[新聞] 不演了！豐田「黑科技」震撼全球：5分鐘

[cityhunter04 (無聊的乖小孩 )]

原文標題：不演了！豐田「黑科技」震撼全球：5分鐘閃充、10年不壞固態電池問世，日
系車廠啟動「絕地大反攻」

※請勿刪減原文標題

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發布時間：2026年1月21日 週三 下午3:55

※請以原文網頁/報紙之發布時間為準

記者署名：商傳媒｜記者陳宜靖／綜合外電報導

※原文無記載者得留空

內文：

         全球車市格局正在發生大地震。當歐美陣營陸續修正過於激進的「全電動化」
時程，一度被質疑「轉型保守」的日本汽車巨頭 豐田（Toyota），正式端出被視為「汽
車產業聖盃」的全固態電池技術，宣告日系車廠全面轉守為攻。

這項技術不僅喊出「5 分鐘快充、行駛上千公里」的顛覆性指標，更主打高安全性、長壽
命（10 年以上），讓過去兩年陷入瓶頸的電動車（EV）市場，瞬間重新洗牌。

固態電池重塑賽局：5 分鐘充電，終結里程焦慮

2026 年被視為日本車廠的反攻元年。根據最新技術簡報，豐田的全固態電池已進入商用
化倒數階段，直指傳統鋰電池長期難解的三大痛點：

充電時間過長

熱失控、起火風險

低溫環境續航衰減

相較目前市面上快充仍需 30～60 分鐘，5 分鐘補能幾乎等同於燃油車加油體驗，對消費
者而言不只是規格躍進，而是使用情境的根本改變。

產業分析師直言，這是對現有純電市場的「降維打擊」。當充電便利性與安全性同時被解
鎖，電動車長年被詬病的「里程焦慮」，極可能在 2026 年正式成為歷史名詞。

務實主義回歸：日系「多元動力」築起新護城河

除了電池黑科技，日本車廠在路線選擇上的務實回歸，也重新獲得市場評價。

馬自達（Mazda）

已宣布 2027 年投產 Skyactiv-Z 引擎，被定位為「內燃機最終進化形態」，透過極致燃
燒效率與低摩擦設計，在保留駕馭樂趣的同時，大幅壓低碳排。

速霸陸（Subaru）

則持續優化招牌的水平對臥引擎，並深度整合油電混合技術，在脫碳轉型中保留品牌靈魂
。

專家指出，這種 Multi-pathway（多元路徑）策略，在東南亞、中南美等基礎設施尚未完
全到位的新興市場，反而展現出更強韌的競爭力，也讓日系車廠成功抵禦中國低價電動車
的正面衝擊。

黑科技還是空頭支票？量產成本成最大變數

當然，這場反攻並非毫無挑戰。

固態電池真正的關卡在「成本」——目前製造費用仍高於液態鋰電池，能否壓低至主流大
眾市場可接受的區間，將直接決定豐田能否把技術優勢轉化為市占率。

同時，競爭者也沒有停下腳步。

特斯拉（Tesla） 持續優化製程與成本

寧德時代（CATL） 則加碼半固態與磷酸鐵鋰（LFP）路線

市場普遍認為，2026 年將是「技術派」與「規模派」的正面對決年。

金融與產業視角：法規放寬，留給日系的黃金窗口

另一個關鍵變數來自政策面。歐美在 2025 年後陸續放寬燃油車禁售時程，等同替日系車
廠爭取到寶貴的「轉型緩衝期」，讓研發中的顛覆性技術得以成熟落地。

汽車產業研究員直言：「日本車廠過去幾年的『慢』，其實是為了更穩。當全球意識到能
源轉型不可能一蹴而就時，HEV、FCEV 到固態電池，反而成了最貼近商業現實的解法。」

隨著日系車廠重新在新興市場掌握話語權，2026 年不只是技術展示場，更可能成為日本
製造業重塑全球供應鏈影響力的起點。

這場關於「移動工具定義權」的戰爭，才正要進入最精彩、也最殘酷的下半場。

心得：日系車廠之前在電動車的研發上慢人一大步，現在終於要急起直追了？如果真的能
解決電動車充電問題、安全問題、電池耐用問題，那應該就能取得關鍵優勢，反正日系的
技術有口皆碑，台股有沾的上邊的供應商嗎？

