推 CAFEHu : 特級蛙：多啦！哪次不多啦！ 11/12 21:55
推 b2060027830 : 買就對了！ 11/12 21:55
推 tokidoki0857: 推 11/12 21:58
→ partsex : 難怪老馬在385要加倉 他已經提前看到技術突破了 11/12 22:02
→ partsex : 技術臨界點要到來了 11/12 22:02
推 sa87a16 : 衝啊年底500明年700 11/12 22:03
推 yuen1029 : 樓上各位特粉吹完 換樓下各位特黑出來酸 11/12 22:06
推 pubmetal : 450要多久才會站穩? 11/12 22:09
推 pat0960 : 我追高買在450啥時來接我 11/12 22:12
推 Ashand : 股價漲到4000 11/12 22:12
推 CAFEHu : 特蛙：期待一波送走特空仔，讓他們年底好畢業 11/12 22:12
→ TSLA5566 : Elon的薪資option履約條件是十倍市值 大約5000 11/12 22:19
→ TSLA5566 : 他已經成功一次了 有信仰的....沒理由不再信一次 11/12 22:19
推 Lecwei : 老馬加倉 就跟潘蛇買股一樣 都是看到訊號 11/12 22:22
推 prostar : 加倉加倉 11/12 22:23
→ CAFEHu : 特多蛙：槍在手，跟老馬走！想成為千萬富翁， 11/12 22:24
→ CAFEHu : 現在就用億元做空我特！ 11/12 22:24
推 M9665566 : level 4 是指出事的話，tesla 要負責嗎？ 11/12 22:29
推 whyblu : TSLL等噴 11/12 22:30
推 NTUT56 : 傳統車廠Acc = 智障型汽車 11/12 22:32
→ CAFEHu : 激進特蛙：送特空和特恐仔年底粗大便當啦！ 11/12 22:34
推 winniesc : 笑死 越吹越 11/12 22:35
推 Heedictator : 薪酬方案過了 11/12 22:36
→ Heedictator : 接下來就看老馬表演 11/12 22:38
→ mirupeda : 崩 11/12 22:40
→ sunsonsam : 別再吹了 我忍不住一直加碼 11/12 22:43
推 ab4daa : 穩 11/12 22:46
推 b2060027830 : 全部加碼 11/12 22:51
→ pantient : 又被吹死了 11/12 22:51
推 stanley86300: 上車囉 11/12 22:51
→ lucakooptt : 你是不是在抖啊 11/12 22:51
推 appleye : 崩啦 11/12 22:53
噓 ken123321987: 特！ 11/12 22:54
推 eddycwc : 特蛙集結！ 11/12 22:57
推 DWR : 目前是真的超越人類駕駛了啦 尤其是robottaxi 服務 11/12 22:58
→ DWR : 的地方更是如此，以後只會有人質疑 人類開車不安全 11/12 22:58
→ DWR : 不會有人去想自動駕駛危險的問題了 11/12 22:58
推 qpqp1 : 特吹時不時就要出來壯膽一下 11/12 22:59
→ s111228s : 你說得對但股價還是得下去 11/12 23:02
推 lancechance : 別吹了，都去借錢加碼了 11/12 23:09
推 lovine : 特斯拉在420-470區間洗真久 11/12 23:09
→ D600dust : 站穩450再重新進場也不遲 11/12 23:12
推 st9005111 : 沒賺到特斯拉的人就會變特黑 11/12 23:12
推 icedog122 : 噴爛 11/12 23:13
推 lancechance : 確實在噴了，向下噴 11/12 23:15
推 fish813 : 空爆它 只會吹 11/12 23:19
推 swat11239 : 抱歉 我不知道我買1股的威力 讓他一直跌 11/12 23:21
推 Yoimiya : 有人知道AMD再噴啥嗎 11/12 23:24
推 WhaleYu : 鬼指有大人 不怕跌 11/12 23:40
推 jeffue43 : 盤到大家都不理股價就會噴了。只是往上往下不好說 11/12 23:45
推 winniesc : 好了啦 超大吹 11/13 00:00
→ yunf : 太詭異的網站居然是繁中 11/13 00:13
