[新聞] 高鐵票好難搶！乘客數上看8000萬，為何會暴增？哪一段最擠

[chinaeatshit (我愛台灣！中國吃屎！！)]

原文標題：高鐵票好難搶！乘客數上看8000萬，為何會暴增？哪一段最擠？

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發布時間： 2025年1月7日 週二 上午9:28

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：文：蔡立勳 研究：林綺薇

※原文無記載者得留空

原文內容：
每到返鄉旺季就要準時搶票，連平常週末自由座都擠爆。高鐵從過去營運不善，到近年乘
客數創新高，還持續增班因應。為什麼大家愈來愈常搭？搶不到票的問題有解嗎？

背後原因在於搭乘人次不斷增加。根據台灣高鐵統計，在南港站開通後全線通車隔年，
2017年進站總人次為6057萬，此後持續成長，僅有新冠肺炎疫情的3年內短暫下跌。2023
年國境解封後，高鐵進站人次創新高，來到7309萬，2024年很可能上看8000萬。

3個逆轉關鍵，從運量差到創新高
事實上，高鐵營運初期，曾因高估運量、民眾不熟悉高鐵等因素，導致運量較差，營收不
如預期，多次面臨財務危機。透過增資、延長特許期限等做法，才逐漸改善經營體質。

如今讓高鐵運量得以反轉的關鍵有三。

一是透過各項優惠方案養客群。成功大學交通管理科學系教授鄭永祥分析，隨著台中、新
竹、台南等地與台鐵共構的車站陸續啟用，聯外交通網成形，加上高鐵通車後，針對各族
群推出優惠票價，如大學生方案、高齡人士打對折等，逐漸養出固定客群。

其次是高鐵縮短全台距離成一日生活圈，逐漸被視為通勤代步工具。台灣高鐵分析，自由
座旅客較多的超尖峰時段，除了週末及連假，上下班通勤時段也是其一。若看高鐵定期票
銷量的前3名區間，分別是「台北至桃園」、「台北至新竹」及「板橋至桃園」。

從數據上觀察也確是如此。高鐵各站的進站人次以今年前10個月與2017年同期相比，桃園
、台中、新竹的進站人次增加最多；若看增幅，桃園也以54%位居第三。

專營不動產，高力國際業主代表服務部董事黃舒衞觀察，高鐵桃園站所在的青埔重劃區與
雙北地區相比，具有房價替代效果，生活機能也愈來愈好。從桃園搭高鐵到台北約20分鐘
，時間、回數票票價都在可接受範圍，有些企業會補貼員工交通費，讓年輕族群選擇類似
青埔的重劃區居住，逐漸成為主流。

第三，高鐵通車17年至今票價未變也是誘因。高鐵當初為了改善財務，通過增資方案的同
時也凍漲票價，在萬物皆漲的時代，高鐵票價反而顯得相對親民。尤其短程區間更明顯。

因應需求，增班、買新車、精進維修
為提升運能，高鐵2023年與日立東芝聯盟簽約，購買12組日本新幹線最新車種N700S提出
的新世代列車，最快於2027年投入營運。新車廂可望有雙層行李架，每個座位也附有插座
。

從2022年至2024年7月，高鐵已5度宣布常態性增班，每週多了87班，共有1103班車次，連
續假期也有短期機動增班。中期計劃則是適時啟動常態增班及短期增班，檢視自由座車廂
配置數；車站也會視現場需求，臨時增開全車自由座的加班車，高鐵現行車隊規模仍有增
班空間。

為因應增班空間，高鐵從2016年起精進列車維修時程。即便擴增維修量能，高鐵運量負荷
仍愈來愈沉重。「不是只有高鐵應該要做什麼，而是台鐵、客運、高鐵，在這個廊帶服務
的業者，大家要有功能地分工，」黃柏森強調，這有賴政府從整體公共運輸路網角度通盤
規劃。

