Re: [情報] 2618長榮航 9月營收 月減12.89% 年增5.83%

[iammatrix (母體)]

※ 引述《MOMO0478 (沒死)》之銘言：
: 增減金額          18,151,021
: 增減百分比        12.41
: 備註 / 營收變化原因說明
: 資料來源:https://mops.twse.com.tw/mops/web/t05st10_ifrs
: 是日本變貴沒人去嗎?
: 丸子~~~9月營收掉了
: 年增5.83%
: 月減12.89%

九月營收掉會很奇怪嗎? 不奇怪啊 有在研究的大概都知道
https://tw.stock.yahoo.com/quote/2618.TW/revenue

看這幾年2618每月營收表都能大致上知道航空每個月份的趨勢
從2019到現在，就算遇到疫情最慘的時候，每年的九月營收就是一定月減，
這很正常，暑假結束就是一堆人正常上班上課，出國跟團的人就變少
所以真的不用大驚小怪。

然後10月~12月，感恩節聖誕節檔期，反而衝的比暑假還高。
大概是歐美貨運需求的比重增加更多。

今年月減的月份就1月、2月、9月，就傳統上淡季。
但就算月減，比起去年同期還是年增。

年度EPS是有機會比去年4塊更高的。
後面買的幾十架空巴還要很久才進來就是了。
要突破載客量還是要一段時間。

但如果要比起一些AI飆股來說，這檔確實是不怎麼樣就是了
但一直放著也沒有讓我覺得害怕會暴死。

平日沒量沒人拉就跟一條死魚差不多。
太難拉了。

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棺材只會裝兩種人,一種是老到沒有嘴齒,壽終正寢的老年人,
另外一種就是鐵齒不信邪的少年人!


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.46.167 (臺灣)
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噓 arthur52    : 傻多原以為增加班次會帶來更多營收，結果卻事與願
→ arthur52    : 違，班次增加了，營收反而下滑。
→ arthur52    : 比較112年9月和113年9月客運營收
→ arthur52    : 機票未來就是供過於求，殺價競爭搶市占率
噓 arthur52    : 台灣的航空市場本來就有限，星宇航空的加入，反而
→ arthur52    : 可能加速機票價格的下跌
→ tedliu1024  : 認同，身上的長榮航繼續放到年底再說
推 GingFreecss : 沒特別的事沒有要做航空股
→ GingFreecss : 如果油價拉升又要跌到烙賽
噓 arthur52    : 提醒你，明年的EPS大衰退，預測2元以下
推 chanel1259  : https://i.imgur.com/k5tgTON.jpeg
→ chanel1259  : 春假行程就靠這次了
推 carbooming  : 一般人都知道的事 就空空不懂
→ rk00076     : 9月初他就在喊空了不知道被嘎多少囉
→ rk00076     : 我先賺多，明年再跟他空
推 f204137     : 有分析給推 不是像某些人直接說投資航空股是傻子~
推 MOMO0478    : 給推阿~~~~但我會想買星宇XDD 一起支持空運~~
※ 編輯: iammatrix (1.174.46.167 臺灣), 10/11/2024 17:44:46
推 ann16       : 長榮航說半年多了 天險就是39=.= 星宇的天花板還沒
→ ann16       : 到
→ ccdg        : 貨運價和油價高低比較重要，股價在還權的歷史高位，
→ ccdg        : 獲利決定股價是突破飛一段還是往下整理
推 cyshowen    : 推