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作者scitamehtam (新竹恐牙狼)
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標題[新聞] 日本2024年EV銷量：比亞迪首超豐田
時間Sat Jan 11 21:58:30 2025
日本2024年EV銷量：比亞迪首超豐田 https://zh.cn.nikkei.com/industry/icar/57742-2025-01-09-14-25-19.html 日經 日本汽車銷售公司的業界團體1月9日公佈了2024年國內純電動汽車（EV）銷量。 擁有輕型汽車「SAKURA」等的日産汽車仍居首位，但銷量同比減少44%，降至3萬749輛。 中國比亞迪（BYD）同比增長54%，達到2223輛，首次超過了豐田（減少30%，降至2038輛 ）。中國企業在日本的勢頭也在加強。 純電動乘用車銷量4年來首次減少 日本經濟新聞（中文版：日經中文網）以汽車銷售公司的業界團體9日發佈的國內 銷量為基礎進行了統計。2024年純電動乘用車的國內銷量（包括輕型汽車，不包括貨車等 ）比上年減少33%，降至5萬9736輛，時隔4年再次轉為減少。 純電動汽車的銷售比例也跌破2%，在主要已開發國家中墊底。雖然世界對純電動汽車 的需求正在放緩，但仍在增長，日本純電動汽車銷售的低迷顯得突出。 日産汽車佔日本國內EV銷量40%，該公司EV銷量跌至2021年以來的最低水準。主力 的輕型車「SAKURA」銷量減少38%，降至2萬2926輛，「LEAF（中國名：聆風）」也減少48 %。自2010年推出新車型以來僅進行一次全面改進（2017年），因此消費者正在遠離。 其他日本車企的純電動汽車也萎靡不振。從豐田來看，首款量産純電動汽車「bZ4 X」銷量僅增加10%，為1012輛。該車型價格為550萬日元（約合人民幣25.5萬元）起，相 對偏高，因此價格適中的混合動力車（HV）正在增長。本田截至2024年夏季已停止生産註 冊車中唯一的「本田e」。 在日本企業的地位下降的情況下，引領純電動汽車增長的是中國和南韓企業。 比亞迪和特斯拉推出新車，展開降價攻勢 比亞迪2023年進入日本，2024年在日純電動汽車銷量達到2223輛，創出了新高。 雖然還不及領先的日産和三菱汽車，但達到排在進口純電動汽車首位的美國特斯拉的40% 左右，存在感正在提高。 拉動增長的是2024年發售的轎車「海豹」。這是與特斯拉「Model 3」競爭的車型 ，比亞迪負責人表示，「進店顧客增加，現有車型也有所增加」。比亞迪將小型純電動汽 車「海豚」限量版定為299萬日元（約合13.9萬元）起這一適中的價位，這也取得了效果 。 日本購買力又再起了嗎 日本這幾年觀光外匯賺到翻天 薪資成長 物價也成長 也反映在購買力 日本股市已經一段漲幅 盤了一陣子感覺即將要突破表態了 加碼睏霸數鈔票 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.139.193 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1736603913.A.67B.html
推 autoexecbat : 拿豐田最弱的電車打 台灣電車排行第二還是納智捷捏01/11 22:04
推 Eos : 兩千輛.. 這跟沒有沒兩樣 日本人根本不太開EV 這新01/11 22:06
→ Eos : 聞根本帶風向01/11 22:06
推 killer75115 : 推1F XD01/11 22:08
推 kensmile : 日本大廠將投入1兆日元，發展EV車載電池01/11 22:14
日本最近大舉投資半導體又投入EV相關 是打算再次經濟崛起了嗎
推 CoachKuester: 日本人就不太愛EV01/11 22:20
※ 編輯: scitamehtam (223.137.139.193 臺灣), 01/11/2025 22:25:22
推 ryback98 : 等AV銷量贏了，再來說嘴吧… 01/11 22:41
推 ariadne : 買現在的EV根本智商稅，尤其黑心企業byd的產品，問 01/11 22:41
→ ariadne : 問四川網約車司機開不開心？花三年繳完車貸才告訴 01/11 22:41
→ ariadne : 你電池不是你的要再多花十多萬台幣買舊電池不然遠 01/11 22:41
→ ariadne : 端鎖起來不給你開。真的花式割韭菜遙遙領先 01/11 22:41
→ ggbi4zzz : 日本插電混動也是被屌打 01/11 22:47
推 ru04hj4 : 其實日本很早就投資EV 一開始特斯拉是用pansonic三 01/11 22:49
→ ru04hj4 : 元電池 01/11 22:49
