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原文標題: 創3個歷史新高!高鐵2024年營收首破500億 今年展望曝光 原文連結: https://money.udn.com/money/story/5612/8500246?from=edn_subcatelist_cat 發布時間: 2025/01/19 13:12:11 記者署名: 聯合報 記者胡瑞玲/台北即時報導 原文內容: 高鐵運量疫後快速復甦,高鐵總經理鄭光遠表示,2024年整年運量再創新高,營運人次達 7,825萬人次,日均達21.4萬人次,雙雙創下歷史新高;另外,2024年營收也創新高,首 度突破500億元,達到531.9億元,成長6.8%;至於未來如何再創新高,鄭光遠說,祭出 離峰優惠,盼增加周間運量,也達到人潮分流。 根據統計,高鐵2024年營運人次達7,825萬人次,平均每日運輸21.4萬人。鄭光遠表示, 去年除營運人數及日均人次創下新高,2024營收也首度突破500億元,總計達到531.9億元 ,成長6.8%。 鄭光遠表示,高鐵已成為往來南北最重要交通工具,強調有好成績是自於旅客的肯定,也 是對台灣高鐵最大的鼓勵,當然也會增加營運的壓力,未來會更加戰戰兢兢。 至於未來如何再創新高?鄭光遠說,未來仍有成長空間。高鐵周末(周五至周日)期間運 量可達八成,但周間(周一至周四)運量卻不到六成,因此祭出離峰優惠,如車票88折, 主打不趕時間的旅客,盼增加周間運量,並達到人潮分流。 鄭光遠指出,高鐵作為西部走廊最重要的運具,對大眾的交通需求,不只是一種承諾,對 於即將到來的春節疏運,將全力投入外,在交通部的指示下,不僅要把高鐵的運送做得非 常到位,也將配合與台鐵、國道客運保持密切聯繫,形成一個聯運制度。 鄭光遠說,盼透過運輸業者之間的整合與分工,將整體春節期間的運能發揮到最大化,提 供旅客在春節期間,交通運輸上能有更多元且彈性的返鄉選擇。 高鐵資深副總經理陳惠裕指出,高鐵12站中,人流前3名,台北占整體人流二至三成居冠 ,台中站是台北站人流的七至八成,排名第2,高雄站則比台中站少一點;疫情前是高雄 站比台中站多,顯見台中人已把高鐵當作通勤運具,從台中站進出台北站的旅客多。 心得/評論: 創下三個歷史新高 可是高鐵股價都快要接近疫情時的低點(不還原) 是不是只剩下漲價才能992633了? 疫情時期低點為25.95.....1/17收盤價27.15.... 不會也要咕嚕咕嚕了... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.6.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1737305793.A.D93.html
jaricho : 漲票價 民怨會很大 繼續推老人陪伴票同享半價優惠吧 01/20 01:00
kingofsdtw : 公共運輸為何你會對他有賺錢的期待? 01/20 01:03
kingofsdtw : 除非你持股弄到董事等級才能搞土地 01/20 01:04
Lebrono : 週末可以漲啊 人那麼多 01/20 01:05
zo6596001 : 高鐵購車、維修成本太高了,一台車要50億台幣。 01/20 01:07
galleon2000 : 股價笑死人 01/20 01:07
georgehsu119: 民營企業為什麼要管有沒有民怨? 01/20 01:07
zo6596001 : 台灣沒有國慘,又要搞特規就是這種下場。 01/20 01:07
zo6596001 : 高鐵想賺錢,只能漲價或加開班次,加開班次的選項 01/20 01:09
zo6596001 : 要先花每台車50億成本。 01/20 01:09
mini186 : 電價漲10%你看它還能賺? 01/20 01:09
zo6596001 : 這樣很難賺錢。 只有漲價能救高鐵股價。 01/20 01:10
leon1757tw : 不敢講淨利被吃光光 01/20 01:14
turndown4wat: 營收嚇死人 01/20 01:18
WANGSH : 買不起車 只能搭高鐵 01/20 01:19