心得/評論：
高鐵人次創新高

去年度盈收也持續拉回疫情前水準

高鐵不僅僅是票價便宜

連股價都是相當親民的價格

※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分

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推 photonic    : 台灣人大多做高鐵 外勞大多坐台鐵
→ jayemshow   : 股價繼續殺
→ bbcer       : 教官概念穀
→ fatb        : 我不坐台鐵就是因為整車感覺只有我一個台灣人...
推 herrowui    : 我喜歡和欣
推 iverboy     : 特許結束後，這間公司還有價值嗎
推 gn00273680  : 票價該漲就漲 會滿還是會滿 畸形凍漲很奇怪
推 ntnuljg     : 比起台鐵和客運，高鐵票價便宜到不可思議，北高應
→ ntnuljg     : 該漲到2000、商務漲到3000
推 jht         : 高鐵股價持續破底
推 herculus6502: 北桃應該漲價了  擠到一個不像話
推 dbdudsorj   : 股價跳水
推 pwseki206   : 刻意控制出來的低物價不就現在的大方向，要漲價難上
→ pwseki206   : 加難捏
推 FatFatQQ    : 再蓋一條了
→ galleon2000 : 政治力干擾太嚴重...早不值得投資了
→ ntnuljg     : 講難聽點，所有的人都搭得起高鐵，台鐵一堆空位，
→ ntnuljg     : 是社會資源的浪費。應該要漲高鐵票，把一些人趕去
→ ntnuljg     : 搭台鐵。
→ abcqq2323   : 太棒了 支持蓋到台東
推 gpee        : 苦盡甘來～
推 almanch     : 快變區間車了  越停越多站....
推 pwseki206   : 台鐵新自強/優等列車其實也沒很空，常搭普悠瑪出差
→ chinaeatshit: 特許期延長到75年 擔心特許期後的價值 不如擔心自己
→ pwseki206   : 都得押前一周訂不然不保證有還常常滿員
→ chinaeatshit: 有沒有辦法活這麼久
推 Leo4891     : 高鐵不漲票價  股價當然不漲
推 hortl233    : 要改善很簡單，1.高鐵漲價，2.台鐵多增加跳停站
噓 hortl233    : 以後高鐵虧錢虧爆了，南延案通車搞不好會倒閉
→ Leo4891     : 高鐵漲票價  台鐵才有救  但交通部不懂
推 lebo469     : 漲價啦 不漲價好煩
推 TWeng       : 快漲價啦
→ hortl233    : 台鐵明明有改善城際交通的潛力，最高時速150明明能
→ hortl233    : 壓到北高直達不到3小時，卻死都不幹
推 leon1757tw  : 繼東海道捷運後 台灣高鐵也要變捷運了
→ FatFatQQ    : 台鐵越蓋越多站 是能快去哪 都捷運化了
推 Prometheus2 : 應該鼓勵老人搭台鐵 而不是高鐵
→ leon1757tw  : 不過現在的問題是高鐵車不夠
推 pwseki206   : 台鐵如果要轉型可以考慮特急/快速/普通來分流就是
→ pwseki206   : 但看看慘烈要開不開的區間快，公司化腦袋要轉過來啊
推 littenVenus : 取消老人票就好了
→ tctv2002    : 漲價最佳解阿 維持服務品質很難嗎
→ littenVenus : 老人又不代表沒錢
推 clamperni   : 漲價治百病
→ littenVenus : 老人票半價實在太超過
噓 hortl233    : 新自強台北高雄要5個小時，這種白癡時間是誰訂的
推 Leo4891     : 高鐵不是必需品  卻被拿來當老人福利  真的白痴
推 bcsftqa     : 大家經濟能力比以前好，為什麼不坐高鐵？
→ bcsftqa     : 難道現在台灣的情況是一些人嘴裡一直喊的那樣嗎：
→ bcsftqa     : 台灣過得很辛苦，大家民不聊生啊…
→ Leo4891     : 要嘛你老人搭公車半價  反正現在公車都吃政府補貼
→ leon1757tw  : 老人半票應該叫交通部自己編預算補
噓 kausan      : 取消敬老票可以嗎
→ ziso        : 不就價格太低 應該把一般人 跟優待票價格上漲個1.2
推 zxc89003    : 優惠票該取消 老人學生沒錢就滾去搭台鐵客運
