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標題[新聞] 從黑鷹生還者到漢翔董座,曹進平用「賺
時間Sun Mar 1 16:56:37 2026
從黑鷹生還者到漢翔董座,曹進平用「賺來的餘生」重塑紀律、迎戰無人機商機
March 1, 2026 by 財訊
農曆年前,位於台中的漢翔公司,來自國外的客戶依舊穿梭不息,緊鑼密鼓地洽談各式無人
機合作商機。2026 年 1 月 2 日甫接任漢翔董事長的曹進平,交付員工任務後,帶著笑容
接受《財訊》專訪,展現軍人俐落、幹練的風格。
曹進平這種指揮若定的風範,曾經讓全國人民印象深刻。2020年1月2日,國軍一架黑鷹直升
機在烏來山區墜毀,參謀總長沈一鳴等八名高級軍官殉職,同機的曹進平是五位生還者之一
。失事當下,他被巨大的衝擊力拋出機外受傷,回過神後,他展現非凡的冷靜,巡視殘骸、
安撫受傷同僚,並透過通訊器材對外求援。在救難人員抵達時,他也在現場吹哨指引,畫面
透過媒體放送,成了這起不幸事件的一股安定力量。
《財訊》報導,軍旅生涯時,曹進平早已多次與死神擦身而過。空軍官校畢業前夕,他與現
任空軍副總長執行官黃志偉等同袍,前往金門參加「震撼堡」訓練。受訓中,一枚105榴炮
彈意外射入堡內亂竄,全場命懸一線,所幸這枚炮彈最終未引爆。此外,他在擔任空軍教官
考核學生期間,也曾遭遇鼻輪轉向失效、起落架無法運作的險境,最後驚險落地。幾度大難
不死,讓他心有所感:「餘生都是賺來的,老天留下我來,一定是要我多做些什麼事。
曹進平出生於花蓮玉里,家中有六個兄弟姊妹。由於父親長年臥病,全家生計僅靠母親種菜
、打零工苦撐。國中畢業後,因無力負擔學費,他報考了中正預校。他回憶入伍當天,母親
並沒有傷感道別,而只是一句心酸而現實的叮囑:「不要太早回來,家裡沒錢賠(賠償軍校
公費)!」
寒門出身!軍旅淬鍊人生路
對多數人而言,軍校是磨練意志的魔鬼訓練營,但是對出身底層的曹進平來說,卻是生活的
天堂,「有飯吃、有薪水領、有制服穿,還有地方住」。他自嘲:「因為家裡已經沒有退路
,唯一的路就是勇往直前。」1990年代,台灣採購幻象2000戰機,曹進平憑藉優異表現獲選
為首批派去法國受訓的種子教官。這段經歷不僅磨練出他的國際視野,更讓他成為空軍內少
數具備台、美、法三方溝通能力的將領,而有「歐洲通」之稱。
漢翔飛安顧問、空勤總隊飛安評鑑委員彭斯民眼中,曹進平是非典型軍官,不抽菸、不喝酒
、不應酬,最大的興趣是釣魚;「他認為釣魚能讓人身心舒展,同時在靜謐中想通複雜的事
。」曹進平退役後將畢生獲頒的勳章與獎章全數分送同袍,一件未留;對他而言,官階與榮
勳皆是身外之物。這種豁達也體現在辦公室布置上,他不掛個人戰機照或勳表,環境幾無擺
設。
漢翔總經理莊秀美提到,曹進平非常喜歡繞到基層與一線員工直接交流。曾與他共事的人回
憶,他在軍中位階雖高,卻常敞開大門讓部屬進來喝咖啡、聊問題。曹進平直言:「我喜歡
與基層當朋友,因為主管回報的往往不是真正的問題。」
彭斯民透露,黑鷹事故十天後,曹進平便回到軍職崗位,當時曹住在辦公室,凌晨常被收廢
紙阿伯的摩托車聲驚醒,因頻率酷似直升機旋翼聲。為了克服心魔,曹毅然答應受邀再次搭
乘黑鷹直升機,而當螺旋槳再次轉動,那股被放大的聽覺幻象終於消失,用意志力證明了「
恐懼只能透過面對來克服」。
這種對生命的深刻體驗,也反映至曹進平非常重視飛安。彭斯民提到,曹進平現在會以當事
人的身分告訴年輕飛官:「放棄任務也是一個重要選項。」就是說,不要為了達成任務,然
後明知道天氣不好、情況不對,卻堅持執行,因為任務可以再來,但命只有一條。
《財訊》報導,接掌漢翔後,曹進平以紀律與條理重塑文化,反對「例外管理」與「個人英
雄主義」,堅持所有人事與業務都必須上軌道、落實SOP,培養「沒人看到的黑暗角落也能
守規矩」文化,因此極力推動安全管理系統(SMS)。
重塑紀律!劍指無人機業務
雖然漢翔受供應鏈缺料高教機延宕交機罰款,以及台幣升值打擊,2025年獲利表現承壓;20
26年將積極解決缺料,目標在今年迎來營運結構性的好轉。在軍用業務方面:漢翔擁有IDF
及高教機超過300億元的數年維護保養合約,曹進平看好軍機出勤率升高帶動的「後勤維保
服務」利潤。
民用業務方面:漢翔持續參與美國奇異和英國勞斯萊斯發動機製造,2025年渦輪中心機架(
TCF)廠區擴廠完成,產能將於2026年逐步投入,靠「穩定度」吸引訂單回流。而在科技服
務方面:漢翔將航太發動機技術轉用於能源產業,布局如花蓮鳳林案等儲能業務,實現多角
化經營。
而備受矚目的無人機方面,曹進平擔起「台灣卓越無人機海外商機聯盟」主席重任。他直言
這時代沒有人可以單打獨鬥,台灣缺的是「整合」,而這也正是漢翔的強項。市場預期,政
府預計於今年招標的500億元無人機標案,漢翔有望得標並於下半年交付機款。同時,漢翔
無人機反制系統已完成「軟殺」整合,「硬殺」雷射測試持續進行。
曹進平強調國防自主的重要,堅持扶植本土產線,不能在戰時受制於人。這位曾與死神擦身
而過的將軍,正用他「賺到的餘生」,帶領漢翔轉型為全球航太供應鏈的要角,為台灣的天
空劃下更壯闊的航線。
https://finance.technews.tw/2026/03/01/aidc-ceo/
心得
畢竟有自製idf的經驗
要整合無人機也比較可靠
航空業務方面本來也有底子
有機會吃到商機?
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