[新聞] 馬斯克長一堆「闌尾」！特斯拉竟成Lumina

[Sixigma (六西格瑪)]

原文標題：

馬斯克長一堆「闌尾」！特斯拉竟成Luminar最大客戶 光達派贏了？


原文連結：

https://news.cnyes.com/news/id/5553079


發布時間：

2024-05-09 07:46


記者署名：

鉅亨網新聞中心


原文內容：

美國雷射雷達 (光達) 公司 Luminar (LAZR-US) 周二 (7 日) 發布的，最新一季財報透
露一個有趣的消息，特斯拉 (TSLA-US) 在該公司營收佔比超過 10%（超過 200 萬美元）
，意味馬克思又改變心意了。

特斯拉作為近年來全球自動駕駛領域的領導企業，一直標榜不使用光達，而是依靠攝影機
偵測物體。 攝影機取得的影像資料輸入到演算法後，能直接輸出例如轉向、加速、煞車
等車輛控制指令。 不需要高精地圖以及光達，僅依靠影像資料輸入就能分析並輸出控制
策略。


馬斯克在 2018 年首次提出可以不依賴光達，2019 年甚至說「用光達的都很愚蠢，依靠
光達注定失敗，昂貴的感測器是不必要的。」他曾比喻：「光達就像人身上長了一堆闌尾
，闌尾本身的存在基本上是無意義的，如果長了一堆的話，那就太可笑了。」

然而，Luminar 財報指出，特斯拉是該公司第一季度最大的光達客戶，在其 2100 萬美元
營收中佔比超過 10%。 「雖然公司第一季營收季減 5%（主要是由於來自非汽車客戶的銷
量下滑），但是由於特斯拉的大量購買，這種下滑得到了一定緩解。」

若特斯拉將自動駕駛技術路線轉向光達，或意味著其他車企押注的光達路線確定性增強
。 分析師認為，隨著光達加速上車，產業即將進入快速增長期。

目前，尚不清楚特斯拉在哪裡使用了這些感測器。 特斯拉近年來一直在車輛上淘汰了雷
達和聲音感測器等其他感測器系統，其輔助駕駛系統 Autopilot 或 FSD 軟體依靠攝影機
來探測物體，但這尚並不能使其車輛完全實現自動駕駛。

值得一提的是，社群媒體上先前曾流傳過特斯拉車頂裝有光達感應器的照片。

但特斯拉過去曾多次否認可能將光達作為自動駕駛系統一部分的猜測，僅將之歸於「我們
會定期將自己的技術與其他感測器進行對比測試，以校準我們的攝影機、聲納和 雷達系
統」。

在自動駕駛領域，一直分為視覺派和光達派。 前者主張使用高清攝影機 + 視覺辨識演算
法，後者主張再加入光達以確保系統穩定。

一直以來，特斯拉和中國自動駕駛公司所選取的技術路線不同，特斯拉堅定選擇純視覺路
線，中國則不少車企採用光達方案。 兩種技術路線各有利弊，一直伴有爭議。

車規級雷射雷達的兩個核心能力是測距精度和通用障礙物識別。 雷射雷達發射的光脈衝
能從物體上反射回來，讓自動駕駛系統和駕駛輔助軟體獲得道路的三維地圖。 許多自動
駕駛公司和車企正將該技術視為自動駕駛系統的重要組成部分，尤其是在低光源環境下。
但反對者認為，光達存在一定的技術限制，在大暴雨、暴雪、沙塵暴等極端天氣情況下，
光達方案或不如視覺路線。



心得/評論：

好了啦 cost down 星人

你早晚都要用光達的

光達 + 雷達 + 相機的多感測器融合方案

端到端就是屌虐純視覺

還不用說考慮前兩者的物理特性完勝單目相機

就算特斯拉沒這個技術能力

抓幾個台灣免洗菸酒生做總可以吧嘻嘻



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.92.172 (臺灣)
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推 kinki999    : 結果全都用的贏了
※ 編輯: Sixigma (140.116.92.172 臺灣), 05/09/2024 12:18:16
噓 cedca       : 蔚小米問：特哥你騙我....
推 thetide0512 : 特斯拉不給他點生意 LU就要倒了
→ thetide0512 : 馬斯克就是想看電動車發展起來 獨大沒好處
→ lpmybig     : 結果馬投顧嘴的豐田打爆他了
推 shlee       : Luminar目標是降低生產成本 馬斯克之前是嫌太貴吧
→ shlee       :  夠便宜的話還是有可能乖乖用的 現在還有法規的不
→ shlee       : 確定因素 昨晚Luminar股價一度暴漲快35%最後收18%
推 hcwang1126  : 維修庫存？ 舊的車用的？
→ kf0916      : 大陸不能用鏡頭，所以用雷達
        大哥你在說啥？

