[新聞] 電動車讓福特虧損 195 億美元，純電 F-15

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電動車讓福特虧損 195 億美元，純電 F-150 下台一鞠躬

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發布時間：
2025年12月16日 10:49

記者署名：
作者 Chen Kobe

原文內容：
電動車讓福特虧損 195 億美元，純電 F-150 下台一鞠躬
作者 Chen Kobe | 發布日期 2025 年 12 月 16 日 10:49 | 分類 交通運輸 , 汽車科
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電動車讓福特虧損 195 億美元，純電 F-150 下台一鞠躬
福特汽車今日表示，由於電動車業務長期無法獲利，將進行業務調整，預計將認列 195
億美元費用，大部分費用將在第四季入帳。

這筆龐大的沖銷金額，無可避免會讓福特 2025 年第四季財報很難看，但這似乎是必要之
痛。首要大轉型，就是取消原定要生產的純電 F 系列卡車，轉為生產燃油和油電版本的
卡車，為此他們將重新調整 EV 工廠的生產線，以符合油電車生產。

和純電車工廠一同下台的，是福特在 2021 年才正式發表的 F-150 Lightning 純電皮卡
車，他們打算將這款象徵性的產品轉化為增程式電動車，也就是幫它加上一顆燃油引擎，
專門用來幫車上的電池充電，並繼續依靠電動馬達驅動。

福特表示，他們認為之前的電池產能規畫過多，在成本和銷售之間失去平衡，使得大型電
動車走進了賠錢的死巷。根據福特自己評估，經過這次業務調整後，他們將可以在 2029
年，讓電動車部門達成獲利。作為參考，2024 年福特電動車虧損了 51 億美元，而
2025 年預計會虧更多。

「繼續投入數十億美元，在這些明知會賠錢的產品上並不合理。」福特執行長 Jim
Farley 在受訪時表示，這是他們必須做出的抉擇。

不僅福特自己不想做，投資人和消費者也都樂見這個轉變。福特今年開始收縮電動車開發
後，整體獲利預計達到 70 億美元，比預估的還高了 5～10 億，同時今年以來股價已經
上漲 38%。回顧當初 F-150 Lightning 發表時的風光，可說是無比諷刺。

未來五年福特會將重心全數轉往油電車，而先前設置的電池工廠，除了供應給這些 PHEV
使用，另一部分則希望能夠吃到 AI 資料中心急需的儲能設施。

認列 195 億美元費用，對任何公司來說都是一個巨大的衝擊，福特估算到 2026 年時，
這筆費用將會帶來約 55 億美元的現金流衝擊。在川普總統上任後，純電車在美國遭遇極
大的挑戰，而純電卡車更難以生存，福特預估到 2030 年時，他們全球銷售中有一半將會
是油電、純電和增程式油電車，這是他們認為可以某種程度上減碳，又保持公司營運的正
確道路。