推 ariadne : 前陣子還有中國車主發現半夜停著的混動車會自己偷 01/11 22:51
→ ariadne : 發動充電，偷燒你油讓你產生電力持久的假象。被車 01/11 22:51
→ ariadne : 主抓包要開車門還會自己熄火當沒事發生 01/11 22:51
推 ggbi4zzz : 記得是馬斯克要松下擴廠，但被拒絕後，馬去找中國吧 01/11 23:00
→ IBIZA : @ariadne 車子沒在跑要怎麼充電？ 01/11 23:07
→ IBIZA : 油電車，車子沒在跑要怎麼充電？ 01/11 23:07
推 qaz630210 : 啟用引擎就能充電了啊== 01/11 23:10
→ IBIZA : 油電車 怠速很難充電 而且油電車要電力持久幹嘛 01/11 23:14
→ IBIZA : 油電車就是開出去之後 有轉速就自己充 電力夠就 01/11 23:15
→ IBIZA : 油電切換 要怎麼判斷是省油還是省點? 更何況 既然 01/11 23:15
→ IBIZA : 油電車 難道被認為耗油會比較好? 01/11 23:16
→ IBIZA : 有人會覺得我的油電車好耗油 好棒棒嗎? 01/11 23:16
推 Ghostchaos : 比亞迪是在日中國人買的嗎？ 01/11 23:17
推 ariadne : 是呀，怠速充電效率很差，但他也不理車主的意願， 01/11 23:17
→ ariadne : 這就是中國特色車，遙遙領先 01/11 23:17
→ IBIZA : 所以車商故意讓車主認為車子很耗油? 01/11 23:18
→ IBIZA : 腦子用一下好不好 01/11 23:18
→ IBIZA : 一般來說 油電車都還是看油耗 因為電池隨時都在放電 01/11 23:20
→ IBIZA : 充電 很難判斷省不省電 01/11 23:20
推 ariadne : 要用腦子的是車廠吧？就他幹得出這種連你都知道的 01/11 23:22
→ ariadne : 蠢事 01/11 23:22
→ IBIZA : 要用腦子的是相信車廠故意幹這種事的你吧 01/11 23:22
→ IBIZA : 你說半夜發動這個我覺得有可能 電子車出問題很正常 01/11 23:23
→ IBIZA : 但你說有油電車廠會故意讓車子半夜發動充電? 01/11 23:23
推 bj45566 : 其實大可不必理某隻永遠為反而反的中黑帳號... 01/11 23:25
推 ariadne : 有興趣自己去翻翻為什麼會有偷油迪這個外號 01/11 23:29
→ ariadne : google或百度一下案例一堆 就你瞎挺 01/11 23:31
推 bj45566 : 無腦中黑就是當你引用數據說明中國近七八年在 Natur 01/11 23:31
→ bj45566 : e, Science, AI & CS top conferences 發表的論文 01/11 23:31
→ bj45566 : 數急遽增加，他就馬上噓你：論文重質不重量啦、中 01/11 23:31
→ bj45566 : 國人那麼多論文發表數目當然多 blah blah blah 01/11 23:31
推 good5755 : 比亞迪的插電油電車正常規格需要高壓油箱 因為平常 01/11 23:32
→ good5755 : 不會用到引擎 汽油揮發會產生壓力 所以需要高壓油箱 01/11 23:32
→ ariadne : 只相信官方宣傳 不看使用者回饋甚至加以封殺 也是 01/11 23:32
→ ariadne : 一種遙遙領先 01/11 23:32
→ good5755 : 防止汽油外洩 比亞迪有一陣子偷偷換成常壓油箱 01/11 23:33
→ IBIZA : 偷油迪是指純電跑久了 為了把油箱油氣排出來 比亞迪 01/11 23:33
→ IBIZA : 會自動啟動引擎 跟你講的有甚麼關係? 01/11 23:33
→ good5755 : 一台車成本可以偷1000人民幣 結果因為常壓油箱 01/11 23:33
→ IBIZA : 胡扯也是一種遙遙領先嗎? 01/11 23:33
→ good5755 : 比亞迪電腦會控制引擎偷發動 把油氣燒掉 01/11 23:34
→ good5755 : 這就是網路上再傳的插電油電車偷開引擎事件 01/11 23:34
→ IBIZA : good5755講的是對的 就是因為比亞迪用一般油箱 01/11 23:34
推 bj45566 : 1. 論文能被 Nature, Science, AI & CS top confere 01/11 23:35
→ bj45566 : nces 錄取就代表論文有相當高的質量好嗎；2. 廿年前 01/11 23:35
