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原文標題:「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆 為其揭露逾10倍 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://reurl.cc/36pY8O ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2025/01/20 19:52 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名:魏國金 ※原文無記載者得留空 原文內容: 根據香港會計諮詢公司GMT Research的統計顯示,中國電動車一哥比亞迪對營運資金的融 資依賴,已掩蓋狂飆的債務水準曾對中國恆大集團的財務狀況示警的GMT指出,儘管 成長快速的企業以債務推動擴張的手段十分常見,但比亞迪顯然「沉迷」供應鏈融資。 該機構近日報告,經調整以反映因售出或借入資金而從資產負債表中扣除的應收帳款,以 及將帳款支付期限逾90天的超長應付款項視為負債,截至去年6月30日,比亞迪真實淨負 債應達3230億人民幣(1.45兆台幣),而比亞迪自稱,截至去年中旬,其277億人民幣的 淨負債(1241億台幣)。 GMT分析師史蒂文森(Nigel Stevenson)說,「無論結構如何,這顯然是一種融資形式或 隱性債務;比亞迪使用花招,將這些負債偽裝成營運資本的一部分」。 隱性債務使投資人難以掌握比亞迪實際的財務狀況。缺乏比亞迪所謂的「其他他應付款項 」細節則是GMT的核心疑慮,該金額從2021年底的413億人民幣膨脹至2023年底的1650億人 民幣。 史蒂文森指出,相關數據可能包含供應鏈融資,亦即供應商若支付一定費用,將可提早收 到帳款,否則將等待一段長時間才能拿到款項。依據美國法規,企業必須揭露相關訊息, 以協助評估此類融資對負債、現金流與流動性風險的影響。 2021年,比亞迪推出Dilink系統,以管理其供應鏈融資,至2023年,比亞迪開出約4000億 人民幣的本票,這個與金融機構合作成立、並讓比亞迪的供應商管理其應收帳款的平台已 引發威脅供應商本身財務的疑慮。 彭博彙編的數據顯示,2023年比亞迪平均需175天才支付供應商,遠長於全球其他車企的 45天至60天支付週期。特斯拉全球副總裁陶琳說,該公司基本上90天內付款給供應商。 心得/評論: 香港的會計諮詢公司指比亞迪負債遠高於以揭露的部分 大家覺得呢? 是否有隱藏未被察覺的風險? ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.137.186 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1737385821.A.BFA.html
s213092921 : 嘻嘻 01/20 23:11
ggian123 : 美國輸不起 01/20 23:11
linfon00 : 有國家當我的靠山 負的起 01/20 23:11
pqpqpqpq : 有沒有辦法空BYD啊 01/20 23:12
linfon00 : 不過供應鏈這個消息已經爆了一兩個月了吧 嫌太久他 01/20 23:13
linfon00 : 還提供貨款打折提早兌現的服務呢 貼心 01/20 23:13
Brioni : 台廠誰有在供應鏈裏面? 01/20 23:13
jumilin927 : 這個穩垮的 之後沒補貼直接死 01/20 23:13
ueu966 : 果然還是三明治好吃 01/20 23:15
ken0609 : 沒補助?韭菜再割點就有了 01/20 23:18
chichen : 等哪天電車發展到瓶頸國家不挺這報告看了才有用 01/20 23:19
orangesabc : 中國很多企業都是這樣在壓搾的,我之前供貨煤碳給 01/20 23:21
orangesabc : 鋼廠,也是這樣一層壓一層,你要賺這個錢,運費, 01/20 23:21
orangesabc : 你請的司機工資買煤炭的錢,自己要先墊,帳期都蠻 01/20 23:21
orangesabc : 長的。 01/20 23:21
hihi29 : 想太多 有中國政府當靠山 完全不必擔心 01/20 23:22
mccloud : 車企一哥 大到不能倒 01/20 23:26
boy1031 : 下一個恆大罷了,共慘國唯一不能倒的只有共慘黨。 01/20 23:27
drimp : 這個新聞很快會成為特定動物的生存養分 01/20 23:32
yitniya : 國內180天PAYMENT不就是台商帶起來的嗎? 01/20 23:36