→ Leo4891     : 過10年後  台灣老人都比年輕人多了
→ ziso        : 成起跳 試水溫 以價制量阿
推 pwseki206   : 就貧富差距拉大了阿，強者我司律同學出差都非高鐵商
推 summerleaves: 該買新車沒買 不能多開車次
→ pwseki206   : 務不搭的。然後要補助...地方變有錢了叫地方想辦法?
→ ziso        : 增加營收 提高服務品質 順便轉移運量的負荷 三贏
推 aimlsa      : 有ESG企業形象加持不可能取消老人優惠
→ leon1757tw  : 看老人都是幾千萬在被詐騙的 就知道台灣老人很有錢
→ Leo4891     : 現在的台灣老人 是全台最有錢的族群  哪可能沒錢
→ Arnol       : 漲3成吧
→ ziso        : 老人改成7成價格 一般人漲2成 先試行一年就好
→ amd3dnow    : 台鐵一堆空位??真的有搭過嗎....
推 penta       : 至少漲到兩千吧 太便宜了
推 Gipmydanger : 太便宜
→ pwseki206   : 早年還有國道客運分掉，但國道客運的品質慘不忍睹又
→ pwseki206   : 自廢武功，所以搭的人也慢慢變少了(可以查新聞)
推 f204137     : 中環的高鐵 賠慘了
推 skery3188   : 取消優惠價啊
推 lc85301     : 客運會塞車啊，高速公路就不能弄個大型車專用道嗎
推 Leo4891     : 人人有車  坐客運當然變少
推 tslabull    : 漲價吧 當沒錢的乖乖回去做台鐵
推 CruiseTom   : 漲價
→ Leo4891     : 除雙北的公車  其他縣市都慘澹經營  何況長途客運
→ Leo4891     : 公車能活現在都是靠政府補貼
推 fafcfh      : 老人半價後，一狗票老人棄台鐵跑來搭高鐵了
推 a6976933    : 死都不漲價 可憐啊
→ b0364864    : 假日真的爆多人
→ Leo4891     : 高鐵漲價  最好漲兩倍  這樣台鐵才有客群
推 lqwe        : 趕快環島高鐵吧
推 tihs104     : 老人半價真的太補了
→ enjoythegame: 政治力干涉票價調漲，不然肯定飛
推 toko6290    : 高鐵人多，台鐵客運賣不好，那不就是整體運量過剩
→ toko6290    : 嗎
推 fp737       : 不喜歡開車的人 7~8年級賺錢後大家都來搭高鐵了
推 k1222       : 快就完事了 票再貴也得買
推 hatland86   : 台灣老人票價兩倍吧 這麼有錢的族群
→ k1222       : 台鐵那2個新型號還是停太多站
推 WANGSH      : 不景氣 只能搭大眾運輸
→ Skycrane    : 買得起誰不搭
→ c928        : 早鳥的和熱門的是因為被賺信用卡點數的那一群人盯上
→ c928        : 了，以前超好訂。
→ hatland86   : 然後票價兩倍把一些人趕回去垃圾台鐵
→ fp737       : 高鐵快又穩  客運不確定性較高點
→ c928        : 敬老票真的也是原因之一，以前在高鐵站老人很少。
→ tndh        : 高鐵可以改名叫  站鐵
推 fafcfh      : 有空去搭六日的自由座看看，一節車廂有3分之1的老人
→ fafcfh      : ，大聲講電話、聊天、搶位、不戴耳機看影片，神煩
推 EDhsiao     : 支持高鐵蓋宜蘭站、花蓮站跟台東站，牽起全台一日
→ EDhsiao     : 生活圈，還有金門、馬祖、澎湖跟綠島都要蓋一條高
→ EDhsiao     : 鐵路線
→ Xzcas       : 以前覺得貴 現在物價通膨後覺得不貴
推 koumoushou  : 如果漲價能換到更好的服務 就漲吧
推 cityport    : 是有人不知道高鐵是BOT嗎？特許營運期結束之後就移
→ cityport    : 轉給政府啦
推 fhill12     : 漲價篩選乘客
→ gtsp0964    : 取消優惠和漲價 讓客群做區隔  而非一種運輸方式獨
→ gtsp0964    : 強 這資源錯置  不利於公共運輸發展
→ seiya2000   : 高鐵南延花的錢不會造成公司虧損嗎？
→ pwseki206   : 但看完現在的股權...不說還以為已經公營化了wwwww
推 pnsboy      : 有些外勞都開始進軍高鐵了
