推 aixiiae2005 : 這支就信仰股，有夢最美 希望相隨02/04 15:15
推 aixiiae2005 : 靠估值跟營收就是無法支撐目前的股價02/04 15:18
2025跟2026的發展很重要
→ greedypeople: 確實短期內營收是支撐不了 但過去四年特斯拉營收02/04 15:19
→ greedypeople: 成長了十倍這點也該考慮一下02/04 15:20
→ greedypeople: 那現在的夢遠比四年前性感多了02/04 15:20
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 15:24:20
→ aixiiae2005 : 我也是相信TSLA FSD的夢，但是很多人不信就會有很多02/04 15:25
→ aixiiae2005 : 質疑，反正只要有部位放在這參與就好02/04 15:26
→ ImHoluCan : 特斯拉很迷02/04 15:26
→ aixiiae2005 : 等真的保險法規跟FSD配套都做好 股價早就飛天02/04 15:27
→ aixiiae2005 : 到時候全市場都再吹反而要開始減碼02/04 15:27
推 csy0922 : 成本低抱住沒什麼問題 但現在不會是進場的好時機02/04 15:36
推 littlesss : 這支馬斯克和川投顧不鬧翻就是持續看多02/04 15:37
→ leo6315 : TSLA汽車業務已經崩了 就看你怎麼看機器人02/04 15:45
→ leo6315 : 但要買機器人不如買AMZN02/04 15:45
機器人還要看量產能力
→ s56565566123: 會贏喔02/04 15:50
推 rebel : 怎樣都能閃掉？我不認為 能閃掉的前提是該地生產量02/04 15:51
→ rebel : 就能滿足該地需求 中國是 但美國是嗎？02/04 15:51
2024 美國總銷量約50萬台 Fremont跟德州的產能足以cover
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 15:58:49
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 15:59:40
→ leo6315 : FSD一個月收費多少普羅民眾會買單 我好奇02/04 16:08
目前是99美 我個人認為50美就會很多人買單了
→ loveadu : 有跌都可以買，特斯拉包含很多，不是只有汽車，spa02/04 16:10
→ loveadu : cex也是 02/04 16:10
→ coolscott : FSD能夠真正上路，再貴都有人人買，完全解放駕駛人02/04 16:20
→ coolscott : 時間02/04 16:20
推 walelile : 特斯拉包含Space X? 是不是沒睡飽阿02/04 16:40
→ walelile : 連AI都另外有xAI 特斯拉就是賣車的02/04 16:40
純賣車就不是這個估值了 目前涵蓋的是實體AI的部分 也就是FSD跟Robotaxi
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 16:48:11
→ walelile : FSD喔 汽車銷量崩了 看FSD誰買02/04 16:50
對啊 崩到25年跟24年銷量幾乎持平 特斯拉要倒了
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 16:51:20
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 16:54:17
推 walelile : 特斯拉要感謝中國 不然光歐洲就讓你特好看了02/04 16:55
對啊 銷量太慘了 特斯拉等著破產
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 16:57:54
推 walelile : 差不多阿 特斯拉就那幾巨頭靠政府奶水最兇的 02/04 16:59
→ walelile : 加州要把特斯拉排除電車補助就幹幹叫02/04 17:00
馬斯克是支持取消電車補助的喔
真正靠吃政府奶水的是其他傳統車企
加州那次是只想單獨取消特斯拉的補助 當然會出來喊不公
→ walelile : 歐洲幾大國把電車補助全取消 就特斯拉最慘02/04 17:03
電車補助取消慘的是轉型中的車企
每賣一台車虧更多
現在能靠賣電車獲利的應該只有Tesla跟BYD
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 17:04:57
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 17:06:40
推 ferrisw : 少了補助，整體電車的優勢一定會下降，就和狗肉一02/04 17:16
→ ferrisw : 樣沒了補助就算是沒競爭對手，營收一定掉02/04 17:16
→ ferrisw : 更不用說電車掉價的速度02/04 17:18
整體銷量可能會掉 但同時其他傳統車企也會更難跟特斯拉競爭
2024奧迪的全球銷量也已經被特斯拉超車了
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 17:20:13
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 17:21:43
推 bagaalo : 有差嗎 重點是抱著川皇的腿就是了02/04 17:25
推 noahlin : Robotaxi 會減少工作機會 馬跟川本質上是有矛盾的 02/04 17:25
推 ferrisw : 除了掉價問題外，中國也演示了大量電動車造成充電02/04 17:25
→ ferrisw : 的困難，純電車要和油電及油車競爭還是很難02/04 17:25
連假那種車潮確實是個問題
我自己是認為以後應該電車跟油電市占各半吧
不過如果電車成本真的降到比油車低
那就便宜治百病了
推 noahlin : 機器人也一樣 取代一堆工作機會 到時候就用安全理由 02/04 17:28
→ noahlin : 擋 不然比robotaxi 危險的人類駕駛那麼多02/04 17:28
川應該比較注重製造業這塊
機器人除了工廠 還有居家照護 私人使用的市場
→ ferrisw : 少了補助的純電車加上一體壓鑄車體的維修費用，要02/04 17:28
→ ferrisw : 和傳統車廠競爭的難度還是很高02/04 17:28
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 17:28:41
※ 編輯: TomChu (49.216.48.241 臺灣), 02/04/2025 17:31:57
推 supeedada123: 只要是有點程度的工程師都知道特斯拉有多屌，會酸 02/04 17:57
→ supeedada123: 的只是沒那個能力去了解罷了 02/04 17:57
推 supeedada123: 跳脫舊有思維不斷創新 光這點就無價 02/04 18:02
推 ferrisw : 創新只有屌沒用，只是解決了一個問題，然後產生更 02/04 18:11
→ ferrisw : 多問題而已 02/04 18:11
推 stanley86300: 推 02/04 18:12
推 supeedada123: 韭菜之所以是韭菜就是因為無知 02/04 18:41
推 guexx3 : 看到某些留言我就放心了 嘻，最怕一片樂觀 02/04 18:42
推 s90002442 : TSLA 回300開始入場 02/04 20:35
推 ksjr : 不行 我299才要入場 02/05 04:56