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推 BIGBIGFISH  : 電池三雄已經死很久了
噓 tenshou     : 成本好機十倍賣鬧啊
推 kusorpg     : 真假 那還不飛天
推 windfeather : 充電時間一下子躍升到只剩1/10？這什麼黑科技
→ ymx3xc      : 量產商用了嗎
推 hsuanYue    : 台幣60w買一台
→ sunnywing   : 10年不壞要賣多少錢
→ tctv2002    : 頭又大重返榮耀
推 kausan      : 真的的話 沒太貴 油車就可以蛋掉了
推 n3688       : 電池改訂閱制
推 cool41723   : 歐洲車廠降低電車開發，豐田再不出牌，就出不出來
→ cool41723   : 了
→ searchroy   : 電池有保固十年嗎？
推 CAFEHu      : 產業仔：新聞嚇屎人，實際笑屎人
推 EIngXuan    : 如果是真的 成本高根本不是問題
推 kinki999    : 再等成熟吧，反正油車還有賣
推 pujos       : 語畢，哄堂大笑
→ motan       : 寧德時代不是去年也推出嗎
推 piece1      : 豪洨吧？怎麼之前都沒消沒息的
推 good5755    : 一台賣多少？
推 a28200266   : 半固態都還沒量產吹固態 想太多喔
推 mdkn35      : nissan還在地上爬
推 tenshou     : 汽車固態電池一堆公司都做出來啦，問題就是成本根本
→ tenshou     : 降不下來
推 panzerbug   : 上量產車再說
推 takeda3234  : 沒講會不會爆炸？
噓 OOorc       : 哈哈哈
推 TomChu      : 講多久了
→ sheng612    : 歐洲會想搞電車 主要是日本油電一統天下
推 wayneganer  : 成本？
→ sheng612    : 沒想到弄了電車,被中國電車稱霸
→ milk830122  : 歐美跟日本吹到被中國打趴
推 TSLA5566    : 說個笑話 日本科技 GDP被台灣壓在地上打的國家不太
→ TSLA5566    : 相信
→ uv5566      : 固態每一家都卡在成本跟量產阿
→ ilovedirk41 : GTA7 上市之前會不會出?
推 permanent27 : 中國品牌沃爾沃不是有自燃召回嗎？
→ ilovedirk41 : 5分鐘閃充 比亞迪早就有了
推 offstage    : 廣場協議再來一次
推 blackbox    : 輸電端壓力山大，繼續買台達電
→ ilovedirk41 : 閃充還要搭配供電
→ pig33pig33  : 車沒出來都是蔣幹
推 Solyo       : 現在充電樁根本餵不了固態電池，短時間超大電流，
→ Solyo       : 設備超貴，基建都要改掉，一度電看看成本要不要15
→ Solyo       : 元/度起跳。我先買台達電，固態電池你們先
噓 squeakywheel: 笑死
推 s48625      : 那就是加300%的稅
推 lucakooptt  : 真的搞定我就買
→ offstage    : 加油站三個島其中一個改成加電站就可以
→ offstage    : 不常充電的話，幹嘛浪類地皮廣設充電樁
推 turndown4wat: 99和泰車
推 shirleyEchi : 來台灣會搞月租費嗎
噓 freakpoor   : 關充電樁屁事，充電是車載電力系統負責的，文組的
→ freakpoor   : 唷
噓 FatFatQQ    : 對岸量產都在排程了 日吹快去睡
推 pujos       : 十年內別想了
推 kkchen      : 期望十年內能夠商業化。
推 allen139443 : 比中國製造時尚小垃圾強多了
推 deann       : 這樣的電池要有多貴?
噓 freakpoor   : 半固態電池還要看液態電解值比例是多少，太高根本就
→ freakpoor   : 是假的，危險性還是跟鋰電池一樣
噓 freakpoor   : 跟全固態電池完全兩回事
推 as6633208   : 特斯拉：電池是我三年前在搞的技術，你現在還在電池
→ as6633208   : ？