推 seemoon2000 : 現在問題是大家比較有錢 願意花錢買時間 排擠到比
→ seemoon2000 : 較花時間但地價的運輸 解法其實只有高鐵漲價
噓 worf        : 太便宜
→ worf        : 希望車多一點 乘坐品質變很差
推 gene51604   : 可以漲價了吧 那麼多人
推 pieceioriX  : 高鐵才有機會撿到300萬
推 doggystyle  : 學生票應該取消優惠 沒錢就去搭客運
噓 worf        : 取消學生老人優惠
→ worf        : 車也太少
→ Kobe5210    : 列車太少班+不該有半票優惠價+原本該搭台鐵的也跑
→ Kobe5210    : 來擠高鐵=乘車品質嚴重下降，失去台灣大外宣價值
→ happyjames55: 短程起步價該漲了
推 crtzeng     : 通膨17年票價不變，大家覺得便宜了
→ happyjames55: 一堆短程旅客 位置使用率變很差
噓 raymonde    : 越坐越賠
→ happyjames55: 尤其新竹一堆人往北往南
→ gamania5972 : 漲價+全對號
→ Kobe5210    : 現在看到短影音在吹噓高鐵搭乘好體驗的影片，漸漸
→ Kobe5210    : 變成反串味道了
推 leon1757tw  : 老人應該比照大學生優惠 挑離峰班次給優惠比較合理
推 m180        : 老人最不缺錢 都要死了錢花不完
噓 pru5566     : 高鐵超貴好嗎 北高來回三千
→ m180        : 老人雙倍才對。年輕人才缺錢
噓 worf        : 不擠的時候 可以啊
→ worf        : 現在問題就是車少人多
→ pru5566     : 這票價看一看我寧願搭飛機出去泰國渡假也不會去高
→ pru5566     : 雄
→ worf        : 車廂也要升級才對
→ pru5566     : 票價這麼貴 傻子才國旅
推 Arens5566   : 高鐵台鐵化。哀，票價太便宜，一堆拐瓜劣棗來擠
推 fafcfh      : 班次真的不知道在少什麼的，老人很有錢，還給他們半
→ fafcfh      : 價優惠，高鐵根本腦包
推 jack90352   : 看看運量，屏東要高鐵幹嘛？還想弄到屏東？
推 j32072      : 台鐵很多人做呀 區間車方便
噓 pru5566     : 桃園以北的通勤短程漲價 北高這種降價才是對的
→ Kobe5210    : 高雄跟屏東是政治設站，勿嘴
推 m180        : 老人分明普遍有錢 高鐵半價超蠢吧
→ m180        : https://i.imgur.com/KHbJ8Z5.jpeg
推 misthide    : 老人半價坐高鐵真的很爽
推 love80      : 拜託增加班次漲價可以，現在根本擠不上車有夠痛苦
推 kenro       : 月票、學生票都先廢掉吧
→ misthide    : 我爸媽現在都不坐火車客運了
推 film12      : 就真的比開車快很多…不去荒郊都算方便
推 k22015987   : 不漲價就沒通膨 嘻嘻
推 woker       : 應該漲高鐵票 台鐵才能漲 國道客運才有生存空間
→ love80      : 整車老人還半價根本不公平
→ kenro       : 漲價就沒屁用，只是增加大家負擔，別白痴到以為就少
推 waitress    : 高鐵該漲價了，不管是為了未來換車或是提升服務品質
推 chiachichen : 客運業者：
→ piece1      : 高鐵不給半價你要老人開車嗎?XD 不過站這麼鳥..
→ woker       : 覺得老人可以半價 但是要限制收入低才行
→ piece1      : 配個計程車也沒比較便宜了
→ chiachichen : 因為老人越來越多
噓 m180        : 我半價就天天住在高鐵來回
推 fafcfh      : 台鐵、客運是不能搭嗎？非得要半價搭高鐵？
→ waitress    : 台北桃園連平日非尖峰時段，都超多人，完全無法買
推 gg86300     : 規矩都是老人訂給自己爽的
→ waitress    : 自由座，現在都直接買對號座
推 prtscscroll : 高鐵滿得要死 供需完全失衡 應該要假日票價先漲三成
→ prtscscroll :  月票只打八折
→ kenro       : 服務根本不會改變，就只是為漲而漲，自以為能勸退人