推 rockers : 自駕喊幾年了…還在吹 11/13 00:20
推 Roger5566 : 可惜今天被大盤帶衰 小跌一些 11/13 00:33
→ ken85 : 自駕從來都是政治議題吧~~~~~跟醫科開放名額一樣 11/13 00:34
噓 dslite : 撞車到底要不要負責啦 11/13 00:34
推 permanent27 : 我ok你先買 11/13 00:35
→ ken85 : 政府不開放 搞出LV10自駕 也是自嗨~~ 11/13 00:35
→ ken85 : 拿一兆美金給馬斯克 分一杯羹的人少好多喔~~~~~ 11/13 00:36
→ yunf : 真的自駕以後他不需要停車位 24小時到處跑 11/13 00:38
→ ken85 : 政府要開放自駕 要拿到多少好處才會給綠燈呢XDDDDD 11/13 00:38
→ ken85 : 真的自駕 也不太需要那麼多交通建設了!!! 政府會同 11/13 00:39
→ ken85 : 億讓那麼多交通建設打水飄嗎 不用買車 車廠工人Gㄇ~ 11/13 00:40
→ ken85 : 特斯拉的估值如果是靠FSD 那大概就會被搞到死了XDDD 11/13 00:43
→ ken85 : 擋人財路!!!!! 11/13 00:43
→ ken85 : 醫科開放名額 也不是能力問題 而是政治問題 11/13 00:45
推 konasa : @@ 11/13 00:54
推 s56565566123: 噴噴噴往下噴 11/13 01:01
→ ken85 : 覺得過薪酬法案後 反而會往下噴 FSD感覺其他家也做 11/13 01:03
→ ken85 : 的到 google meta MSFT NVDA apple都沒進場跟你對幹 11/13 01:04
→ ken85 : 政治還是遠大於科技實力 NVDA輕鬆被川普ban 這個影 11/13 01:05
→ ken85 : 響更多 擬開放醫科名額 直接幹死你XDDD 技術是三小 11/13 01:06
→ ken85 : G的waymo也沒有差到哪裡去吧~~~ 11/13 01:13
→ strlen : 我特怎摸惹 11/13 01:17
推 Roger5566 : 自駕車要輸出國外會被限制更多 國安因素就很難通過 11/13 01:25
→ partsex : 看推文就知道白痴真多 難怪股票著麼好賺 XD 11/13 02:10
→ partsex : 自古以來就是白癡的錢最賺 11/13 02:11
→ partsex : ^好 11/13 02:13
→ orz811017 : 特粉報到！！ 11/13 02:15
→ orz811017 : waymo開了幾年還是那些地方跑而已 11/13 02:15
→ partsex : waymo的技術一直就是無法規模化的垃圾 11/13 02:15
→ partsex : waymo弄了8年數量只有1500台 無法擴大 11/13 02:16
→ partsex : 特斯拉只玩3個月 部署數量就幹爆waymo了 11/13 02:18
→ partsex : 政府沒開放? 那我搭的無人車是幽靈車嗎 XDDD 11/13 02:21
推 shawshien : 特斯拉robotaxi 只有20-30台，只有在Austin 11/13 02:26
→ partsex : XDDD 別理智障 11/13 02:29
→ partsex : 死一死算了 玩股票 都沒在update的 11/13 02:30
推 waitrop : 特粉報道，火力全開，股價噴噴 11/13 02:32
推 M9665566 : 管他 level 幾，特敢說「開 FSD 出事我全扛」我才 11/13 02:41
→ M9665566 : 服 11/13 02:41
→ partsex : 無人計程車出事就是公司扛啊 在講什麼 11/13 02:44
→ partsex : 美式在那講出是誰扛的 我都幫她三條線尷尬一下 11/13 02:44
→ partsex : 每次 11/13 02:44
→ partsex : 難不成你搭計程車出事 是乘客扛嗎XDDDDD 11/13 02:45
→ ken85 : 你搭的無人車是waymo 蘿蔔快跑 華為 特斯拉 或者是 11/13 02:45
→ ken85 : 幽靈車都沒有影響啊XDD 11/13 02:45
→ partsex : 腦袋不動 難怪當輸錢韭菜 11/13 02:45
推 M9665566 : 我說 FSD 啊 xdddd 11/13 02:46
→ partsex : 無人計程車上面就是安裝FSD啊 11/13 02:46