推 four5       : 人家在炒AV了你還在玩EV
→ as6633208   : 特斯拉都在鑽自駕軟體和無人駕駛了，你還在搞電池！
→ as6633208   : ？
推 WellyT      : 做不出來才對，電池單價高可以裝高階車賣
推 BlowjobFace : 能量守恆 那電流要多大
噓 fishfi      : 納智捷：
→ FatFatQQ    : 日本政府現在是把錢拿來到處大外宣嗎 笑死
推 jerrychuang : 挖，油車末日
推 Noberman    : 固態只要有辦法量產 其他家都沒得打
推 wolver      : 真假?真的的話那代表電車真正的時代來了
→ cgs99999    : 量產再說
推 poeoe       : 等實際商用再來討論好嗎 固態電池都喊多少年了
噓 zzahoward   : Toyota每年都會發一樣的新聞....
推 answermangtr: 2207都被賣成智障了 救救2207
推 horun       : 一桶漿糊
噓 ppifer      : gdp是看總量的 推文還有人以為我們比日本高喔
→ FiveSix911  : 5分鐘閃充？ 手機都辦不到
推 SecondRun   : 塞凝膠說是固態吧
推 v2266514    : 轉商用再說，電池技術的口嗨已經聽太多了
推 lusifa2007  : 量產再說 真當寧德時代 韓國LG是笨蛋
噓 void        : 這個吹很久了 量產再發新聞好嗎
→ lyhorcish   : https://i.urusai.cc/XLRlp.jpg 先前的新聞再炒一遍
推 wolver      : 原來是假的喔,不是全固態那就沒屁用了
推 giveme118   : AES今天快漲停
推 uller       : 他要賣多少 定位的客源買得起嗎
推 wbt77hsy    : 可以請記者附上外文的ref嗎…資訊好多是舊的非新聞
推 spa41260    : 真的，但沒有宣稱的那麼神，電池這塊是中國跟日本
→ spa41260    : 在競爭，但以成本來看，中國的cp值還是高很多
→ scum5566    : 價格多少
噓 zzahoward   : 轉貼這種鳥新聞好歹也查證一下
推 spa41260    : 其實5分鐘快充你現在要買也只能買中國的，他們是已
→ spa41260    : 經做出來在賣了，日本的還沒有
→ wr          : 充電十倍快 真弄出來先給手機用才合理吧
→ zzahoward   : 其實並不是"固態電池"都不會熱失控 是特定材料而已
→ wr          : 手機單價低產品週期短 商用先在手機上再逐漸擴產
推 lskqre456   : 當這種吹新聞出來就知道又過一年了
→ a9564208    : 成本高可以先做小電池用在油電車攤成本
→ a9564208    : 模組化設計應該可以油電車一塊模組，電動車8～10塊
→ a9564208    : 模組
推 AndyMAX     : 以後不能笑Tesla變Toyota
推 azaz12345   : 重點只能噴了 基建升級才能滿足汽車
→ azaz12345   : 重電
推 iamaq18c    : WOW
推 losage      : 先問是不是數據造假了
推 jay3u7218   : 噴！！！
→ lenz0729    : 還是不如國產車加價賣好賺
推 loster      : 可以量產上市再來說
噓 tttt0204    : 你媽的，造出來都沒十年你能說十年不壞喔
推 fisikiki    : 對先問是不是造假 有前科的
→ supereva    : 這篇你就看不到那個電黑在罵   因為電黑本質上是toy
→ supereva    : ota粉
推 twlicn      : 這是真的嗎 如果是真的市場降維打擊
推 DWR         : 固態講很久了啦 現在就還無法大規模商業化
推 neil1103    : 電網直接爆掉 撐不住
→ TRYING      : 有這麼強的東西 也不會便宜賣 CC
推 mekiael     : 這真的黑科技
推 GooglePixel : 還要幾年發酵時間
推 sm3bp078    : 如果是真的那準備一桶糨糊了= =
→ seysem      : 怎麼可能... 有的話直接打趴其他電動車欸
推 holdmyass   : 台達電今天漲停 你有什麼想法
