[新聞] 2024年進口逾百萬輛 俄羅斯出招反制中國

[Su22 (裝配匠)]

原文標題：2024年進口逾百萬輛 俄羅斯出招反制中國汽車

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發布時間：2025/1/4 19:17

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記者署名：楊昇儒

※原文無記載者得留空

原文內容：

俄羅斯入侵烏克蘭遭西方國家抵制後，中國趁勢躍為俄羅斯第一大汽車進口國，2024年賣
出逾百萬輛。不過，俄羅斯接連出招反制，藉由補稅與增加回收費，大幅拉高中國進口汽
車價格，藉此逼迫中國車企到俄羅斯設廠。

陸媒界面財聯社旗下的汽車新媒體「電廠」2日報導說，俄羅斯不再是中國汽車的淘金熱
土。

2023年以來，俄羅斯已成為中國汽車出口第一大市場。乘聯會數據顯示，2024年1至11月
，中國對俄出口106萬輛汽車，比2023年同期大增26%。

截至2024年底，中國品牌在俄羅斯新車的占有率已穩定在68%。據俄羅斯車市分析機構
Autostat統計，俄羅斯新車銷量前10名當中，有7個品牌來自中國。

不過數據顯示，2024年11月，中國汽車品牌都出現銷量下滑，這並非俄羅斯消費者不買帳
，而是俄羅斯官方推出兩項限制政策。

第一項政策限制中國汽車平行輸入。由於吉爾吉斯等歐亞經濟聯盟（EAEU）成員國對俄羅
斯出口享有較低關稅，許多車商先將車輛運至這些中亞國家，再轉至俄羅斯銷售。

但自2023年10月1日起，俄羅斯修改平行進口車規定，中國汽車品牌不再適用，進口流程
更加繁瑣。

2024年4月1日起，俄羅斯祭出新法令，原本從中國經由中亞國家中轉，再運往俄羅斯的車
輛需要補齊各類稅費，包括關稅、增值稅和消費稅等。

據俄媒報導，新法令實施後，來自吉爾吉斯的汽車進口份額立即從3月的28.1%下降至4月
份的1.7%。

俄羅斯第二項政策的藥效更猛，直接提高進口汽車的回收費。回收費是在車輛報廢時進行
環保處置的費用，是一項強制性稅款。它與增值稅和關稅一樣，是影響進口汽車成本的重
要因素。

2024年10月1日起，俄羅斯對進口汽車的回收費再次上漲，平均增幅為80%，隨後將會指數
化增長。未來，回收費的稅率將從每年1月1日起，逐年提高10%至20%，一直到2030年為止
。

據俄羅斯金融平台banki.ru，這將影響向俄羅斯供貨的中國汽車品牌，其成本可能上漲
10%。

報導指出，由於對外國進口車的限制加劇，本地汽車產能不足，再疊加整體國家經濟形勢
滑落，在俄羅斯，汽車越來越明顯地成為一種奢侈品，而不是一種交通工具。

據俄羅斯新聞網站NGS.RU，目前，俄羅斯新車的平均價格為335萬盧布（下同，約新台幣
100.5萬元）；而在2022年，這一數字是229萬盧布；2021年則為199萬盧布。

俄羅斯大幅調漲回收費不僅增加外國車商的出口成本，還因為車價大幅上漲，增加消費者
的負擔。該國諮詢公司預測，汽車價格因此可能會上漲10至20%。

俄羅斯央行還將基準利率提升至21%。大部分俄羅斯人透過信貸購買汽車，但由於基準利
率很高，銀行貸款變得非常昂貴。

「幾年前，這些錢我們可以買一輛賓士E級轎車，但今天我們只能買一些普通的中國汽車
」，俄羅斯消費者表示，越來越多人持幣觀望，這也成為中國品牌銷量下滑的一個重要原
因。

據banki.ru報導，投資和租賃公司Greenfinance總經理阿布度拉耶娃（Natalya
Abdulaeva）解釋說，回收費主要影響外國製造商，俄羅斯國內工廠最終應該會獲得這筆
費用的補貼。

