推 DreamW : 頭殼壞掉才買 11/26 18:20
噓 kmshy : 中國都混不下去的拉基 11/26 18:21
推 ssarc : 中國現在很難混 11/26 18:28
推 brain9453 : 你是BRA? 看來兇兆已現 11/26 18:32
推 CCH2022 : MODEL C 北美版才是鴻華要做的,外型內裝都比原本 11/26 18:33
→ CCH2022 : 的(台式)N7好太多。 11/26 18:33
→ CCH2022 : 看過科技日介紹這台真的不錯 11/26 18:33
→ ppbro : 中國車市超難混 11/26 18:33
推 babyhello : 台式N7也是鴻華設計的不是 11/26 18:37
→ yunf : 會喊累的人已經注定人生留下敗筆 11/26 19:01
推 whitecow : 給鴻海碰過的品牌又倒一家 11/26 19:03
推 jay0117 : 中國車市都倒ㄧ堆了 世界大廠都快混不下去了 11/26 19:05
推 pmes9866 : 中國混不下去的可多了 11/26 19:06
→ yunf : 倒一堆是他們沒現金流喜歡玩槓桿 11/26 19:07
→ wplinwp : I’m Bra 11/26 19:11
推 abel0201 : 電動車跟油車是兩個世界….電動車的技術就那些 11/26 19:11
→ yunf : 什麼就那些哪些? 講清楚啊 11/26 19:13
推 pisu : 錢太多了吧 隨便投資 11/26 19:17
推 abel0201 : 就馬達跟電池啊…沒什麼幾匹馬力引擎 渦輪不渦輪 11/26 19:24
推 divx999 : 看看InFocus, sharp, 鴻海玩品牌只會靠集團內需 11/26 19:25
→ yunf : 也不是亂投,這裡面一定有一個一般人不知道的秘密 11/26 19:29
→ yunf : 不然不會大企業家都想碰車 11/26 19:29
→ yunf : 你看台塑也弄過車 11/26 19:30
噓 tttt0204 : 國產車呢?台灣人不能堂堂正正的買到,要買中國零件 11/26 19:30
→ tttt0204 : 的拼裝車嗎?太丟臉了! 11/26 19:30
→ yunf : 中國零件也分很多種,有一些是台商過去投資的 11/26 19:31
→ ezorttc : 我記得納智捷在中國一年交3台車吧 11/26 19:34
推 tcchen33399 : Model B 到底是誰approved 的名稱 11/26 19:41
噓 deepdish : 沒人在乎 11/26 19:47
推 JohnnyHuang : 馬德B 11/26 19:48
→ CCH2022 : 時代在改變,思維要跟著改變,鴻海集團會持續開拓 11/26 19:52
→ CCH2022 : 創新。 11/26 19:52
推 abel0201 : 電動車入門很簡單啊…幾乎都在同一起跑點,沒有油 11/26 20:01
→ abel0201 : 車引擎技術落後幾十年的問題… 11/26 20:01
→ abel0201 : 保時捷電車沒人買虧錢虧爆,因為電車根本沒獨特性 11/26 20:02
推 stockcow666 : 電車國際市朝已卷爛了,沒搞頭 11/26 20:04
推 greedypeople: 不要說電動車啦 自駕的時代到來這些就是夕陽產業 11/26 20:13
推 permanent27 : 是不是被裕隆套牢了? 11/26 20:22
推 permanent27 : 現在大部分車子的大部分零件都是中國產的 11/26 20:25
→ permanent27 : 裕隆哦,就廢,只想蹭 11/26 20:26
推 ce0336ce : 裕隆回歸本業炒地皮才是正軌 11/26 20:41
噓 kerokrq : I’m Bi 11/26 20:50
推 lifeterry : 賣掉,對裕隆只是左手換右手,他鴻華也是大股東壓 11/26 21:21
推 remix7 : 馬德B 還蠻好笑的 11/27 05:33
推 billiards114: 其實重點在於那些老裕隆人,太難跟上鴻海的腳步了 11/27 21:30
→ billiards114: …(但從頭自己搞又太耗時、所以才收一大票人) 11/27 21:30
→ israelii : 子公司買母公司,可以把母公司買下來嗎 11/29 16:08