推 phix        : 可以當炸彈嗎？
推 ohya111326  : 固態很好搞 老馬應該早就去玩了
推 ru04hj4     : 固態電池豐田研究很久了
推 ariadne     : 豐田說的比中國宣傳可信度高很多 但價格也不會便宜
推 tslabull    : https://i.mopix.cc/UK5lQy.jpg
推 j0987       : 非常的AI文：不只是  ，而是  ；真正的
→ ariadne     : 看當年混動車出來，價格是現在兩倍以上 不會少賺
→ tslabull    : https://i.mopix.cc/NGuw7n.jpg
→ tslabull    : https://i.mopix.cc/10MxhI.jpg
→ cuteyuyu1130: 中國廣汽、BYD、寧德時代的固態電池產線都在試產或
→ cuteyuyu1130: 小規模量產了。豐田還在實驗室黑科技。
→ gpx369      : 沒事啦，台達先買起來，管他怎麼搞
→ summer08818 : 多少錢
推 ru04hj4     : 特斯拉自己4680 也沒用多少 還是中國LFP 便宜大碗
推 ShackMama   : 這不會爆炸嗎
推 Afafa       : 年經文 豐田每年都在吹固態電池 沒有一年量產過 印
→ Afafa       : 象中從五年前開始年經
→ hope2801    : 這個新聞去年就看過了，換個標題又再發一次了
→ ru04hj4     : 固態電池這名詞其實定義很廣 狹義應該是固態電解質
推 XiaoKo484   : 看看就好 量產再說
→ supereva    : 現在半固態已經在行動電源量產了  也許可以期待幾年
→ supereva    : 後吧
→ supereva    : 要用在車子上前  你一定會看到先用在手機和其他行
→ supereva    : 動裝置上
→ OBJmk2      : 電池技術是人類一直無法克服的東西耶...
→ supereva    : 都沒看到就不用期待了
→ tenka92417  : 製造成本能不能滿足商業化才是重點因素，不行就只
→ tenka92417  : 是炫技術
推 IRPT001     : 不壞賺什麼
噓 ron0803     : 每年都在量產倒數
推 syk1104     : 那麼多少錢呢
→ supereva    : 先看到手機能五分鐘充80% 你再去期待電車也可以  因
→ supereva    : 為手持裝置在安規或是成本上要克服的問題一定比電
→ supereva    : 車更少
噓 PoloHuang   : 中國能把價格捲下去嗎
→ boggae      : https://i.mopix.cc/R6A5UQ.jpg
推 koumoushou  : 一台車要賣多少？
→ theta4719   : 還是會輸老馬 等著倒閉吧
噓 w28103566   : 每年都在說豐田固態電池研發成果
→ supereva    : 要是現在沒這種手機  那我認為五年內都不會出現這
→ supereva    : 種電車
噓 nnbzix112   : 兇
→ tenka92417  : 做固態電池的業者應該都有類似的新聞報導
推 mangle      : 摳連啊。 正事不做
推 x58420      : 沒量產車
推 KarlTowns   : 換成日本天天在突破了，事實就是剩一張嘴
推 VicTure     : 量產地獄才剛開始 成本打下來再說
推 humbler     : 真的黑科技
噓 sing60905   : 好了啦 乖乖賣RAV4 CC就好 不指望你量產出什麼屌車
→ bnn         : 做得出來早就先上手機電池了
→ bnn         : 總不會是這材料只能體積跟磚頭一樣大塞不進手機
推 suhhwanjen  : 固態電池…別鬧了 能商轉嗎
推 badruid     : 日系車重返榮耀
推 david3033   : 會先從油電車的鋰電池開始改吧 反正度數才1點多
→ tenka92417  : 汽車用半固態電池其實就夠用了，1000-1500公里的續
→ tenka92417  : 航加上20分鐘左右的充電速度，真的用上全固態電池
→ tenka92417  : 所需成本不成比例
→ david3033   : 再來就是PHEV
推 hdw         : 感覺可以期待~~~
