→ chronicle26 : 最沒影響應該中國車吧,原本就沒賣多少 03/28 11:34
→ Lowpapa : 納智傑影響深遠 03/28 11:35
噓 redsaizu : 我在等著看美國窮人與富人的內戰爆發 03/28 11:41
推 cityport : 這一搞..歐洲車得全面退出北美..只有頂級豪車能存活 03/28 11:41
→ cityport : 更別提歐洲車在亞洲已經被打趴 03/28 11:42
→ cityport : 雙B雖然在美國有廠..但零件都是進口的..逃不掉 03/28 11:43
→ Mytsb2421 : 川輸台灣太多,我們幾十年前就知道要高關稅了 03/28 11:44
→ Mytsb2421 : 學學台灣就對了 03/28 11:44
推 david3033 : 豐田:挖鼻中 03/28 11:45
噓 reall860523 : 華爾街那麼有錢 結果派過去的槍手槍法有夠爛 03/28 11:46
推 godog : 最沒影響應該台灣車吧,原本就沒賣多少 03/28 11:53
推 simon0529 : 台灣的中小企業做零組件的會有些影響吧 03/28 11:55
→ simon0529 : 這波不是有包含零組件嗎? 03/28 11:55
→ Leo4891 : 本來只有中國被課 現在是全球被課 中國車的優勢 03/28 11:55
→ Leo4891 : 又回來了 03/28 11:55
→ realbout : 歐洲被川普弄得 自己國家要自己保護 03/28 11:56
→ realbout : 自己的車要自己賣 03/28 11:57
推 s213092921 : 日本豐田快哭出來了,跪族的好日子結束了 03/28 11:58
→ calmerrorans: 美國有買很多車嗎 03/28 11:58
→ deathoflove : 等關稅影響傳導到物價 大概會有暴動了 03/28 12:01
推 s213092921 : 2023年日本車企在美國賺得盆滿鉢滿。豐田光是北美市 03/28 12:01
→ s213092921 : 場的利潤就佔全球的55%,營業利潤暴漲96%,創下日本 03/28 12:01
→ s213092921 : 企業歷史新高。當時美國消費者買豐田車得加價幾千美 03/28 12:02
→ s213092921 : 元,甚至得靠「截胡」才能提車。這種躺著數錢的日子 03/28 12:02
→ s213092921 : ,日本人以為能永遠持續下去 03/28 12:02
推 eddy13 : 美國車市大概15M輛規模,自產大概只有10M左右,扣 03/28 12:03
→ eddy13 : 掉出口的,大概還有6-7M左右讓全球搶食 03/28 12:03
→ s213092921 : 畢竟日本早在美國建廠、討好工會、遊說政客,甚至把 03/28 12:03
→ s213092921 : 關鍵零部件從日本運到美國組裝,既壓成本又堵住「反 03/28 12:03
→ s213092921 : 傾銷」的嘴。可川普這一刀,徹底撕碎了日本人的美夢 03/28 12:03
→ s213092921 : 。新關稅不光針對整車,連發動機、變速箱這些「命門 03/28 12:03
→ s213092921 : 」零件也一起打擊。日本車企現在就像被掐住脖子的鴨 03/28 12:03
→ s213092921 : 子——美國市場佔其出口的三分之一,去年137萬輛日 03/28 12:03
→ s213092921 : 本車輸美,背後是28.3%的對美出口額。更糟糕的是連 03/28 12:03
→ s213092921 : 日本在墨西哥、加拿大工廠生產的車也逃不過關稅。日 03/28 12:03
→ s213092921 : 本人總吹噓自己「融入美國」,比如豐田在美國建了5 03/28 12:03
→ s213092921 : 個工廠,雇了上萬工人。但明眼人都知道,這不過是「 03/28 12:03
→ s213092921 : 假國產」的把戲:高價值零件從日本進口,美國工廠只 03/28 12:03
→ s213092921 : 幹組裝的工作。靠著這套「障眼法」,他們既滿足「美 03/28 12:03
→ s213092921 : 國製造」的政治正確,又能靠供應鏈賺走大頭利潤 03/28 12:03
→ s213092921 : 川普算的很清楚:美國每年賣1700萬輛車,670萬輛是 03/28 12:04