→ shlee       : 目前不確定特斯拉是打算買來用在哪裡 用在他的機器
→ shlee       : 人上面也是選項之一
推 Ashand      : 笑死 特斯拉變成最大客戶不就代表其他用光達的都是X
        除了 Lumina 還有 Velodyne, Ouster, Indie Semiconductor ...
        中國供貨商多半是速騰聚創和禾賽科技，這產業不是只有一間

推 Liberl      : 沒有人注意到內文寫馬克思嗎？
※ 編輯: Sixigma (140.116.92.172 臺灣), 05/09/2024 12:35:52
推 david3033   : 現在車沒鏡頭還是光達就不能開了吧
→ slluu2      : 冷靜啦 別急
推 aegis43210  : 純視覺方案就不可能，別忘了人開車久了會有車感，這
→ aegis43210  : 個無法用純視覺方案達到
推 xx890197    : 光達沒fu糗(X 光達之前不夠便宜(O
噓 small91051  : 整天黑媒體真的噁心
推 scdavinci   : 200萬應該是robotaxi用的吧 量太少了
推 joe2        : 股票炒韭了  也會有股感!!!
推 cchh179     : 馬斯克本人澄清
→ cchh179     : https://i.imgur.com/YJeaQ3y.jpeg
→ cchh179     : https://i.imgur.com/Fmd1deD.jpeg
推 j3          : 可能光達變便宜了
推 GoGoRoll    : 交給TPK生產應該滿會cost down的
推 davidr      : 以前光達單價6k鎂  現在2k鎂…想酸的有腦嗎
推 thbygn98    : 救救垃圾車
→ davidr      : 機器人目前又沒有高速測距需求
→ LDPC        : 硬體只會越來越便宜sensor帶來效益一直跟算法相輔相
→ LDPC        : 只有某狂粉只會一直無腦推某方案 都懶得說了
噓 x9002131    : 量那麼少 你還好嗎?
推 loat        : 先潤個稿吧 馬克思是哪位?
→ ggeneration : 小孩子才做選擇
推 LabaEllis   : 純視覺+ai就可以
推 wardraw     : 自駕車為避免碰撞 機器人為與人互動 精確度要求不同
推 peteryen    : 電車不能獨大要靠一些傳統車廠的幫忙，不然怎麼去
→ peteryen    : 抗衡石油大國
推 dodobaho    : 曲博勝
推 jimpon      : 就只是買來修正、捕捉有用的自動駕駛數據而已一堆人
→ jimpon      : 搞不清楚狀況，看量那麼少也沒持續性就知道
→ jimpon      : 買來裝在公司內測試部門車輛在極端狀況餵給神經網路
推 qwe22992168 : 笑謝金河的去哪了?? 不是說要抄底特斯拉?? 笑死人XD
推 cidcheng    : 2100萬的10%也才210萬，根本不是大量引進啊
→ cidcheng    : 感覺就是買來測試用的而已
→ rexwis      : 再沒有重大突破今年可能就要99特斯拉
推 goodevening : tpk costdown一流啊 luminar老闆都稱讚 他們自己蓋
→ goodevening : 工廠花6000萬鎂 tpk只花1200萬鎂 產量還三倍
推 goodevening : 不過馬投顧這麼明確的表態不會用 看來lazr今天股價
→ goodevening : 會跟昨天一樣很精彩了
噓 gso1987     : 闌尾…
推 capitalofz  : 除非視覺辨識可以做到跟人一樣強
→ capitalofz  : 不然不裝光達 我不信監理機關會準全自動駕駛
→ hss010      : 樓上jim大正解 看新聞跟風評論顯得很無知
→ Aloha       : 8月的robotaxi真的有辦法純視覺上路嗎？
推 sarsman     : robotaxi八月只是reveal而已，誰說要上路了
推 yungchan    : 用吹的股價，怎麼上去就怎麼下來
推 MoonCode    : 什麼時候變成全部人吹捧馬斯克再來賣就好
噓 chysh       : 心得只能說無知