→ hdw         : 一堆酸民，我都覺得當年燃油車出來的時候
→ orzkng2007  : 歐洲車廠瑟瑟發抖
推 k798976869  : 你說什麼黑
→ hdw         : 那群馬伕們應該嘴得很爽
→ david3033   : 純電車上固態電池 可能沒什麼人會買 肯定要價不菲
推 spa41260    : 手機全固態電池應該就看三星今年會不會上吧，但就
→ spa41260    : 算上也是旗艦機
推 budaixi     : ==特斯拉我就信
→ tactics2100 : 豪車才用得起
噓 pleasepo    : 全固態電池講三十年了
→ cuteyuyu1130: 說手機用固態電池的能務實點嗎？我沒辦法想像拿著一
→ cuteyuyu1130: 條電壓超過800V的充電線給手機充電欸！手機廠商也不
→ cuteyuyu1130: 想給消費者一支可以用十多年的手機啊！
推 loveup      : Gogo ro 表示：
推 Smile365Day : 要期待也是對岸或韓國先吧
→ gameboy666  : 這東西如果便宜，打死的是自己油電跟純油
推 offstage    : 手機有閃充也夠用了
推 realmd      : 現在就是電池和自駕二頭都在卷 給油車的時間不多了
推 jupei       : 狂
推 flowersuger : 倒是拿出來ㄚ
推 s213092921  : http://i.imgur.com/2DLhXM4.jpg 2023年10月底就發
→ s213092921  : 布一次了，這次又來？
推 T19871124   : 很棒啊
推 s00126      : 真正商用還不知道要等幾年
推 fireheart988: 內燃機王道
推 lsslz       : 我ok你先買
噓 SuGK        : 學一龍馬喔 不演了
推 ezalive     : 可商用是一回事，普及化是另一回事，加油好嗎？
推 jay920314   : 松下被超車喔
推 zardbz      : 頭又大又沒差，油車/混合賣爽爽，電車加減賣讓特粉
推 boydoop     : 先看一台賣多少比較實際，除了牛魔王外，沒人會買
→ boydoop     : 兩百萬以上的牛頭牌
→ zardbz      : 跟大陸車廠去爭不知老幾就好了
→ ra88872     : 就成本下不來阿，然後日本還被禁稀土，短期沒戲
噓 j056237     : 沒料的新聞
推 sussj       : 固態電池每隔一段時間就要發新聞刷存在感
→ ringil      : 價格出來再說…
推 rumblefish  : 產量 良率 成本？
推 qwe159236   : 終於要讓特斯拉跌落神壇了嗎？
推 eno03       : 大漲 我說車價
推 paul2chiu   : 數據有造假嗎？
噓 w28103566   : 年經文
噓 a5545855    : 能量產了沒 不要再廢話了 吹幾年了
噓 hank81177   : 日本車早就不行了，以後是中國車的時代
推 ifconfig5566: 能商用嗎...
推 CriminalCAO : 不可能10年不會壞來，不然要怎麼賺你錢？偉士牌就是
→ CriminalCAO : 這樣倒的
推 QEADZCXS    : 買
推 edwinrw     : 真督假督 科技突然飛速前進喔
推 hensel      : 駕駛樂趣是三小 去騎馬吧
推 jesiuty     : 電壓要多高？5分鐘？落後國家怎麼辦？
→ jesiuty     : 尤其電不夠用的
推 zaqimon     : 充電槍的電線應該很粗壯
推 maniaque    : 豐田還有新的引擎開發中,專給油電使用的
推 NodeWay     : 固態電池早就有了阿 沒商用亂吹一通
→ maniaque    : 雖然相比純給油電車使用的引擎,對岸跑比較快
→ maniaque    : 那種油電專用的特規引擎
→ NodeWay     : 難怪日廠全部市值加起來沒特斯拉一家高
→ ggyypp616   : zzz還演啊豐田叔
→ maniaque    : 但豐田在技術上若投入,應該可能很快就會超越了
→ NodeWay     : 能超越的話股價早就反應了
→ NodeWay     : 回豐田版吹就好 跑錯地方了
推 henrychange : 這新聞根本沒寫到關鍵，不如不寫
