推 kanoka : 鋁 01/12 20:39
※ 編輯: winall (114.24.205.120 臺灣), 01/12/2025 20:40:19
推 a22530722 : 2025了還有人在鋁 01/12 20:47
推 gn7722 : 怎麼沒人買Camry 01/12 20:47
→ gn7722 : 豐田根本車界iphone 01/12 20:47
推 intela03252 : 那篇是說比亞迪銷量超越豐田的電車，日本電車銷量 01/12 20:52
→ intela03252 : 真的很差 01/12 20:52
推 n3688 : Sienta持續熱賣,臺灣則是停產 01/12 21:00
→ qaz12453 : 都給豐田玩 01/12 21:06
推 wjes30325 : 日本沒在賣Camry了 01/12 21:09
→ puyo : 就說先超過豐田混電再說啊 01/12 21:22
推 Demon6668 : 就說是在日中國人買比亞迪，不信可以去問問日本當地 01/12 21:23
→ Demon6668 : 經銷商 01/12 21:23
推 fufuwin : 日本路上Sienta很多 01/12 21:26
推 bj45566 : 那篇是在比電動車，日本人幾乎不開電動車，連特斯 01/12 21:37
→ bj45566 : 拉都賣不動。不過你拿日本市場當觀察基準也沒太大 01/12 21:37
→ bj45566 : 參考意義 -- iPod, iPhone, Meta,... 當初在日本市 01/12 21:37
→ bj45566 : 場接受度都不高 01/12 21:37
推 bj45566 : 當年(2010 左右)我的台灣朋友人人有臉書帳號時，我 01/12 21:41
→ bj45566 : 在日本某 ICT 高端研究機構任職，我的同事和來那邊 01/12 21:41
→ bj45566 : 實習的東大學生幾乎都不知道什麼是臉書。 01/12 21:41
→ bj45566 : 他們也幾乎沒人在用 Gmail 01/12 21:42
推 bj45566 : iPod 剛在歐美引起注意時，日本最大的野村證券很不 01/12 21:56
→ bj45566 : 看好這個產品，認為它的操作介面太過簡單、粗糙 -- 01/12 21:56
→ bj45566 : 拜託，日本的消費性電子產品當年就是操作介面搞到 01/12 21:56
→ bj45566 : 太複雜才被全球消費者嫌棄好嗎？ 01/12 21:56
→ a9564208 : 日本那時用2ch或推特吧 01/12 21:56
→ a9564208 : 只是有在用網路當酸民的人應該不多 01/12 21:59
推 bj45566 : 那時日本風行的 SNS 主要是 2ch 和推特沒錯，但還 01/12 22:05
→ bj45566 : 談不上滲透到一般社會大眾。在我離開日本回到台灣 01/12 22:05
→ bj45566 : 之前，我認識的日本人才開始玩臉書，幾乎都有帳號， 01/12 22:05
→ bj45566 : 但是活動量很低，然後一樣很少人在使用 Gmail -- 01/12 22:05
→ bj45566 : 那時候 iPhone 在日本開始熱門起來了 01/12 22:05
推 CORYCHAN : 賣最好的裕日車都不進 01/12 22:07
→ darkangel119: 阿發快8萬 台灣分沒幾輛 01/12 22:35
推 c41231717 : 大雪的地方 去開電車等著被凍死吧 01/12 22:43
推 banbanzon : 因為日本電費貴 充電不比加油便宜多少 01/12 23:04
→ maple76226 : 在這邊貼這種新聞真有勇氣 01/12 23:16
推 Ghostchaos : 日本人連韓國車都不買了，會買中國車？ 01/12 23:48
推 DUFTON : 豐田真強 品管做得很好 01/12 23:49
推 roy2142 : 在日中國人自己買的吧 可能還算少了老實說 畢竟在日 01/13 03:25
→ roy2142 : 中國人那麼多才賣這幾輛的話... 01/13 03:25
推 LeMirage2000: 人家就走油電，一個品牌年銷兩千多台還能拿出來說 01/13 06:47
→ LeMirage2000: 嘴也不簡單。 01/13 06:47
→ laechan : 日本消費也走向低端化了 01/13 07:50
→ mdkn35 : 你說日產沒有技術 不可原諒\_/ 01/13 08:27
→ godzella : 日本至少沒有對BYD課重稅 01/13 23:49