Re: [新聞] Gogoro拚2028年全事業不虧！今揭示四大策略 能源明年先

[capssan (Miracle)]

※ 引述《addy7533967 (火爆刺香腸)》之銘言：
: 原文標題：Gogoro拚2028年全事業不虧！今揭示四大策略 能源明年先損平

畢竟是車主，還是關心一下這間公司的現況

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GGR Q4財報

 收入結構:
    總營收: 7,300萬美元,同比下降2.2% (固定匯率下降19.2%)
    電池更換服務: 3,590萬美元,同比增長10.2%
    硬體及其他收入: 3,710萬美元,同比下降37%
    首次實現電池更換服務收入超過硬體銷售收入

 毛利率表現:
    - Q4毛利率: 8.1%,低於去年同期11.6%
    - 非IFRS毛利率: 14.2%,低於去年同期14.8%
    - 毛利下滑主要原因:
        - 電池升級支出約940萬美元
        - 電池組件除列費用500萬美元
        - 入門級產品銷售比例提高

 淨利與EBITDA:
    淨虧損: 7,180萬美元,較去年同期增加4,510萬美元
    調整後EBITDA: 880萬美元,較去年同期減少20萬美元
    主要受到:
        - 減損費用3,400萬美元
        - 退出活動費用480萬美元
        - 客戶關懷計劃費用330萬美元

 業務指標:
        - 累計訂閱用戶近64萬,去年同期58.7萬 YoY+9%

 電池技術:
        - 已完成台電硬體驗證,進入沙盒測試階段
        - 能源儲存和削峰產品預計2025年下半年取得認證
        - 在台北346個路口部署備用電力系統
        - 增加能源研發投資26%,專注於:
          - 智慧能源解決方案
          - 電池第二人生應用
          - AI演算法監控技術

 產品戰略調整:
    - 精簡Gogoro品牌產品線
    - 擴大PBGN(Powered by Gogoro Network)合作計劃
    - 採用通用組件提升效率
    - 優化供應鏈和製造合作關係

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Q4的GGR賺一塊虧兩塊

可以看到新管理層目前的目標開始轉向能源

努力想方法拿自己的電池去做其他事情

並開始逐步縮編原品牌產品線

入門級產品JEGO佔了去年銷售量將近四成(20000/52000)

但利潤不好新老闆照樣砍掉

原產品線持續縮編的情況下，損益兩平的時間還放到2028

反而能源加碼投資還看好明年賺錢

看來新老闆很懂現在的風向哦

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→ bnn         : 那怕是老馬也是想賣電不想賣車啊
→ bnn         : 賣車這個你遲早被中國卷 賣能源你有法規政商勾結
推 FncRookie001: 車子真的不好賣 換電就更難做了
推 Fezico      : 所有的電車公司本質都是能源公司啦，誰跟你賣車
→ Fezico      : 對岸電車也是賣能源，不然那個車價也不會捲到那麼低
→ shinewind   : 一直想抄底，但波動真的大
→ shinewind   : 不過轉能源我真的是不看好..
推 magamanzero : 其實本來就是能源 賣車只是無奈...
→ calmerrorans: 電池都不換心的
→ uranus99    : 查了一下GGR股價已經低於一元了，下市最後期限何時?
→ yyc1217     : GGR的車跟電好像分成兩家公司
→ henrk       : go的月租收那麼高還能賠錢?估計其他成本應該很重
推 pujos       : 想賣能源，自己又沒能力搞電池，做夢比較快
→ pujos       : 要過一手的生意，真好賺能賺，輪得到你賺才有鬼
推 MSinbombom  : 轉型搞能源才是對的，不要一直出新車，努力研發電
→ MSinbombom  : 池技術吧！
推 lantimes    : 機車自駕系統
推 jin956      : 賣那麼貴月租那麼高還能虧錢 問題出在哪
推 mainsa      : 就成本更高啊 你以為電池月租很貴 但要搞電池月租
→ mainsa      :  除了每台車裡的電池你還要給路邊充電站塞滿電池
→ mainsa      : 那個電池也沒收你錢 但電池一顆成本要兩萬 兩顆四
→ mainsa      : 萬 月租一個月收幾百到一千的月租要收幾年才能收回
→ mainsa      : 電池成本？ 然後電池還會衰退要替換 怎樣看都是穩
→ mainsa      : 賠錢