推 AbianMa19   : 我是不信啦
推 miyanosi    : 看來還是一堆蠢人不知道事情的真相，實際上是豐田他
→ miyanosi    : 把持著固態電池的專利讓其他的電子廠都不能創新，這
→ miyanosi    : 個技術本身是黑科技他是沒問題的只是豐田是個專利蟑
→ miyanosi    : 螂，還有日本的工業是很強大的不要整天都在民進黨的
→ miyanosi    : 大內宣在那一邊阿q勝利法。
推 roserule    : 阿不是說氫能源才是王道正統？
推 weboau      : 乾脆取內燃機最後希望好了 好中二
→ NodeWay     : 你最聰明趕快加倉豐田阿笑死 你最聰明買特斯拉股票
→ NodeWay     : 的一堆投資人都笨蛋
→ miyanosi    : 認真說來也不是轉守為攻而是固態電池本來就是一個不
→ miyanosi    : 同維度的電池技術但是該擠牙膏的還是持續會擠下去
→ NodeWay     : 股版是看股價說話的
→ ganbatte    : 成本咧？量產性咧？只講技術核融合都可行阿
推 gameguy     : 用大發變速箱問題多多的小鴨，還敢掛牛頭牌喔，這牌
→ gameguy     : 子已經不是以前的牛頭牌了
噓 Arsenalhenry: AI文
噓 set852064   :  繼續吹吧
推 nfsong      : 大陸已經有了，瓶頸在充電站
推 minazukimaya: 油電的電池可以先換固態的嗎
推 AMG72       : 聽君一席話
→ nfsong      : 兩台車一起充，超充電流就減半了
推 centaurjr   : 油電根本不需要固態電池阿  改油電先幹嘛又用不到
→ centaurjr   : 連用鋰電池都覺得貴了,不然鋰電池油電用剛好
→ centaurjr   : 衰減根本沒差  可以用一百萬都不用換
推 relax1129   : 日本數據要打個星號
噓 ipadpro2    : 成本先決，比別人貴就是硬傷
推 nwkasim     : 5分鐘的充電功率要做多大啊
推 karta018    : 開頭高興了一下，結果又是這種亂吹的
推 rebel       : 成本到底是高多少啊？車子本身就是高價品 就算光電
→ rebel       : 池成本就貴個10萬20萬 跟車子比起來也沒差太多吧
推 Kaken       : 如果這是真的可以用 就算不用在車上 應該也有不少使
→ jjjj222     : 這是不是暗黑兵法, 打壓電車然後自己油車爽爽賺
→ Kaken       : 用情境吧
→ saiboos     : 日本科學力誰蓋已擠
推 deity1266   : 5分鐘充飽續航5分鐘？
推 jackie36952 : 假如成功商轉 賣出 飛天了
推 wolver      : 用在車子只是比較和平的用法,用在軍武也很好用
推 yesyesyesyes: 如果是真的，很強吧
→ pter2       : 這新聞說了好像跟沒說差不多@@
噓 nlriey      : 記者用AI寫稿也不自己潤過
→ pttfrasier  : 這都不知道吹多久了 就是沒看到商品
→ pov         : 彎道超車
→ Liddell1256 : 好 多少錢
推 sfsgdcd     : 真假！？
推 HAYABUSA1207: 5分鐘閃充 10年不壞 真驚人
→ PTTMAXQQ    : 趕快推出啊 說這麼多
推 don741026   : 超級並聯系統
推 riker729    : 可不要一台500萬起跳，那真的推不起來
推 bij831      : 特斯拉説加油，我看好你
推 shoederl    : 我才不信，這種東西怎麼可能先出現在車上，要也是出
→ shoederl    : 現在戰場上吧，續航20小時以上/作戰半徑100km起跳的
→ shoederl    : 無人機之類的
推 symeng      : 歐洲玩油電玩不贏日本，玩電車被中國壓在地上摩擦，
→ symeng      : 只剩油車可以嘴了
→ whface      : 能量產嗎？售價呢？這些都不說等於假消息
推 TsaoJJ      : 難怪最近汽車相關的蠻強的
→ supeedada123: 笑死 吹了幾年了 要上市前研發至少5年但現在根本業
→ supeedada123: 界沒聽過
