推 almanch : 有同感 納品牌根本不值錢 12/26 16:08
推 darkangel119: 誰知道花這麼多錢是為了什麼 五鬼搬錢大法 12/26 16:14
推 wicer : 如果把車做好 專注內銷市場有搞頭嗎 12/26 16:15
推 permanent27 : 沒有，1.台灣製造的成本不低，不然喘慘也不會被中國 12/26 16:29
→ permanent27 : 打的苦哈哈。2.和泰會想辦法弄掉潛在競爭者。 12/26 16:29
推 permanent27 : 7億還是要花，不然根本不可能在昨天發佈bria，經銷 12/26 16:33
→ permanent27 : 整合沒那麼簡單。再放下去，就變中古車，等於前期開 12/26 16:33
→ permanent27 : 發成本泡湯，這筆絕對比7億多。 12/26 16:33
推 dickliao : 傳統車廠寧願找中國，這句有很大的錯誤 12/26 16:39
→ shinewind : 2F，對鴻海來說根本就是可以投資的小錢而已好嗎， 12/26 16:40
→ shinewind : 投資有賺有賠 ... 12/26 16:40
推 permanent27 : 東風日產n7大陸銷量不錯，前陣子還去東京車展，可能 12/26 16:48
→ permanent27 : 有外銷的計畫。接下來n6還有nx8推出，傳統的天籟也 12/26 16:48
→ permanent27 : 加入華為車機系統。 12/26 16:48
→ sheng612 : 歐洲車廠確實都找中國 雙B 保時捷系列 12/26 17:47
→ josephpu : 別太早下定論 12/26 17:58
→ josephpu : 十一月法說前劉就已經卸任鴻華董事長，但法說上依 12/26 17:59
→ josephpu : 然是要推CDMS，隔一個月就變成要收掉？機率很低 12/26 17:59
→ josephpu : 明年跟三菱去推澳洲市場的成績挺關鍵的 12/26 18:02
→ josephpu : 不過開頭是對的啦，法人明顯沒把EV放進估值 12/26 18:02
→ H2 : EV還是很大的市場，不過CDMS這條路走不走得通，目 12/26 18:10
→ H2 : 前難說，或許鴻海可以考慮爭取接Waymo、Zoox的訂單 12/26 18:10
→ H2 : 看看 12/26 18:10
→ H2 : 不過，鴻海沒有汽車生產產能，我覺得有點難啊，會 12/26 18:11
→ H2 : 設計的很多，為什麼需要鴻海？ 12/26 18:11
推 randystock : 你太小看鴻海了 12/26 18:35
推 mopa : 鴻海的目的，就是要賺代工費，藉由完全控制品牌的目 12/26 19:17
→ mopa : 的，增加集團汽車零組件（還有電池）出貨量，要賺的 12/26 19:17
→ mopa : 是這領域的基本代工的經濟規模。 12/26 19:17
→ H2 : 鴻華目前只有賺設計費，連工廠都沒有，怎麼會有代 12/26 19:31
→ H2 : 工費可言 12/26 19:31
→ H2 : 然後納智捷這樣的量，在國際上，有跟沒有差不太多 12/26 19:31
→ H2 : 了 12/26 19:31
→ H2 : 一年賣的量，大概就是特斯拉柏林廠一個禮拜的產量 12/26 19:32
推 wei9898 : 嘖嘖，期待代工廠能做品牌？ 12/26 19:45