[新聞] 洛杉磯港 前5月貨運量年增18%

[justin531xx (吉他手 喵喵)]

原文標題：
洛杉磯港 前5月貨運量年增18%


原文連結：
https://www.worldjournal.com/wj/story/121359/8027794

發布時間：
記者朱敏梓／洛杉磯報導 2024-06-13 02:00 ET


原文內容：
洛杉磯港（Port of Los Angeles）12日舉辦線上記者會，洛杉磯港務局執行董事塞羅卡
（Gene Seroka）介紹，該港口5月貨運量延續了自今年年初以來的高貨運量趨勢，整體來
說，2024年開局良好。白宮經濟學家Jared Bernstein也參加了本次會議，並發表了他對
經濟前景的看法，以及港口和供應鏈對經濟的深遠影響。

塞羅卡首先介紹了洛杉磯港五月的貨運量情況，洛杉磯港在五月共處理了75萬3020個TEUs
（20呎標準貨櫃），雖然比去年5月小幅下降 3%，但五個月整體貨運量仍比2023年增加
 18%。具體來說，在進口方面，共處理約39萬個TEUs，比去年的5月下降5%。從關鍵數據
來看，5月就業報告顯示出消費支出的持續成長。事實上，美國國家零售聯合會表示，今
年夏季美國的進口將達到兩年來的最高水準。在出口方面，貨運量與去年相比大增24%，
洛杉磯港也創下了新里程碑，連續12個月實現年比出口成長。在此期間，港口出口了超過
150萬個TEUs，較前一年多了將近三分之一。

塞羅卡指出，總體而言在前五個月開局良好，洛杉磯港成功處理了390萬個TEUs，比2023
年增加了18%。他同時預計下半年將延續強勁表現。塞羅卡補充，去年六月洛杉磯港的貨
運量到達高峰，處理超過83萬個TEUs；今年預計貨運量保持穩定，在70萬至80萬TEUs之間
。

塞羅卡指出，

目前的數字已經達到或好於新冠疫情爆發之前的水平。

「儘管已出現反彈，
但仍有成長空間。」洛杉磯港正在積極與農業利益相關者、製造商、服務提供者和美國高
層官員合作，以更大程度地減少貿易不平衡。此外，洛杉磯港和長堤港將共同主辦中美港
論壇上海綠色航運走廊，與港口領導人和其他利益相關者攜手，在未來建立一條使用低碳
和零碳船舶燃料的跨太平洋貿易航線，實現更多貨物、就業機會以及全球貿易的的脫碳化
。

Jared Bernstein表示，在供應鏈方面要做到「以團隊方式合作，建立專門的工作小組」
。他補充，應從新冠疫情中吸取教訓，例如在2021年，新冠疫情導致洛杉磯港和長堤港的
貨船出現歷史性積壓。他認為，貿易上應減少與不公平貿易夥伴的貿易流動量，特別是在
電動汽車、電池、清潔能源生產、關鍵礦物等領域，從而確保這些流動量足夠強大以支持
供給。


心得/評論：

開始出現洛杉磯港跟長堤港 這兩位2020 2021

老水手耳熟能詳熟悉的老朋友

我預測下半年會越來越常看到這兩寶

覺得有趣的是

我這邊分享一下大家思考一下


洛杉磯港

2021總量：1070萬(TEU)
2023總量：860萬(TEU)

2024年1-5月390萬(TEU)

文中洛杉磯港執行董事預估今年如果穩定每月70-80萬TEU

低標70*7=490

390+490=880萬TEU

今年或許會達到2021水準我的預測 然後以現在這個運價就算沒暴漲

維持現狀 光這塊 航商營收會???