→ z7956234    : 貴就沒意義，便宜治百病才是真理
推 daliares    : 想要
→ supeedada123: 況且5分鐘充滿那功率要多大 你用超高壓還是直接讓
→ supeedada123: 線燒起來
推 auva        : HEV才是王道 去他的固體電池
推 symeng      : 貴但能量產還好說，至少中高價位的車不怕
推 jkokpcu     : 5分鐘能充50公里的電量就很強了
推 brian3639   : Wow…..
推 Khauf       : 全固態電池早就不是新聞或新技術了，量產出來實裝才
→ Khauf       : 有戲
推 asdfzx      : 騎士出任務 黑科技 結果爆炸
推 JonBrockman : 讚
噓 DogT        : 乾脆宣布2080年量產
→ littleme1125: 這電池技術能用在手機嗎？
推 A1pha       : 所以說，那個氫燃料電池車呢？
→ et310       : 5分鐘閃充，穩定性？
→ kirisame    : 雞雞
推 irain       : 台灣缺電不推薦
噓 ko2540023   : 玩氫氣吧
推 jay16814    : 台灣還在垃圾光電
推 G4SR        : 中國早弄出來的東西青鳥沒看到，日本弄出來的在大吹
→ G4SR        : 特吹？
→ linchainwen : 對應的充電樁也要普及才行
推 raymond501  : 黑閃來了
推 runedcross  : 早就有了 良率 產量 價格成本  不達標啊
推 kingtama    : 希望不要造假
推 Inzaghi0227 : 黃董：你也懂發新聞稿做股票？
推 h3073210    : 真有的話，電池大概比車子還貴個幾倍吧
→ tenka92417  : 混動增程車已經是目前新能源車最佳解了
推 Quart566    : 濠洨的黑科技～
推 cecildizzy  : 閃充不是中國早就有了嗎?
推 trenteric   : 要一桶漿糊了
推 iso903306   : 還是比大陸自燃車安全且值得期待
→ AlphaMC     : 喔，那預計何年能走出實驗室並且平價化走入市場
→ wed1979     : 嗯，我想想，好像兩年前剛剛有數據造假的新聞
推 DOOT        : 十年 嗯
→ kenntrf     : 原來只是用喊的喔
→ kerokrq     : 寧德：還是要跟我買電芯
推 qtzbbztq    : 充電 如果真的這麼快 貴一點我也可以啊
推 Kt51000     : 中國那堆移動火化場就別吹了
→ loveadu     : 小米汽車，1000公里充一次電，實際上是充飽開車，中
→ loveadu     : 間充
推 sion1993    : 引擎：只能十年？
推 euson11     : 426:X 那我們要吹什麼...
噓 AUwalker    : 混電的電池也不少都撐超過10年了吧 根本只有標題沒
→ AUwalker    : 有內容啊
推 mushrimp5466: 成本壓得下來嗎
推 asmiocv     : 還活在PPT，快商用檢驗一下多少能耐
推 johnmayer111: 勿忘bz4x剛出的時候吹爆牛  實際笑死人
推 don323      : 先不管價錢。這樣真的不會爆炸嗎？
推 c928        : 東西在哪？嘴巴裡？
推 negotiates  : 想必用不到稀土吧
推 zetatmrptt  : 不可能  除非偷吃步灌電解液減少阻抗
噓 USD5566     : 降維打擊是支語
→ greedypeople: 中國也有在做  只是目前試驗兩間都不合格
→ cray0928    : 可以彈射嗎？
推 rockiey     : 裝在太空船一直飛出去好了，一下子就會動力
推 ga3322165   : 說個笑話：豐田電車
推 Roger5566   : 台灣的輝能也在拚固態電池 但是成本也是降不下來
→ doctor75    : 真商用了台灣會先禁。會爆變電所。
→ Roger5566   : 日本科技產業只要被超越 幾乎沒有反超成功的例子
→ Roger5566   : 尤其是性價比很差沒有市場競爭力 這次不太看好
→ LifeWalker  : 成本問題先解決
→ moon999tw   : 成本打下來才有市佔
推 aac219oo    : 電池使用鎖訂閱制 賺翻