心得/評論：
除了TSLA及Rivian這些廠商
傳統車廠大概都會放棄純電車
中國車又吃不到任何美國市場

另外
福特先打個預防針
Q4業績應該很難看


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→ cityhunter04: 還是乖乖做你的油車吧！
推 killerlee   : 畢竟不像中國有民脂民膏補貼，但中國厲害就厲害在
→ killerlee   : ，補貼了還是虧錢，越虧錢就越賠本賣，賠本賣到中
→ killerlee   : 國政府都忍不住跑出來下令不準賠本賣，還是中國遙
→ killerlee   : 遙領先，從生產到銷售都一手抓，計劃經濟好，計劃
→ killerlee   : 經濟妙，計畫經濟呱呱叫。
推 champion828 : 我覺得傳統由車廠現在滿可憐的，以後沒自駕誰買
推 luke2007    : 乖乖開課就好
推 champion828 : 5年後大概有7成以上沒轉型的油車廠準備倒一倒了
推 labbat      : 是不是沒看過侏儸紀公園的自駕油車？
推 ymx3xc      : 全面電化有夠左膠，電化只需要一家特就夠了
推 u987        : 是不是特粉崩潰了,我賠錢全世界也賠錢QQ
→ nakayamayyt : 純電pickup跟客群特性不符吧 聽起來就很不man
→ OrangePest  : 電動車很吃軟體設計 很多傳統大廠根本沒有相關人才
→ OrangePest  : 和科技樹導致適應不良
推 rebel       : 自駕油車的難度會比電車高一階 而且現在那家油車廠
→ rebel       : 商有在開發自家的自駕方案的？
推 ezorttc     : 要懂得創新啊，微型核能車不會？
推 bigham      : 哈哈，把賺錢的無聊車停掉改做賠錢的有趣電車
推 hook99      : 小錢吧
→ greedypeople: 我覺的關鍵問題是電車未來技術會不會繼續突破 而使
→ greedypeople: 油車失去競爭力  因為油車幾乎不可能有多大進步了
→ yesonline   : 福特跟SKON合資蓋了3座電池工廠.分手後拿回2座工廠.
推 Smile365Day : 我們應該要感謝中國了，否則哪有便宜又好用的商品
推 CAFEHu      : 福特：少賺要車命
推 killerlee   : 你應該先感謝給你發遠遠高於中國消費水準薪資的台
→ killerlee   : 灣公司
推 callmelanpa : 皮卡就是要大V8
推 sid3        : 有競爭力就不用怕競爭  沒競爭力倒一倒也好
推 kevin850717 : 傳統車廠電動車怎麼做一個爛一個
→ bbfan       : 難怪垃圾車不怕沒補貼
→ greedypeople: 但也不是傳統車廠而已  特斯拉以外純電應該都在賠
推 ezorttc     : 小米電車世界第一強
推 realmd      : 電池技術再上來 油車時間的愈來愈少了
推 Roger5566   : 固態電池技術成熟開始量產後 油車還是會被淘汰
→ tw411001    : 福特也野馬比N7還不如
→ greedypeople: 除了電車以外  自駕如果成熟應該也會大幅壓縮整個汽
→ greedypeople: 車市場的需求  不分油電
→ searchroy   : 參在一起做油電混合車，笨蛋
推 qw2974      : tsla的機器人工廠還沒開始發威..不知道未來傳統車會
→ qw2974      : 多產
→ qw2974      : 慘
推 rainsilver  : 一開始不是賣得不錯？
→ piece1      : F的好....開過都知道..cc
噓 stormcrow   : 特斯拉的FSD有要賣車廠啊 傳統車廠沒能力搞自駕又
→ stormcrow   : 拉不下面子去談FSD怪誰
→ stormcrow   : 不要特斯拉還有輝達也有自駕車業務能談
推 luke2007    : 豐田什麼時候要倒 車版說了20年了
→ luke2007    : 每年都Nokia化
→ alex00089   : 娘砲電子花車！？
推 George728   : 電車只會剩特斯拉以及中國電車。
→ alex00089   : 美國有充電問題吧？加油方便多了
推 Noberman    : 我特垃圾車無敵啦
→ yunf        : 其實他們根本就知道吧
→ Shurins     : FSD不符合傳統車廠搭配性，根本不用談，Waymo還比
→ Shurins     : 較有可能打進去
推 iopzu3lv0   : 加入FSD是你唯一解套的道路
→ greedypeople: FSD確實也不容易適配  需要重新設計  但你跟我說不
→ greedypeople: 只攝像機還要加一堆雷達光達的會比較容易?
→ c928        : 福特就是一個垃圾，只有三普愛而已
→ lc85301     : 純電 F-15 帶的飛彈會比較少嗎
→ Heedictator : 被左膠害死了
→ Heedictator : 再支持左膠啊  虧死你
→ JohnnyHuang : 以後不用再讓大家上課了
推 morrishh    : 福特的好，福粉最懂
推 CCH2022     : 接下來BMW的iX 3以及之後的系列會開始趨勢，福特更
→ CCH2022     : 加艱難
推 davidzxcv   : 修到懂不好嗎
→ godzella    : 電車不會滅亡、不過出不了國門
推 chigo520    : 白癡公司，我看以後就專賣皮卡就好
→ cityport    : 通用跟福特都有自駕部門持續研發，只是成果不如預期
推 epephanylo  : 電車現在還有固態電池這個未來可以期待
→ yunf        : 特爽接盤