→ ken85 : 喜歡幽靈車 跟喜歡特斯拉 跟喜歡谷歌一樣啊 你的信 11/13 02:47
→ ken85 : 仰又不會比別人大XDD 11/13 02:47
→ partsex : 無人計程車的FSD和一般的FSD又沒差異lol 11/13 02:48
→ partsex : FSD哪一家做的出來 笑死 除了特斯拉沒一家可規模化 11/13 02:49
→ ken85 : FSD只是路線的其中一條而已 11/13 02:49
→ partsex : 每一家都要畫高精度地圖 畫了8年 還只有1000台 11/13 02:49
推 M9665566 : 我指一般人加錢買的 FSD 啦 XD 11/13 02:49
→ partsex : 高精度地圖早就注定失敗了 還在高精度地圖 11/13 02:50
→ partsex : 一般人+錢買的FSD和無人計程車的FSD是一模一樣軟體 11/13 02:51
→ ken85 : 解法如果只有一條路線 那就代表一件事 不可能啦 11/13 02:51
→ partsex : 特斯拉明年就能投放超過10萬台了 你還在1000台lol 11/13 02:52
→ partsex : 路上小黃幾台 你1000台 能取代什麼lol 11/13 02:52
→ ken85 : 同樣自駕 中國美國都有啊 規模也都很大 路線不同 11/13 02:52
→ ken85 : 有差嗎 11/13 02:52
→ ken85 : 所以你喜歡幽靈車也都很好啊 11/13 02:53
→ partsex : 三星也做得出2奈米 只是規模化量產 會賠死自己而已X 11/13 02:53
→ ken85 : 美國ban掉台積電就三星穩賺啦 11/13 02:54
→ partsex : 少鬼扯了 能部署超過10萬輛規模的無人計程車只有FSD 11/13 02:54
→ partsex : 而已 其他的技術路線 就是幾千台實驗玩票性質 11/13 02:55
→ partsex : 除了fsd以外 沒有任何自駕技術能取代小黃司機 11/13 02:56
→ ken85 : 你在工三笑啦XDD華為 這種爛晶片都可以搞出自駕了 11/13 02:56
→ partsex : 要靠ban掉 你就用waymo技術 搭車價格比人類司機貴X 11/13 02:56
→ partsex : 華為的自駕不能用啊 11/13 02:57
→ partsex : 華為只是輔助駕駛 哪來自駕啊lol 11/13 02:57
→ partsex : 自駕除了要達到比人類安全外 還要和 人類競爭成本 11/13 02:58
→ partsex : waymo比人類安全 但成本比人類司機還高 11/13 02:58
→ ken85 : 政治問題啦 華為影片輔助駕駛里程都可以佔7～9成了 11/13 02:58
→ ken85 : XDD 11/13 02:58
→ partsex : 你ban掉 就能保證自己的技術 比人類便宜嗎XDD 11/13 02:58
→ partsex : 乾脆連自己國內的小黃司機都ban掉 哈哈哈 11/13 02:59
→ ken85 : 你怎麼知道不會ban掉啦 美國連總統都biu biu了XDD 11/13 02:59
→ partsex : 只能佔7~9成 跟我說要拔掉司機 讓計程車司機失業?? 11/13 02:59
→ partsex : 晶片不用跟人類競爭 AI要椰 11/13 03:00
→ partsex : 比人類還廢的ai 就毫無價值可言 11/13 03:00
→ ken85 : 當一件重覆的事可以用ai取代7～9成時 11/13 03:00
→ partsex : 1.比人類還強 2.比人類還便宜 雙條件都達到只有fsd 11/13 03:01
→ ken85 : 你會自己打note嗎 11/13 03:01
→ ken85 : 還不是複製貼上啦 11/13 03:01
→ partsex : 司機是全有全無 哪有什麼取代7-9成的 11/13 03:01
→ partsex : 沒辦法10成 你就是要請個司機坐在位子上啦 11/13 03:01
→ ken85 : 那有全有全無啦 量子力學都有薛定格了 XDD 11/13 03:02
→ partsex : 基本的邏輯都沒有 難怪輸錢韭菜 11/13 03:03
→ partsex : 駕駛座上 不是1人 就是0人 11/13 03:03
→ ken85 : 不可能全有全無啦 FSD也只是提出介入里程變高 11/13 03:03