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推 swat11239   : 會咕嚕咕嚕
推 grass14515  : _篇_根
推 jerry10307  : 夢回2022利多連發，股價….
推 MinimalArt  : 到底是買多少新聞
推 blackbrid   : 不要再上鬼盜船，一晃就下船變航酸
→ ILike58     : 看起來就景氣回春吧。
噓 hong92      : 航酸：順利出貨，運價反轉，水鬼人踩人
推 titay333    : 鬼盜船
→ bndan       : 其實回春程度也就那樣= = 如果不降息 景氣尤其是非
→ bndan       : 美國體系核心國家 也就是周邊的(包含台灣)其實蠻有
→ bndan       : 能會大掉的...
推 rj486       : 到底一年前是誰在騙說沒貨可運的啦
推 JAMES10033  : 利多盡出，星期一亮綠燈
推 blackbrid   : 2021庫存過剩，之後兩年也去庫存的差不多，那今年
→ blackbrid   : 不補庫存嗎
噓 s910612     : 好了啦
推 sonyvaio    : 航運在股版只有咕嚕咕嚕
→ leeroy277   : 出貨文
→ skuutama1122: 還以為週末鬼故事會更多 結果好像到現在才第一篇?
推 talesh35624 : 咕嚕咕嚕
推 magician5566: 航酸：慧友這種營收多少都不知道的漲幾根都合理  但
→ magician5566: 航運管理運費營收漲多少 下去就對了
推 twic        : 已反應
→ Kobe5210    : 景氣循環 沒貨可運 已反應
→ conan805    : 市場主力會輸你後知後覺嗎
推 swytw       : 慘了每天都有新聞
→ v58264579   : 樓上拿慧友出來有戳中笑點
推 fishyki     : 這行業賺大錢 其他行業都可能都不要做好了
噓 b9441118    : 好了啦 下禮拜一一根
→ b9441118    : 問就是咕嚕咕嚕
推 d9936679    : ID正確
噓 s910612     : 好了啦 上禮拜假日也是這樣
噓 YesNoter    : 水手繼續做夢吧
推 xxxxqay     : 航運主力這波在玩的就是緩漲急殺 已經玩兩次波段了
→ xxxxqay     : 會再被騙的真的是腦殘
→ xxxxqay     : 捕獸夾.jpg那張
→ xxxxqay     : 萬海禮拜五又沒來由的拉一次漲停在誘多了XDDD
→ xxxxqay     : 莫名其妙漲停 這種都套路滿滿了 還去買的實在是...
推 grayluck    : 航酸真悲哀
推 griswold    : 一堆空手不敢買也不敢空的在咕嚕咕嚕，笑死
→ grayluck    : 怎麼不趕快空航運，穩賺不賠不就好棒棒
噓 LMgogo      : 就不要一直緩漲急殺越殺越高
噓 kenbo       : 紅明顯一下，三船400張以上大戶本週都減少囉，讓看
→ kenbo       : 了新聞想上船的參考一下啾咪
推 bawken      : 陽明賺50的時候股價247,今年如賺15，股價多少？
推 kenbo       : 幫樓上算247*3/10=74.1，換句話說，目前已溢價
→ wondtty     : 大賺錢也可以跌停啊，誰知道大賺完會不會賠呢？所以
→ wondtty     : 跌停比較適合吧？
→ timidwei    : 開船開船
→ skuutama1122: 希望長榮跌多一點 如果除息前跌到殖利率6%就想進了
→ skuutama1122: 1根半左右就可以跌到167左右 期待明年翻倍的配息
噓 final01     : 這貨量蠻差的吧...目前運價完全是靠戰爭...
噓 final01     : 還有你可能沒算到今年運力增加了多少
推 ymlin0331   : 景氣沒下去過，怎麼有回春之說？
推 roytenpura  : 好了啦，一篇一咕嚕
→ ojh         : 航運業績好 但股價已經超漲太多 等回合理價再接
推 windid      : 怎樣算超漲？航酸說了算嗎 長陽都還沒到淨值欸
→ windid      : 大戶減少是因為要除息了避稅吧
推 samurai1994 : 一堆航酸 也不敢空
噓 sky121      : 陽明股價什麼時候247過？
推 a0939877325 : 別嘴航酸了  沒有他們我還不敢買航運
推 patrol      : 一篇一根
推 jerry10307  : 大戶跑光，韭菜新手別亂跟….
推 PauFrank5566: 陽明沒什麼肉，要空就空長榮
→ dickey2     : 有罷工再來好嗎
推 DA3921999   : 已反應 咕嚕咕嚕咕嚕
推 nfsong      : http://signal.portoptimizer.com/
→ nfsong      : 如果明天week 27 排程不高  應該就涼了
推 AnneofGreen : ptt真厲害 一大堆未卜先知的
→ imba789     : 咕嚕文
→ lyhorcish   : https://i.imgur.com/JnkwAfz.jpeg