yulin0619 : 航運股 01/20 01:40
Centurio : 中環表示: 01/20 01:49
ishdtt598 : 要漲價沒 01/20 02:01
TaiwanUp : 高鐵的客群又不怕漲 投票日優惠就好 01/20 02:09
s56565566123: 老人那麼有錢 還要打折喔 01/20 02:13
naligono : 營收嚇死人 毛利笑死人 01/20 02:16
TaiwanUp : 這種盈虧自負的最終可以納入各大高股息最好 01/20 02:34
TaiwanUp : 求毛利穩定不求擴張 01/20 02:42
bairn : 是誰在出貨?一直發出貨文 01/20 02:52
DareJ : 酷喔 又變便宜了 當員工不錯吧 01/20 03:04
jjjj222 : 大眾運輸, 沒賠錢就算是賺了.. 01/20 03:10
jjjj222 : 我覺得票價可以提高, 但是離峰時間應該要打折 01/20 03:12
springman : 當人太多、服務品質降低時,還是要考慮漲價吧! 01/20 03:35
springman : 最近股價跌了不多,又多買一點點。 01/20 03:35
justin200428: 員工要罷工了沒? 01/20 03:54
liocorno : 漲價救客運 01/20 04:03
sheng76314 : 會計折舊算法要不要改會來試試 01/20 06:01
bairn : 淦,28買還是太高,ㄧ直發出貨文 01/20 06:32
AtDe : 啊不就要吃屏東案的虧損? 01/20 06:35
irbbb : 為啥不能賺錢 共產黨嗎 還是員工都做慈善 01/20 06:50
Eliad : 靠北邊賺錢補南部虧損 01/20 06:55
Eliad : 買這個要小心,地層下陷無解,加上中南部很久沒大地 01/20 07:00
Eliad : 震,一次南部大地震全部虧回去 01/20 07:00
sky121 : 其實高鐵股權怎麼看都像國營...交通部43% 航發基金 01/20 07:22
sky121 : 4.6% 台糖3.5% 國發基金2% ,政府持有的股權早就 01/20 07:22
sky121 : 過半 01/20 07:22
acd311 : 慘,沒提漲價,離峰還要推優惠 01/20 07:28
afflic : 離峰推優惠感覺沒啥用 01/20 07:44
afflic : 不趕時間的搭台鐵或客運就好了 01/20 07:44
hcwang1126 : 特許 官股 誰給你漲 01/20 07:46
hcwang1126 : 民營化 就是看股權 沒股權 要玩 勞檢 查稅就會剛好 01/20 07:47
hcwang1126 : 是你 01/20 07:47
Kobe5210 : 只剩商務座能搭了,好慘的品質 01/20 07:47
hcwang1126 : 平常大家一起微罪不舉 養案 有需要就官司纏身 雞鴨 01/20 07:48
afflic : 蠻好奇商務座的滿客率 01/20 07:49
afflic : 減少自由座,增加商務座,也是一種變相漲價方式 01/20 07:50
TCPai : 可以漲票價了 01/20 07:55
hook99 : 軌道運輸跟我說會賺錢 笑死 01/20 07:56
asdfonly : 怎麼沒有人提土地資產 01/20 08:00
neowfish : 利空啦,老人一天比一天多,我就看高鐵全部擠滿用 01/20 08:02
neowfish : 半價的老人在那邊整天亂跑 01/20 08:02
a9564208 : 有搭的人都支持漲價吧 01/20 08:07
a9564208 : 應該要增加商務座跟自由座,對號座可以蛋雕 01/20 08:08
solid1109 : 淨利反減少,又是股東4好 01/20 08:09
solid1109 : 看看中鋼,知道下場 01/20 08:09
kenro : 賺翻了,但一定有奇怪的人在那喊要漲價 01/20 08:09
sexybox : 靠高雄演唱會就賺多少了 01/20 08:20
andy79323 : 尼鬼島12節66個商務艙座位 01/20 08:26