→ partsex : 是能夠放0.3人嗎 只付3折的薪水嗎 11/13 03:03
→ ken85 : 而不是不用介入 你在工三笑啦 11/13 03:04
→ partsex : 德州robotaxi駕駛座上都沒人了 還跟你不會沒人?lol 11/13 03:04
→ partsex : waymo駕駛座上都沒人了 11/13 03:05
→ ken85 : 都沒人早就一堆了 台灣都有XDD 11/13 03:05
→ partsex : 華為那個爛東西 是可以做到不放人在駕駛座嗎 11/13 03:05
→ ken85 : 你敢做 華為又沒差XDD 11/13 03:05
→ partsex : 台灣馬路上哪有沒司機的計程車 11/13 03:06
→ partsex : 魯蛇一格 11/13 03:06
→ ken85 : 你喜歡幽靈車 信仰不夠就不要做好多啦XDD 11/13 03:06
→ partsex : 你活在台灣嗎lol 11/13 03:06
→ partsex : 台灣馬路上哪有沒司機的計程車 11/13 03:06
→ partsex : 台灣馬路上哪有沒司機的計程車 11/13 03:06
推 M9665566 : 德洲 robotaxi 雖然駕駛座沒人，但是副駕有人且「 11/13 03:10
→ M9665566 : 隨時準備介入 FSD」，我也在等 tesla 看什麼敢真的 11/13 03:10
→ M9665566 : 撒掉駕駛員 XD 11/13 03:10
→ ken85 : 哇靠 無人公車 計程車台灣沒商轉而已吧 你太小看 11/13 03:11
→ ken85 : 台灣了啦 不可能馬路上完全都沒有測試啦 11/13 03:11
→ ken85 : 不過就跟你鬼轉到台灣無人計程車一樣 白馬非馬啊XD 11/13 03:11
→ ken85 : D 11/13 03:11
→ ken85 : 介入里程變高等於全有全無 也是不錯的說法 11/13 03:12
→ ken85 : 嘻嘻 11/13 03:12
推 silence5105 : 特的是純影像新建的很快，跟靠地圖輔助的不同，中國 11/13 03:28
→ silence5105 : 的fsd就是新資料庫的，當初開放前還讓中企先練很久 11/13 03:28
→ silence5105 : 只是沒想到開放後學習很快一下超過一堆中企，對突發 11/13 03:28
→ silence5105 : 事件也比較有用 11/13 03:28
推 silence5105 : 另外特的是不用外掛鏡頭的，意味著一般民車也可以幫 11/13 03:46
→ silence5105 : 忙訓練都是同套的，之後的一些夢成分的功能也比較好 11/13 03:46
→ silence5105 : 達成相比需要外掛鏡頭的，例如車子沒用時段去跑計程 11/13 03:46
→ silence5105 : 車，車行的無人車隊組建成本也比較低 11/13 03:46
推 silence5105 : google的優勢是起步有導航地圖可以很快達成一般人外 11/13 03:53
→ silence5105 : 掛的openpilot功能導航開始到結束全自動，但是很依 11/13 03:53
→ silence5105 : 賴地圖，要外掛很貴鏡頭訓練突發狀況，每台車成本太 11/13 03:53
→ silence5105 : 高，真的有車行採用難度高點，而且訓練的時間比較慢 11/13 03:53
→ silence5105 : , 長 11/13 03:53
推 silence5105 : robotexi部份成本其實影響很大，特硬體每台都可以fs 11/13 04:11
→ silence5105 : d 本身又是造車的，需不需要特規車影響成本蠻多的， 11/13 04:11
→ silence5105 : 充電樁佈局，電池成本，開車行就是要看成本 11/13 04:11
推 s7172001 : 股價反著走 11/13 04:58
推 CAFEHu : 特小蛙：特黑是不是在300元以下都沒上車？ 11/13 05:17
→ orz811017 : 馬斯克不是早就說今年底奧斯汀將移除安全駕駛員嗎 11/13 05:30
→ orz811017 : ，他今年時程表基本上沒放鳥過 11/13 05:30
→ orz811017 : 華為問界也就上市雷聲大雨聲小呵呵 11/13 05:31
推 shawshien : 等等看 我不相信年底前會有500台在Austin 11/13 05:33