→ WWIII       : 老人應該加倍票價吧 狠很有錢
→ m180        : 老人加價賣補貼年輕人才對 年輕時候才最需要錢
推 hectorbibby : 你各位搶不贏旅行社的啦，cc
→ molsmopuim  : 人流調控用 可大數據浮動票價即可 冷門時段-10到-50
→ molsmopuim  : % 熱門時段可+10到35% 坐位+10到20% 站位-20到35%
→ molsmopuim  : 數據給AI可解
推 prtscscroll : 老人時間一堆 應該去搭台鐵 高鐵何必給優惠
推 misthide    : 可以先取消自由座啊
推 m180        : 到底是什麼刻板印象？才會覺得老人需要錢？
推 FFMay       : 老人加價好嗎
→ m180        : 你存了一輩子的錢，難道會輸給年輕人嗎？
推 matter224   : 學生跟老人最有錢  卻有優待票
推 Vincent6964 : 再蓋一條台環快來競爭
→ m180        : 根本補助錯對象，加上年齡的考量，去日無多是補助
→ m180        : 棺材本嗎？
推 AirLee      : 事實就是老人比年輕人有錢
→ m180        : 最缺錢的是青壯年，最需要用錢的時候要養活一家子
→ m180        : 智障官員做事不講邏輯事實
推 z5411       : 該漲價了吧 票價被變兩倍看看
→ prtscscroll : 漲價沒屁用就是漲不夠多 北高票價直接三千 我去搭客
→ prtscscroll : 運台鐵就會覺得有省到錢的感覺了
推 woker       : 覺得至少小漲票價十幾元都不肯 有夠好笑
→ m180        : 這就基本的覆利效應，普遍來說越老越有錢，你各位
→ m180        : 努力再存錢，不就是為了老的時候財富自由怎麼可能
→ m180        : 可以比較窮
推 octangus07  : 太便宜
推 prtscscroll : 老了沒存到錢的就去搭台鐵客運 沒錢總有時間吧
推 fafcfh      : 退休老人什麼沒有，就錢跟時間最多，然後所有補助就
→ fafcfh      : 他們卯起來拿= =
推 hectorbibby : 完了 各位年輕人以後變老人，會漲價！ 快多賺錢吧
→ hectorbibby : ！
→ ssh713      : 有人擔心特許期?哪是以前民營時的期限 現在早變國營
推 m180        : 有華人腦殘的就思想，整天那邊敬老尊賢搞不清楚事
→ m180        : 實，我還真的沒有遇過貧窮的老人，整天很缺錢的都
→ m180        : 是中年人要養小孩養一家
→ ssh713      : 了 本來就國家的收不收回哪有差 笑死
→ m180        : 你去問古板的那任何人，有在投資股票的觀念的人，
→ m180        : 就真的完全不怕漲價，我非常希望我老了時高鐵給我
→ m180        : 三倍沒關係
→ m180        : 昨天自私自利只求自己的利益的最大化，你都財富自
→ m180        : 由不缺錢了，為什麼要去跟人家搶？
→ m180        : 80歲老人比你多存40年的錢，如果比你窮那真的該死
→ m180        : 我所知道的老人每個都是我的好幾倍，這種還要半價
→ m180        : 賣真是太扯
推 op511       : 該漲就漲吧
推 yukiinsummer: 媽的 新竹到板橋至少漲到500好嗎 一堆人擠死了
推 shi0520     : 現在都一堆外勞做高鐵了好嗎
推 prtscscroll : 新竹板橋可能要漲到八百 才能把人趕去搭火車客運
→ Lorran      : 高鐵65歲以上半價太便宜，七八折差不多
推 fafcfh      : 要漲也是漲老人才對吧！懲罰有產值的人幹嘛？
推 slein       : 建議價格盡量拉高，拉到目前三到四倍，這樣就可以
→ slein       : 舒緩人潮
→ slein       : 台北高雄一躺五千元才是合理價格
→ TSMCfabXX   : 錯誤政策 股價起不來
推 LoeyMing    : 房價太高 台北新竹通勤都比較划算
→ shi0520     : 之前藍白不是還要修法連陪同65歲以上的人也能半價
→ somefatguy  : 對現在台鐵不是外勞就老番顛在搭
→ wild0522    : 之前K黨不是還提出65歲、陪伴者，高鐵半價，一堆在
→ wild0522    : 吹搞丟沒人搭捏