→ bj45566 : 的中國和現在的印度一樣人很多十幾億啊，怎麼在那 01/11 23:35
→ bj45566 : 些頂刊、頂會的論文發表量那麼少？ 01/11 23:35
→ ariadne : 排油氣一個不用20元的零件就行了 全球油車標配 就 01/11 23:35
→ ariadne : 你信他的騙鬼說法 01/11 23:35
→ IBIZA : 所以汽油長期沒燃燒的情況下 必須啟動引擎 消耗 01/11 23:35
→ IBIZA : 油氣 01/11 23:35
→ IBIZA : 你的說法更騙鬼好嗎XD 01/11 23:35
→ IBIZA : 自家公司的油電車 難道被說耗油會比較好? 01/11 23:36
→ good5755 : 一台車偷1000人民幣 100萬台就偷10億人民幣了 呵 01/11 23:36
→ IBIZA : 哪有甚麼半夜發動充電的必要 笑死XD 01/11 23:36
→ good5755 : 而且還被發現只有內銷車有偷料 外銷車沒偷 01/11 23:37
推 bj45566 : 人一旦進入意識型態腦的八奇思考領域，就會變成腦 01/11 23:37
→ bj45566 : 殘 wwww 01/11 23:37
→ good5755 : 偷燒油氣某方面來說也是偷充電啦 哈哈哈 01/11 23:38
→ IBIZA : 這個真的有用腦的話 想一下就知道的事情 01/11 23:38
→ good5755 : 這也是內捲市場下 無底下偷料的真實情況 01/11 23:40
→ IBIZA : 其實那個不是偷料 比亞迪有宣傳 專利技術可以用一般 01/11 23:40
→ IBIZA : 油箱 01/11 23:40
→ loveadu : 中洲仔都有人信了，真的無奇不有，台灣除了台積電 01/11 23:41
→ loveadu : 其他落後很多也是事實，無人機方面更是差 01/11 23:41
→ good5755 : 那怎麼外銷車就不用這專利呢XDDD 01/11 23:41
→ good5755 : 順道一提 比亞迪被幹翻後就把高壓油箱改回來了 哈 01/11 23:42
推 bj45566 : 比亞迪使用者風評真的那麼差的話，為何銷售量仍然 01/11 23:42
→ bj45566 : 持續飆升？那麼多消費者那麼賤嗎？花錢買爛車？ 01/11 23:42
→ good5755 : 便宜是王道 01/11 23:43
推 bj45566 : 比亞迪在中國一脫拉庫的電車選單中，價位算是偏高 01/11 23:45
→ bj45566 : 的 -- 比亞迪賣一台車的平均獲利 >= 豐田汽車 01/11 23:45
→ IBIZA : 比亞迪說其實不管內外銷 都是兩種方案都有 01/11 23:46
推 bj45566 : 但是在中國這個超級龐大的電車市場，消費者最愛的就 01/11 23:48
→ bj45566 : 是比亞迪和特斯拉 01/11 23:48
推 bj45566 : 都 2025 年了，意識形態腦人仍然無法面對中國在工業 01/11 23:52
→ bj45566 : 製造能力上質與量都持續快速進步的事實 -- 請回想 2 01/11 23:52
→ bj45566 : 001 年中國剛被納入 WTO 時外銷的大宗都是什麼低技 01/11 23:52
→ bj45566 : 術產品 01/11 23:52
→ good5755 : 海鷗7萬、元+11萬、海豚10萬、宋+15萬、秦+11萬 01/11 23:54
推 stockcow666 : 推一&二樓 01/11 23:55
→ good5755 : 最貴的漢也才18萬 相同競品裡面就他最便宜啊= = 01/11 23:55
→ good5755 : MY25萬、M323萬、小米21萬、小鵬P7近19萬 01/11 23:57
推 bj45566 : 比亞迪最貴的仰望U9 一台 168 萬人民幣 01/12 00:00
→ good5755 : U9一個月賣不到30台 20台上下 01/12 00:03
→ good5755 : 對比一下 台灣12月保時捷911賣了65台 01/12 00:09
推 bj45566 : 中國最便宜的電動車一台不到 4 萬人民幣 01/12 00:11
→ good5755 : 微型車 對岸用來代替老頭樂的車 定位類似台灣的機車 01/12 00:13
→ good5755 : 類比近似日本的Kcar 01/12 00:14
推 bj45566 : 中國銷售量前 10 名的電動車，比亞迪的平均售價排名 01/12 00:18
→ bj45566 : 第五 01/12 00:18
推 bj45566 : 換句話說，中國銷售量最好的前十名電動車品牌，有 5 01/12 00:22
→ bj45566 : 個平均售價比 BYD 便宜，但是銷售量卻差 BYD 很多 01/12 00:22