aegis43210 : 注意ROE和C/F就好,一旦下降就別買 01/20 23:39
dos01 : 等產品被歐洲封鎖 沒地方賣 金流嘎不過來就會整陀 01/20 23:39
dos01 : 死光 01/20 23:39
Blastodern : 很多中企都這樣搞,所以才說中國債務危機水很深 01/20 23:39
huabandd : 哈哈哈哈又要爆了 01/20 23:39
wicer5566 : 學鴻海的玩法 賺供應商的錢啊 01/20 23:40
darktasi : 學海公公的 01/20 23:41
IanLi : 公公是玩供應商應付款這個項目的高手,之前也被批 01/20 23:43
IanLi : 說得好像快不行了 01/20 23:43
hohoho2010 : 人家是電動車二哥,說的很爛一樣 01/20 23:45
AudiA4Avant : 不怕不怕,恆大破梗之後,硬是撐了快10年才爆開 01/20 23:46
welkin002 : 好了啦自由 01/20 23:46
重工也有這新聞
linwahaha : 中國不會讓比亞迪倒的 01/20 23:52
hohoho2010 : 供應商又不是白癡 01/20 23:52
suckkorea : 中企就是這樣搞的 01/20 23:54
pt993526 : 就電動車界的恆大 大到不能倒 01/20 23:56
※ 編輯: Su22 (220.137.137.186 臺灣), 01/20/2025 23:58:14
ssarc : 看起來如果能賣別人最好還是別賣比亞迪 01/20 23:58
Brioni : 鴻海這方面好像之前被供應商嘴過? 01/21 00:13
ilGroundhog : 所以美國才會制裁這些背後有中國支持的假國企 01/21 00:15
yunf : 巴菲特投的 01/21 00:22
yunf : https://tinyurl.com/2jfut4od 01/21 00:25
konichiwaman: 中國電車最不該擔心的就是比亞迪 01/21 00:27
puyo : 壓供應商貨款的公司一堆 規模大一點哪個不壓 01/21 00:28
qscgg : 政府出錢賠多少哪有差 01/21 00:29
kinki999 : 下一個要爆的產業 01/21 00:34
takase : 這不只是壓貨款,這是炒匯票商票 01/21 00:46
takase : 房地產以前也被認為大到不能倒,現在還不是該倒就倒 01/21 00:47
DREE : 之前供應商零件強制降10%就是警訊了吧!! 01/21 00:48
lPla : 中國或成最大贏家 01/21 00:52
j3024133 : 還完全不必擔心勒….恆大你以為政府沒有扶植搞得起 01/21 00:53
j3024133 : 來喔?連萬科都要炸了 01/21 00:53
greedypeople: 問題是當初恆大被揭漏有問題以後還撐了五年七年才炸 01/21 01:11
greedypeople: 就算真的有問題我倒也是不敢空啦 01/21 01:11
cityhunter04: 香港小弟敢打大哥的臉?不知死活… 01/21 01:17
hijacker : 頭一次看到要擔心應付帳款的 01/21 02:19
hijacker : 應付帳款越晚付 還可以賺利息 這不是很爽嗎~~ 01/21 02:20
NEWinx : 大到救不了也只能讓他倒 01/21 02:25
RedLover1009: 自由時報 01/21 02:51
RedLover1009: 看到這種奇怪消息大機率都是自由跟大紀元 01/21 02:51
jcwang : 樓上 可以看聯合報 https://tinyurl.com/mrnawfku 01/21 03:00
jjjj222 : 這奇怪在哪... 到處都看得到同樣的消息 01/21 04:10
jjjj222 : 就算用常識來想, BYD壓榨中國供應商也是很正常 01/21 04:10
jjjj222 : 獨裁的地方就是一層壓一層, 壓到最後下面死了崩塌 01/21 04:12
jjjj222 : 問題只是什麼時候死而已, 早晚會死的 01/21 04:12
jjjj222 : 至於公司本身是不會死的, 死的只會是底層韭菜 01/21 04:13
awss1971 : 不管怎樣,中必贏啦! 01/21 05:50
springman : 哦!要成為下一個恆大了嗎?再一年看看吧! 01/21 06:10
lpmybig : 十倍借亡拳! 01/21 06:15
lpmybig : https://i.imgur.com/qWmB13m.jpg 01/21 06:15
rtoday : 郭董看這新聞開心 01/21 06:26
agpc : 各業龍頭都倒,就精采囉。 01/21 06:59