推 ronan113021 : 漲一元 多賺8000萬！
推 ae8450      : 台北高雄3000真的才合理
推 mdkn35      : 992633
推 m180        : 上班族才是每天被迫要搭高鐵上班吧，你老人搭高鐵
→ m180        : 十之八九都在爬山，這是必要的嗎，在公園走走也可
推 Klan        : 以前北高國內航班多少錢？
推 XXXXXXXCC   : 300000才合理 搭不起的都滾去搭客運
推 kq1816      : 我被套牢，救救高鐵
→ dreamdds    : 不漲價還一堆站 被政治污染
推 cutehale    : 簡單說就票太便宜
推 s56565566123: 賣太便宜了啦 拜託貴一點
→ TSMCfabXX   : 那個高雄站地下化不曉得又要丟多少錢進去
→ raphael1994 : 趕快漲價啦 救一下股價
→ s56565566123: 老人票到底三小 一堆超級有錢人 房子買那麼便宜 現
→ s56565566123: 在還要折價
→ macair      : 年終看來要破5+了，ㄨㄣˇㄌㄜ
→ jerrylin    : 台北到新竹這段最擠
推 bbignose    : 應該過年票用拍賣的，讓真正趕時間的人花大錢買時
→ bbignose    : 間
推 neweb       : 漲個屁，加班後愈開愈慢
→ jerrylin    : 一過新竹空位就變多了
推 matt070516  : 時間成本問題 台鐵北高單程5小時，來回我一天都快
→ matt070516  : 沒了。
→ macair      : 股價就別碰了，未來三站延伸費用灌進去攤平攤到22世
→ macair      : 紀都攤不完
→ joeboy      : 機器人一直想騙人家進場，嘻嘻
→ joeboy      : 靠北推錯
推 pujos       : 長期凍漲，高鐵票價現在看起來就很便宜啊
→ calmerrorans: 是系統爛不是難搶  一堆沒位置的SHOW出來騙人
推 lishiter    : 趕快漲一倍拜偷
推 curator     : 該漲價了，假日要從新竹帶小孩去台北上課，熱門週
→ curator     : 末(如：有演唱會)，提前一週連商務艙都訂不到
推 super223351 : 市場供需，價格提高1.5 自然就比較少
推 Ric360      : 短程才該漲多一點吧，一堆人把高鐵當火車坐
推 prtscscroll : 起碼台北新竹要兩倍價
推 a51062004   : 股價還是一灘死水 有個屁用
推 highhand    : 高鐵真的該漲價了，客運要續命，要靠高鐵漲價。
→ alex00089   : 因為其他交通經營不善啊
→ alex00089   : 台鐵客運高鐵沒做出區隔
推 smb1013     : 請漲票價謝謝 常常會有錯覺在搭台鐵
推 HarukaLM    : 趕快漲價好嗎 票價太便宜了...
→ sing60905   : 因為高鐵沒有台鐵那個死樣子 很多人棄台改高
推 avcds1111   : 北桃150 真的超便宜
推 hyakushiki  : 怎麼一堆人搭個高鐵就有優越感啊
推 qaz2334438  : 漲價拜託
推 mapleblvd   : 股價可憐
→ faultless   : 因爲高鐵遇低端乘客的機率比台鐵低
推 peteryen    : 就算漲價很多人還是會吞啦！台北苗栗這個區間高鐵
→ peteryen    : 聚落已經成形了，你要週邊住家的通勤族要換啥交通
→ peteryen    : 工具
推 hondyraz    : 來彰化高鐵一定不會塞
推 zsxa1234    : 說台鐵一堆空位的是沒在搭火車的吧
推 washilan    : 支持高鐵漲價，連平日都滿位很無言
推 horun       : 之後嘉義擠爆吧
推 moto000     : 再多開一條吧
推 aasssdddd   : 夠貴就不會用高鐵通勤
推 pieceioriX  : 高鐵漲價合理
→ jovi8401    : 學生長者時間多應該去搭台鐵
噓 TaiTY2021   : 就是太便宜而已
→ j32072      : 北高一張2萬3就可以篩掉很多人了
推 asdf70044   : 漲價阿
推 vicklin     : 當年一堆罵廢鐵的
推 dogbydog    : 跟中國一樣補貼票價當然不會漲
推 RTAngel     : 其實就是 快(省時)穩(舒適) + 台灣人有錢