推 bj45566 : 如果如你所說便宜治百病，比亞迪不可能以較貴的平 01/12 00:24
→ bj45566 : 均售價，銷售量卻大幅領先排行榜中其它更便宜的 5 01/12 00:24
→ bj45566 : 家車廠 01/12 00:24
→ maple76226 : 觀察下來，論文哥的喜惡大概也清楚了 01/12 00:43
推 h921440 : 日本原本是資優生，現在很多產業都沒以前頂尖 01/12 00:48
推 good5755 : 打個比方，類似日本kcar，也賣很便宜，但銷量還是 01/12 00:48
→ good5755 : 比不上正常的車型，也很難賣到國外，現在中國車市 01/12 00:48
→ good5755 : 就是有一批微型車在衝量，五菱miniev就是最典型的 01/12 00:48
→ good5755 : 例子 01/12 00:48
推 bj45566 : 日本在 ICT, AI 工業革命浪潮早就淪為智能遲緩生了 01/12 00:57
推 bj45566 : 台灣在上一波 ICT 工業革命浪潮就已經跑贏日本 -- 01/12 01:08
→ bj45566 : 全球最大最先進的晶圓製造商(vs. 日本的晶圓製造 01/12 01:08
→ bj45566 : 能力比中國都還差一大截)、在全球前 10 大 IC 設計 01/12 01:08
→ bj45566 : 公司占了 3 家(vs. 日本 0家)，在個人電腦、高階伺 01/12 01:08
→ bj45566 : 服器，甚至防毒軟體上也都領先日本 01/12 01:08
→ bj45566 : 只是太多沒知識的台灣人一看到日本這兩個字就自卑 01/12 01:09
→ bj45566 : 到恨不得馬上跪下來舔對方腳趾 wwww 01/12 01:09
→ maple76226 : 沒想到反應這麼大 01/12 01:19
推 bj45566 : 日本上世紀曾經是全世界最大的電視生產國，並擁有 01/12 01:29
→ bj45566 : 全世界最暢銷的幾家電視公司 vs. 去年八月夏普堺工 01/12 01:29
→ bj45566 : 廠全面停產後，日本全國都不再生產大型電視面板了， 01/12 01:29
→ bj45566 : 而且日本沒有一家電視公司能擠進全球前五大電視機品 01/12 01:29
→ bj45566 : 牌(前五大品牌生產了全球 >60% 的電視機) 01/12 01:29
→ bj45566 : *電視機公司 01/12 01:30
推 TSLA5566 : iphone推出時也有日本人不愛iphone的論點 原因是日 01/12 02:06
→ TSLA5566 : 本手機很強 當時SE正強勢 但…..就沒有然後了 這新 01/12 02:06
→ TSLA5566 : 聞完全是既視感 01/12 02:06
推 HinaGikuYanG: 比亞迪底盤=垃圾 01/12 02:38
推 splong : 只能用關稅擋，不然各國車廠遲早被中國幹翻... 01/12 03:15
→ maple76226 : 論文哥的關鍵字真可怕，瞬間一大串 01/12 03:18
推 splong : 當年日本車也是這樣做起來的 01/12 03:19
推 david3033 : 日本油電車便宜得要命 何必買純電車 01/12 03:47
→ david3033 : 充電站都沒台灣普及 01/12 03:47
推 vericool : 不就住日本的支那人在買的嗎 01/12 05:56
噓 sonyvaio : 這銷量那麼小 有意義嗎？ 日本就不買純電的 連特斯 01/12 07:37
→ sonyvaio : 拉都賣不好了 01/12 07:37
推 ggbi4zzz : 日本以前就靠便宜跟歐美競爭，現在中國更便宜，慢慢 01/12 08:12
→ ggbi4zzz : 就沒人要日本貨 01/12 08:12
→ Leo4891 : 兩千量沒啥意義 01/12 08:24
→ maple76226 : #1dVYfO8O (Stock)這篇看起來跟論文大師的觀點很像 01/12 08:32
→ maple76226 : ，難怪沒在那出現洗推文 01/12 08:32
→ puyo : 豐田強的是混電吧 01/12 08:32
推 al199786215 : 中年日粉急死囉 01/12 08:50
→ longkiss0618: 日本韓國買的到比亞迪 台灣買無 01/12 13:53
噓 smartsnake : 中國電動車整年才賣兩千輛，我還以為我眼花了 01/13 00:32
推 sustto : 電車=垃圾 沒內燃機熱血靈魂 可撥 01/13 07:44
推 arcysaint : 台灣觀光： 01/13 09:44