報導說，這個解釋直指俄羅斯限制進口車的最終目的，就是建設本土汽車工廠。

不過迄今，中國只有哈弗（Haval）在俄羅斯設廠生產，這也是哈弗沒有受到限制政策束
縛，在俄銷量仍節節攀升的原因。

俄羅斯急需外資建廠來恢復汽車產能。據富比世俄羅斯網報導，俄國汽車集團索勒斯（
Sollers）執行長索柏列夫（Nikolay Sobolev）指出，在俄烏戰爭前的最後幾年，俄羅斯
每年向歐亞經濟聯盟和歐盟國家銷售90至110萬輛汽車。而在2023年，俄羅斯的汽車產能
比之前少了7倍。

不過，中國車企對赴俄羅斯建廠持保留態度。報導提到，外界一直在討論中國車企不去俄
羅斯設廠的原因。為了減少地緣政治問題可能帶來的風險，中國車企一直使用當地工廠，
用從中國運來的零部件組裝成品。

報導指出，中國車企在俄羅斯建廠的風險過高。在國外建設汽車工廠要投入巨額資金，任
何不可抗力都可能在一夜之間埋葬一個數十億美元的項目。

事實上，俄羅斯唯一一間哈弗工廠，也是在俄烏戰爭爆發之前建立的。

心得/評論：
不僅是歐美要對中國加關稅
現在連俄羅斯也要阻止中國車進入
加諸措施讓中國車的成本上升
對中國車廠更不利
有投資中國股市汽車概念股的網友要注意相關風險

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推 Sashaaaa    : 狗咬狗
→ swbthj      : 連俄爹也在搞中國
推 decorum     : 不明白耶 俄羅斯的冬天根本是電池殺手 買電動車幹嘛
噓 squeakywheel: 喔。俄爹都不挺。那中國很快會倒囉？
推 ganninian   : 中國車競爭力太強 全世界怕的要死
推 c1951       : 中國汽車價格競爭力太強勢 就連俄羅斯都受不鳥 嘻嘻
推 csi9507121  : 不能施壓中國車廠，想輸出車輛到俄國就必須配合俄國
→ cityport    : MG也算嗎？
→ csi9507121  : 的軍車工業生產嗎? 現在中國車廠的產能過剩，有民車
→ csi9507121  : 又有軍車生意可賺，現在俄國缺軍車產能，不是雙贏?
推 ggbi4zzz    : 中國車便宜又有最新技術，傻了才會買日本車
推 ycjcsie     : 朕不給 你不能要
→ Leo4891     : 俄國沒錢了 從中國抽血很正常
推 joe2        : 過剩產能連俄羅斯都受不了
推 HiuAnOP     : 慘..
推 sid3        : 比亞迪U系列真的猛
推 Kobe5210    : 開始互搞
推 mangle      : 商業邏輯，看不出有啥問題
推 ggbi4zzz    : 中國車吃東南亞就夠了，日本車已被打趴
→ motozey     : 呵呵
→ jjjj222     : 鵝爹也來割黃鵝子的韭菜了
→ jjjj222     : 明年川普開割, 大家都會跟上一起割吧
→ jjjj222     : 不對.. 已經是今年了
推 Destery     : 以前(2014)俄國同事可以買得起BMW 5系列
→ Destery     : 現在真的只能買得起更差的車
推 scitamehtam : 小米su7真的超爽，能來台我就買一台
→ scitamehtam : 外型、性能都不錯，價格又有競爭力
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推 bigsun0709  : 哈哈哈~知道對中國開放就是死路一條了吧
→ bigsun0709  : 對中國越開放 他的製造業就會打趴你國內中小企業然
→ bigsun0709  : 後貿易逆差到不能逆轉 最後國內失業一堆 經濟死水灘
→ bigsun0709  : 東南亞也在對中國車動刀 泰國要求中國車要有40%自製