→ shawshien : 1500台在bay area 11/13 05:33
→ orz811017 : 數據好像又漲了一點點要4100惹 11/13 05:38
→ orz811017 : 貼錯這組才是 11/13 05:47
推 ertip : 賣夢還行啦 真的算估值 那可能值那麼多 計程車產業 11/13 07:06
→ ertip : 那時候大到以兆美元在算的 11/13 07:06
推 hduek153 : 推文笑死 在幹嘛啦 11/13 07:12
推 ksjr : 都跑四個多月了還在30-40台 500+1500台可能夢裡會有 11/13 07:17
推 konasa : 好像現在總共有150台到200台的計程車在跑 11/13 07:28
推 pov : 等出事跌一下再買嘻嘻 11/13 07:37
→ mdkn35 : 特吹大吹特吹 下面知道該怎麼做了吧 11/13 09:03
推 lancechance : 事故發生率比人低所以一定會成功，是一個待討論議 11/13 09:58
→ lancechance : 題。你能接受那0.x%的自駕死亡車禍是發生在自己身 11/13 09:58
→ lancechance : 上嗎？大部分人都無法原諒別人造成的錯誤。自己擦 11/13 09:58
→ lancechance : 撞摸摸鼻子就算了，別人擦撞一定要討個清清楚楚。 11/13 09:58
→ lancechance : 也不要舉飛機事故率低來類比，因為車子本來就提供 11/13 09:58
→ lancechance : 自己控制的選項，但飛機不行。 11/13 09:58
→ wowtaiwanese: 樓上說的也有道理，但有沒有可能採用會員制，要使 11/13 10:23
→ wowtaiwanese: 用的人清楚自駕車的風險，並且風險自負，或者搭配 11/13 10:23
→ wowtaiwanese: 合作的保險，如果自駕車真的比人類司機可靠，我認 11/13 10:23
→ wowtaiwanese: 為這模式多數人還是會接受，這樣就解決了責任分配 11/13 10:24
→ wowtaiwanese: 問題 11/13 10:24
→ partsex : 當介入里程安全到一個程度 11/13 10:40
→ partsex : 司機就可以去除了 11/13 10:40
→ partsex : 在低於這個程度前 司機就是無法去除 11/13 10:40
→ partsex : 這不是全有全無是什麼 11/13 10:40
→ partsex : 低能兒不懂的買200元的tsla 就去死一死 11/13 10:40
→ partsex : 懂嗎 11/13 10:40
→ partsex : 自駕計程車的用意就是省司機的人力成本 11/13 10:40
→ partsex : 所以司機能不能去除 是主要重點 11/13 10:40
→ partsex : 你們這群笨蛋 tsla200元不買 11/13 10:41
→ partsex : 為什麼笨到不去死一死 11/13 10:41
→ partsex : 有時間在那邊從4月碎嘴到現在 11/13 10:42
推 kobebrian : 無人駕駛至少出事了是公司賠 陪客戶也賠被撞的 比 11/13 10:50
→ kobebrian : 自己開車要負擔全責更輕鬆吧…如果撞死了反正都死 11/13 10:50
→ kobebrian : 了 你怪不怪特斯拉有差嗎 11/13 10:50
→ partsex : 事故發生率低于人類 11/13 10:50
→ partsex : 所以你還要給比較危險的人類司機載 11/13 10:50
→ partsex : 那是你天生腦結構的問題呀 11/13 10:50
→ partsex : 那你的確可以花3倍的車錢 去搭人類小黃 11/13 10:50
→ partsex : 會有很長的一段時間 路上兩種車都有 11/13 10:51
→ partsex : 1.人類小黃 價格3倍 11/13 10:51
→ partsex : 2.無人小黃 價格3折 11/13 10:51
→ partsex : 計程車業就是典型的 11/13 10:53
→ partsex : AI直接和人類競爭的產業 11/13 10:53
→ partsex : 不只比價格 還比 安全 11/13 10:53
→ partsex : 直到最後人類司機完全被消滅 11/13 10:53
→ partsex : 在很多行業 ai是和人類一起工作提升效率 11/13 10:54