推 OFETMAN     : 不是因為台鐵被搞爛才不得不坐高鐵嗎？牽拖543
→ js52666     : 票價太便宜
推 polo125809  : 北漂太多 回去後不要回來 自然不擁擠
推 Nordheim    : 台灣西部再開一條高鐵載客率一定能維持
推 iccg        : 所以我說那個股價
→ kenro       : 就有人總覺得別人都低端，但叫他去搭商務艙又不要
推 piliwu      : 敬老票不是交通部的鍋，他好像訂在什麼福利法之類
→ piliwu      : 的
→ Pchome12H   : 整棟幾都仇老。要活夠久才可用優惠
→ lluunnaa    : 難搶?對號座嗎?...
→ jimmykuo123 : 先漲50%拉開跟台鐵差距再說啦 錢越來越薄只是越來越
→ saiboos     : 結果一直跌
→ jimmykuo123 : 多台鐵仔跑來改搭高鐵爾以20年前差5百很有感現在?
推 CaTkinGG    : 通勤族就別要求那麼多了吧..
推 fairwarning : @hortl233  你的發言有誤，台鐵營運最高時速130
推 PttWaHaha   : 北高至少要3500啦！房價都漲一倍了！
推 wchang      : 高鐵根本要漲價，死不漲價，一堆人做
→ alex00089   : 客運塞車台鐵慢鐵
推 jeff860109  : 台北到桃園到底是搭什麼的
→ hicoy       : 價差沒拉開 就是在比誰撐的久 客運已經死的差不多了
→ hicoy       : 台鐵也撐不住要調漲
推 deathbead   : 高鐵不該有優待票
→ feng77      : 老人半價 沒道理
推 visa9527    : 通貨膨脹導致高鐵變成以前搭台鐵的感覺了
→ visa9527    : 然後台鐵其實北中也是塞爆的，自強號都擠超滿
推 josephchen08: 拜託漲價 上面太多底端了
→ visa9527    : 另外最基本的你想想看北桃高鐵跟機捷一樣160合理嗎?
→ hicoy       : 台鐵要是我也隨便開有車就好 三十年前的票價
→ hicoy       : 誰來都虧 多賣點便當比較實在
推 ikariamman  : 高鐵便宜舒適快
→ ikariamman  : 搭一次，一日北高就上癮
推 eriker      : 單純台灣交通爛 高鐵就一條 台鐵擠又一堆外勞
推 Harlequin727: 有次搭客運全票時段 真的覺得快跟高鐵差沒多少了…
推 arkin       : 真的快漲 低端一堆
推 JerryLian   : 太多站點偏僻 如果從出家門開始算到達目地時間 轉乘
→ JerryLian   : 到都市時間就把高鐵省的時間吃掉了
噓 cityhunter04: 大眾交通的重點是運輸旅客移動…沒事幹嘛漲價？
推 sumaihui    : 股價成反比
推 JASONGOAHEAD: 支持漲價 現在太便宜了 對號漲3倍 自由2.5倍差不多
→ JASONGOAHEAD: 現在票價根本沒考慮永續經營
噓 FatFatQQ    : 歐洲也有老人票啊 在那亂講
→ happyjames55: 交通部就最爛的那種 補貼一招打天下
→ fantasyhorse: 台灣那麼小 高鐵是要幾條拉
推 Kingjack    : 就很簡單沒漲價過 當然一堆人搭…
→ a88152660   : 半票是交叉補貼 講白點就是叫你全票賣貴一點來補貼
→ a88152660   : 半票
推 leon1757tw  : 沒說不能給老人優惠 但尖峰時段給半價根本莫名其妙
噓 egg7750     : 不能漲啦 八卦版會生氣！
推 pieceioriX  : 其實全票漲半票也會跟著漲 但優惠還是不合理
噓 iomirror626 : 票價至少該1.5倍
推 desion30    : 一直喊高鐵該漲價，高鐵商務艙很好買怎麼不買？
推 kt2003      : 趨勢很明顯 台鐵就變並行在來線了 乖乖搞通勤車就好
→ kt2003      :  買一堆特急列車跟人家拼是腦袋撞到喔
→ kt2003      : 但老實說台灣高鐵已經比日本還貴了
→ kt2003      : 跑京阪550公里也不用15k
推 pupudice    : 99中環
推 woker       : 物價電價都漲 票價死撐也沒用 遲早要漲不如一次一
→ woker       : 起漲
→ dongdong0405: 聽我一句勸 別買泛官股
→ baychi999   : 太便宜啊 一堆低端窮鬼跟學生都跑來搭 支持漲價區分
→ baychi999   : 一下客群