推 s213092921 : 是日本品牌,其中一半完全依賴進口,另一半的「美國 03/28 12:06
→ s213092921 : 產」車也得用日本零件。這25%的關稅,等於逼日本車 03/28 12:06
→ s213092921 : 企二選一:要麼漲價丟掉市場,要麼自己吞下3.2兆日 03/28 12:06
→ s213092921 : 元的額外關稅成本 03/28 12:06
→ s213092921 : 汽車產業對日本有多重要?40%工業產值、500萬就業崗 03/28 12:07
→ s213092921 : 位、七分之一的國民生計。一旦汽車業垮了,連鎖反應 03/28 12:07
→ s213092921 : 能把日本打回發展中國家。這個政策落地之後,日本六 03/28 12:07
→ s213092921 : 大車企預計損失3.2兆日元,供應鏈受衝擊的出口額高 03/28 12:07
→ s213092921 : 達7兆。更可怕的是全球產業鏈的崩塌,日本車企在墨 03/28 12:07
→ s213092921 : 西哥的工廠本是為規避關稅,現在連這條後路也被川普 03/28 12:07
→ s213092921 : 堵死 03/28 12:07
→ s213092921 : 歷史好輪回:從黑船到關稅,日本逃不過的「美國劫」 03/28 12:08
→ s213092921 : 160年前,美國黑船轟開日本國門,逼出明治維新;160 03/28 12:09
→ s213092921 : 年後,特朗普的關稅黑船再次撞沉日本經濟。歷史總是 03/28 12:09
→ s213092921 : 驚人相似,但這次日本連「尊皇攘夷」的力氣都沒了 03/28 12:09
→ s213092921 : 國防預算拼命漲到GDP的2%,國債堆到1300兆日元,還 03/28 12:10
→ s213092921 : 得跪著求美國別加關稅,更可悲的是,當中國車企靠技 03/28 12:10
→ s213092921 : 術崛起爭奪全球市場時,日本卻困在美國的「關稅牢籠 03/28 12:10
→ s213092921 : 」裡。他們不是輸給競爭對手,而是敗給了「保護主義 03/28 12:10
→ s213092921 : 」的政治遊戲。日本汽車業的黃金時代,終究是地緣政 03/28 12:10
→ s213092921 : 治的偶然產物。靠運氣攢下的家底,早晚要吐回去。川 03/28 12:10
→ s213092921 : 普這一刀不過是加速了歷史進程 03/28 12:10
推 garyman516 : 日本股市跌2%表示沒啥感覺 03/28 12:12
推 jei01 : 磕了什麼 03/28 12:13
→ psion : 1.加價賣 賣少點沒關係 四年撐過去(當然懂王不想) 03/28 12:14
→ psion : 2.關廠走人 失業率你自個兒看著辦 03/28 12:15
→ psion : 3.和其他國家結盟貿易互惠 米國你自己去一邊玩自己 03/28 12:16
→ judy13857 : 有誰知道上面嗑了什麼,也太高潮了 03/28 12:17
→ psion : 4.嘿嘿 我手上一堆美債 能讓你利率下不來 03/28 12:18
→ psion : 反正關稅戰 結局很容易就搞到魚死網破 03/28 12:18
→ psion : 但是誰會先破產? 不好說 03/28 12:19
→ psion : 還有期中選舉是關鍵 一旦失去一院 政府關門機率大增 03/28 12:25
推 moto000 : 水啦 抵制美國貨 4年後再買 03/28 12:25
→ psion : 懂王這些手段能在期中選舉前產生讓人滿意的效果嗎? 03/28 12:26
→ s213092921 : 這篇報導數字大概都列出來汽車關稅狠狠打擊日本經濟 03/28 12:36
→ s213092921 : 了 03/28 12:36
推 onewaylun : 全球抵制特斯拉 03/28 12:37
→ psion : GDP掉0.2% 自民黨還是會執政 失業率增1% 期中怎麼選 03/28 12:40
→ cityport : 豐田還好..對本田日產才嚴重..本田都快變美國車廠了 03/28 12:42
→ cityport : 日產如果沒守住美國市場..只能倒閉 03/28 12:42
推 ctes940008 : 阿門 03/28 13:06