→ partsex : 但計程車業 不是一起工作 而是取代人類 11/13 10:54
推 kobebrian : 只講計程車還太少 我覺得量大起來 價格低 最後沒人 11/13 11:03
→ kobebrian : 想自己開車了 自己開累+出事要扛肇事責任 如果無人 11/13 11:03
→ kobebrian : 車使用方便度遠高於計程車 那自有車的金錢成本跟隱 11/13 11:03
→ kobebrian : 形成本就會讓不少人轉去搭無人計程車 11/13 11:03
推 kobebrian : 現在英國就有共享汽車了 這個無人計程車也可以直接 11/13 11:05
→ kobebrian : 吃下來 所以不單純是有人/無人計程車 而是影響整個 11/13 11:05
→ kobebrian : 汽車相關產業 11/13 11:05
推 yangtsur : 我覺得肇事責任的轉移匯市另一個主要因素 11/13 12:14
推 qw2974 : 如果tsla無人駕駛跟保險業合作應該更好，取代司機倒 11/13 12:58
→ qw2974 : 是有疑問，美國會不會禁止tsla等無人車的低價壟斷？ 11/13 12:58
→ qw2974 : 例如在台灣政府就是鐵死保小黃權益的 11/13 12:58
→ greedypeople: 只要夠便宜 我覺得台灣也不可能永遠擋住的 11/13 13:07
→ greedypeople: 司機十萬票好了 你擋住其他兩千萬人的權益 11/13 13:08
→ greedypeople: 更何況 當安全性夠高 不開放=殺人這個道德制高點 11/13 13:09
→ greedypeople: 就可以成立了 11/13 13:09
→ ken85 : 笑死跟矯正隱適美一樣嗎 你以為會變便宜喔XDDDD 11/13 13:15
→ ken85 : 為了安全壟斷後自然要多付點錢了~~~~論述是夠便宜 11/13 13:15
→ ken85 : 而不是夠安全 安全本來就值得多付錢了!!!收你3倍價 11/13 13:16
→ ken85 : 馬斯克都說了FSD會漲價 不可能全有全無取代司機拉 11/13 13:17
→ ken85 : 隱適美也有很多優點遠大於矯正阿 光是好清潔就屌打 11/13 13:19
→ ken85 : 在大多數case都能隱適美情況下 自然就漲價讓便宜矯 11/13 13:19
→ ken85 : 正醫師有活路了 不然隱適美早就一桶大多數簡單case 11/13 13:20
→ ken85 : 一堆人論述不懂得點在於FSD不會便宜!!! 11/13 13:23
→ ken85 : 當真正達到LV5完全無人駕駛時 到底為啥要賣便宜阿XD 11/13 13:23
→ ken85 : 達文西為啥要便宜給你用阿~~~ 11/13 13:26
→ ken85 : 魚見餌而不見其鉤，人見利而不見其害~~要消滅癌症 11/13 13:29
→ ken85 : 很簡單啊 火化就好了啊 乾乾淨淨 11/13 13:29
→ ken85 : 人類比AI便宜的時代 才是未來拉~~~醫療也是拉 11/13 13:35
→ ken85 : 高階機器人力費用都佔極少拉 11/13 13:36
→ ken85 : 將馬斯克的FSD想成類似捷運的便宜大眾運輸工具= = 11/13 13:58
→ ken85 : adobe訂閱個別不同功能 軟體月費都可以隨意調漲了XD 11/13 14:02
→ ken85 : 更何況是與生命財產安全相關的FSD 幾萬/月 訂閱Y/N 11/13 14:04
→ ken85 : open ai高級版也只要200美金/月而已 11/13 14:10
→ greedypeople: 賣便宜是因為有已經上路的WAYMO 馬斯克想要的世界 11/13 17:26
→ greedypeople: 是把ROBOTAXI費用壓到比人類持有汽車還低 大幅減少 11/13 17:27
→ greedypeople: 私家車 他賣這個系統來賺錢而不是賣車 11/13 17:27
→ greedypeople: FSD訂閱變貴到是有可能 11/13 17:28
→ yunf : 看誰才是低端 11/14 00:42
推 mdkn35 : 特吹真的是準到一個不可思議 11/14 06:01
推 pat0960 : 越吹越低了QQ 11/14 11:29
→ yunf : 生命權高於財產權 11/14 23:25
推 GSJ : 現在看起來，其實技術上越來越多人相信FSd,唯一的 11/21 06:59
→ GSJ : 問題就差在政府監管而已 11/21 06:59