andy79323 : 新幹線17節40個綠車座位 01/20 08:26
andy79323 : 學一半的座位還嫌太少嗎 01/20 08:26
sdhpipt : 真正重點在於場站開發 青埔的土開差不多了 接下來看 01/20 08:31
sdhpipt : 其他站的高鐵特定區 01/20 08:31
sunnywing : 新車還要多久才來 01/20 08:37
jyan97 : 沒賺翻吧==,營收創高獲利沒有 01/20 08:40
jyan97 : 看股價就知道 01/20 08:44
kitsune50 : 完了 01/20 08:48
nickle : 全車都半價老人是怎樣 票都超級難買 01/20 08:53
littenVenus : 以後會不會變成像印度火車 滿滿都是人XDDD 01/20 08:54
littenVenus : 老人只會越來越多喔 01/20 08:54
zxc36mn7 : 先取消尖峰連假時刻老人半票吧,老人時間那麼多不 01/20 09:00
zxc36mn7 : 應該跟大家擠尖峰連假 01/20 09:00
chinaeatshit: 營收嚇死人 股價笑死人 01/20 09:08
icetw : 大眾運輸的下場 但支持漲 哈 01/20 09:34
dennisto : 沒用 01/20 09:41
mccloud : 這檔股票 因為原始債務 以及路線延伸費用問題 沒有 01/20 09:47
mccloud : fu糗 搭乘方便即可 投資不建議 01/20 09:47
slothman : 台灣刁真多 賺錢被罵賠錢補助也被罵 笑死 01/20 09:48
krezev : 台灣鯛就這樣啊,大眾運輸賺錢就噴你從民眾身上刮 01/20 10:09
krezev : 下來的,賠錢的時候換噴都虧損連連了還敢發獎金 01/20 10:09
pippen2002 : 國道客運苦哈哈~~ 倒閉幾家?? 01/20 10:19
jyan97 : 以上市公司賺錢角度漲票價增加毛利率看起來效益最 01/20 10:19
jyan97 : 高啊,增加運量但是折舊跟其他成本更大反而總利潤 01/20 10:19
jyan97 : 降低 01/20 10:19
pippen2002 : 投資不建議?新定存股耶~~存五年賺快百萬了 01/20 10:19
pippen2002 : 老人一天比一天多?廢話! 幾年-生不如死了!!!? 01/20 10:20
jyan97 : 上市公司本來就是討論怎樣獲利最大化,不然上市幹 01/20 10:23
jyan97 : 嘛 01/20 10:23
MacD89 : 最大股東交通部的考量就不是賺錢 是疏運 如何塞更多 01/20 10:45
MacD89 : 人進高鐵才是它的考量 01/20 10:45
shi0520 : 老人票改到70歲好嗎 一堆好手好腳的老人憑什麼半價 01/20 11:08
Cjwinds : 營運成本太高 尖峰時段不敢漲票價 01/20 11:27
marvin6688 : 老人應該多收票價才對 01/20 11:30
marvin6688 : 財富都集中在老人身上 01/20 11:30
lluunnaa : 路線和車廂就那樣,營收有極限的 01/20 11:51
gtsp0964 : 所以淨利呵呵 01/20 11:59
m82 : 就算沒演唱會,假日北高也都是滿的阿 01/20 12:12
mopackm53637: 減少自由座賺更少 01/20 12:58
mopackm53637: 高鐵不可能砍自由座的 01/20 12:58
mopackm53637: 那些自由座站位票沒比較便宜,車廂全站滿高鐵多賺 01/20 12:59
mopackm53637: 多少錢,對號座才比自由座票價多2-30元,高鐵巴不 01/20 12:59
mopackm53637: 得全車自由座 01/20 12:59
fhill12 : 只會更高 01/20 13:49
ridodo : 算利教官持股 01/20 18:42
kenro : 真的笑死,以為自己多高端要漲價叫人別搭跟白X一樣 01/20 21:09