→ baka1412 : 隨便把 07/18 11:48
→ zzahoward : Honda阿 Honda北美廠很強 07/18 11:50
連日本進口都愛進不進的...怎麼可能是他
推 A80211ab : 看來談判內容 大家都知道了 07/18 11:51
※ 編輯: centaurjr (220.130.38.181 臺灣), 07/18/2025 11:52:28
推 maniaque : 到美國造車這一個選項,本身就是日本政府談判籌碼 07/18 11:54
→ maniaque : 所以對豆又大而言,It's not problem 07/18 11:55
→ maniaque : 增加的船費,遠比省下的關稅多多了 07/18 11:55
→ maniaque : 增加的船費,遠比省下的關稅 少多了(更正) 07/18 11:55
→ maniaque : 況且,現在造車新廠用人越來越少,黑燈工廠一堆 07/18 11:56
→ maniaque : 你BBA VW 不幫歐盟的忙,去美國擴大生產,才是問題啊 07/18 11:57
推 tomdavis : 其實還好 這樣歐洲車就是有錢人的象徵(X 07/18 11:57
→ maniaque : 試想,甚至連原本從日本輸入零件的國產車 07/18 11:58
→ maniaque : 雖說國產(組),但不少零件本身"要被課徵關稅" 07/18 11:59
→ maniaque : 要是今天BOM算一算,發現關稅省下的$$也夠的話 07/18 11:59
→ maniaque : 說不定轉美國產也有可能啊 07/18 11:59
推 junior020486: 轉美國產,國瑞洗洗睡? 07/18 12:03
推 good5755 : 國瑞還有幫忙豐田做出口車 不可能全進口 07/18 12:05
→ good5755 : 新聞裡面的日本廠 還真的可能是本田 本田愛理不理 07/18 12:06
→ good5755 : 屏東廠收一收對本田影響不大 還可以省成本 07/18 12:07
推 jei01 : 國瑞做出口是可以抵銷零件的關稅 07/18 12:12
→ jei01 : 之後進口關鍵零件做國產反而比美國進口划不來 07/18 12:12
推 jei01 : 引擎和變速箱都100%日製,這進口都要關稅 07/18 12:14
→ LAURANCE : 本土 H ,日系T 嚴格來說不都日系大廠? 07/18 12:27
推 yehwang : 跪了後,關稅可以到20%以內嗎? 07/18 12:44
→ zzahoward : 國瑞那個出口量算了吧 該廠主要還是內需導向 07/18 12:44
推 BKcrow : 以後買高級車不在是有錢人或詐騙黑道的專利了 07/18 12:45
→ zzahoward : Honda北美話語權很大的 事實上H能從北美拉很爽 07/18 12:45
推 randylee : 以後就不是日規 H,T,L變成美規的 07/19 06:12
推 randylee : 一樣大賣啦 07/19 06:13