fujioqq : 跟國企差不多 有啥好怕的 01/21 07:01
faniour : 供應商融資跟壓90或120天後才付款不一樣啊! 01/21 07:15
faniour : 上面一堆人是重點都看到哪裡去了? 01/21 07:17
abbei : 看產品變現能力囉,車比房地產還彈性些,比不上果凍 01/21 07:17
abbei : 3C就是了 01/21 07:17
faniour : 押你90天貨款,要錢再拿10%20%現金過來才給,這擁貨 01/21 07:19
faniour : 勒索? 01/21 07:19
windersword : 恆大當年就是這樣,懂的人就懂 01/21 07:37
jatj : RedLover1009完全不敢回 ㄎㄎ 01/21 07:38
jatj : https://i.imgur.com/2XLctr0.jpeg 01/21 07:39
j0588 : 應付帳款本來就是負債啊 誰來說明一下要如何變成營 01/21 07:53
j0588 : 業成本 01/21 07:53
z7956234 : 一樓肯定買了夏跟秦,對吧,半年就買一台,嘻嘻 01/21 07:57
justplaying : 既然會爆炸,那相信的各位與其在這嘴砲,拿錢下去放 01/21 07:58
justplaying : 空嘛~空到下市怎麼輸 01/21 07:58
j0588 : 供應商融資看起來跟票據貼現也沒什麼不同 最多就是 01/21 08:05
j0588 : 趴數問題而已 這也可以拿來批判? 01/21 08:05
okderla : 供應商好慘,被層層剝削 01/21 08:23
wahaha711233: 壓貨款不是很常見嗎 01/21 08:26
ymlin0331 : 真的假的? 01/21 08:57
u987 : 打不贏你,至少我還能嘴你. 01/21 09:02
rasaze : 看B站上說這好像是大陸供應鏈的常態? 01/21 09:10
OoJudyoO : 這資訊連中國人都在討論了 還怪給大紀元 01/21 09:14
eddy13 : BYD雖然大,但並非不可取代,中國可以取代的公司還 01/21 09:18
eddy13 : 好幾家,這些公司應該很期待BYD早點倒吧 01/21 09:18
w563822 : Payment term 180,供應商金流嘎不過去就倒了 01/21 09:25
c1951 : https://reurl.cc/O5Lja7 豐田在日本主場都輸比亞迪 01/21 09:58
c1951 : 在自己主場都被幹翻 太丟臉了 嘻嘻 01/21 09:59
c1951 : 所以豐田慌了 急著在智駕系統 去找華為合作 用華為 01/21 10:01
apflake : 和票據貼現不太一樣,票據貼現是銀行給錢,比亞迪提供 01/21 10:02
c1951 : 的智駕系統 那肯定會讓美國不爽 不過豐田也只能硬幹 01/21 10:03
apflake : 平台讓供應商交易比亞迪開出去的票據,等於比亞迪用 01/21 10:05
blackjose : 在中國能從銀行掏錢的都不是事 01/21 10:06
apflake : 平台向供應商融資經營公司,保證支付票據的信用是比 01/21 10:06
Vansace : 沒事兒 共產黨當靠山 再多負債都不怕 中國門面產業! 01/21 10:07
apflake : 亞迪的營運績效,如果比亞迪垮掉,會拖所有供應鍊一起 01/21 10:08
apflake : 死透,引爆的後果會非常可怕 01/21 10:10
j0588 : 那就是民間票貼啊 要收票據本來就是看開票公司信用 01/21 10:22
j0588 : 供應商收票後可以向銀行或其他公司票貼拿到折現後的 01/21 10:22
j0588 : 錢 現在比亞迪只是說我也可以收自己的票據但利息10% 01/21 10:22
j0588 : 就看不出來這筆負債怎能變成新聞一開始講的收入 你 01/21 10:23
j0588 : 票開出去就是列在負債啊 01/21 10:23
HelloLadies : BYD:GMT 你這個BYD.... 01/21 10:28
Liberl : 進貨價打折的意思 01/21 12:50
RedLover1009: 就是個偽議題,笑笑就好了。 01/21 16:58
virginmary : 比亞迪自己有貸款公司呢.你不想壓175天,那我可以讓 01/22 12:53
virginmary : 你一個月到三個月拿,當然就是要利息.厲害了吧來這 01/22 12:53
virginmary : 招 01/22 12:53
tku9527 : 歐美救車市的手段是先搞垮BYD 01/23 00:35
jatj : RedLover1009完全不敢回 ㄎㄎ 01/26 03:06