推 CHNR        : 支持漲票價
推 woker       : 政府要控制票價乾脆不要上市櫃算了 跟台鐵 台電一
→ woker       : 樣就好
→ mrp5186     : 其實就是台鐵太爛 客運坐很久 國道學長太可怕
推 basslife    : 搭客運學長一個不爽隨時就送下去了
→ ChikanDesu  : 漲票價可以嗎 不想跟一群社底擠
推 fay001      : 交通部跟立委要求凍漲的
推 ruby31416   : 客運都漲多少了，比起來高鐵超划算
推 fay001      : 一直凍漲，最後大家都塞到高鐵，也影響其他運具
→ fay001      : 交通部缺乏全面考量跟長期規劃
推 surferblue  : 早就該漲100% 以前覺得貴 現在覺得真便宜
推 sg1987      : 從台北搭去高雄真的超方便 完全改變生活...
→ sg1987      : 開車多兩三個小時 還要保存體力開車 而且危險很多
→ sg1987      : 搭高鐵我還能在車上睡覺或看書 差太多了
推 andy1129    : 再蓋一條
→ hijacker    : 南部地層下陷到底解決沒？
→ NiMaDerB    : 支持漲價
→ crow13      : 大學生折扣要取消或減少
→ NiMaDerB    : 漲個兩倍差不多
推 banowa      : 台灣的交通工具，真的都變得很擁擠…難怪買車子的人
→ banowa      : 越來越多
推 s81048112   : 之後還有剛過的半價法案等著搶票呢!!!!!!!
推 cheetos15   : 想當年要推要蓋還被扯後腿
噓 numbtch236  : 買不到票 誰叫你要在那個時間搭
噓 ishdtt598   : 要漲價沒啦
推 whitejay    : 價格真的很便宜
推 tu6y7       : 取消優惠、漲票價
→ tu6y7       : 不要圖利特定族群了
推 k798976869  : 南部人北漂啊
→ shauyuan    : ㄧ開始還有人唱衰，跟捷運ㄧ樣，但搭過就很難回台鐵
→ shauyuan    : 和客運了
推 milkteafood : 被政府綁架 可憐
推 nilotafty   : 高鉄應該大漲價
噓 bobjohns    : 明明就太便宜 房價10幾年都翻兩倍了 車票早該漲2倍
→ bobjohns    :  北高1500漲到4000  沒錢坐啥高鐵 資源讓給商務人士
→ bobjohns    : 好嗎！
推 lin80673    : 票價真的太便宜了，每班車都變沙丁魚
推 clm6688     : 台鐵明明很常全滿...尤其禮拜五晚上
→ clm6688     : 所以問題點應該是太多北漂仔了 中南部薪水太破
→ Liberl      : 台鐵民營化之後會比較好
→ Liberl      : 台鐵最大的問題就是過去綁住公營
→ Liberl      : 導致招募人才要依循公家機關的作法 冗長又繁複
→ Liberl      : 招一個司機 一個鐵道維修工 整個流程要花掉幾個月
→ Liberl      : 那這樣哪來得及補足人力？
→ Liberl      : 去看看日本JR 招募員工有搞得這麼麻煩嗎？
→ Liberl      : 今天一般公司就是隨時招募隨時應徵 一梯緊接一梯
→ Liberl      : 訓練好就上工 哪有像台鐵 一年只給你招一兩次
→ Liberl      : 啊請問中間空窗期怎麼補人啊？
→ Liberl      : 沒辦法補啊 就只好凹現任員工加倍工作
→ Liberl      : 凹到第二招進來 又有人受不了又退了
→ Liberl      : 又只好繼續凹人 根本是惡性循環
→ Liberl      : 民營化就是解救台鐵窘境的最好解方
推 guowei616   : 票這麼便宜當然塞爆 板橋到新竹竟然才260 誰要搭台
→ guowei616   : 鐵一個半小時
推 Liberl      : 另外補充日本票價 新大阪<->廣島 新幹線自由座
→ Liberl      : 換算台幣約1000元
→ Liberl      : 指定席約2200
推 weiweiing   : 台鐵哪裡人少啊？一堆搭車搭出優越感的 不管台高鐵
→ weiweiing   : 都一堆人好嗎 主要就是台灣人太多
推 aa00788     : 青埔重劃區 送分題
→ BaekJiHeon  : 早該漲價 政府有魄力點
噓 dodoro1     : 高鐵