Re: [情報] 卡達天然氣被封鎖 台灣恐全面限電

[aa923310tw (單身肥魯)]

亞洲現貨天然氣價格暴漲，台灣四月電價可能上漲

根據 S&P Global Platts 的資料，
JKM 天然氣現貨價格在 3 月 2 日單日暴漲 39%。

最新報價：$15.068 / MMBtu。
仍持續上漲中

美國 Henry Hub 價格：約 $3.02 / MMBtu。
亞洲的氣價現在是美國的 5 倍。

目前世界市場，卡達的20%天然氣產出佔比突然消失。
歐洲失去卡達供應後，儲槽水位已降至 30%。

JKM為了搶奪原本要運往歐洲的美國船，JKM 必須維持對歐洲 TTF 價格的溢價（Premium
）。如果 JKM 不漲，船就會開去歐洲。目前 JKM 正被迫跟隨歐洲 TTF 的 50% 漲幅起跳
。

能源進口成本可能翻倍，台灣 30% 依賴卡達，這部分的缺口若要靠 JKM 現貨補齊，中油
的採購成本將直接從 11 美金翻到 15 美金以上，且這還不包含瘋狂飆升的「戰爭險費率
」。

ING 與 Goldman Sachs 分析師預警，若荷姆茲持續封鎖超過兩週，JKM 可能會衝破 $28
- $35 / MMBtu，重演 2022 年俄烏戰爭時的慘狀。

高價 JKM 會導致日、韓搶走澳洲所有的「增量現貨」，台灣的庫存告急狀況恐將惡化。




US Natural Gas Exporters Get Boost After Mideast Supply Disruptions
https://reurl.cc/lpkv6v

目前美伊戰爭開戰後
美國天然氣出口港口設施目前「幾乎滿載出口，負載率高達95%」
Overall, US is exporting at capacity, so there’s not much wiggle room, maybe
5%, for additional volumes.

也就是説美國現在國內天然氣雖然價格便宜，但卡在出口能力已滿，需要時間擴建增加設
施與港口，短時間沒辦法提供更多的天然氣出口。

台灣短期很難從美國調度更多的天然氣



澳洲的部分佔台灣日常進口天然氣的40%，天然氣出口設施負載率也在近日達到90%以上，
亞洲現有的現貨船遭到中國、日本、韓國、新加坡的瘋搶，也是推高JKM價格的主要因素
。

由於大量LNG船受困在霍姆茲海峽與紅海附近，短時間也沒有足夠的LNG船可供使用，安全
庫存不足的國家將會受到第一波天然氣缺乏的衝擊，即使付出戰爭溢價也很難調度足夠的
LNG船。


台灣的天然氣儲槽日常庫存有11天的充足容量，扣除無法抽取的3天設備運作容量，仍有8
天的充足的天然氣安全庫存。

但為了爭取亞洲的LNG現貨船要付出高昂的費用，巨大的成本壓力將使中油在四月不得不
調漲電費因應危機。

最需要避免的是搶不到足夠的現貨LNG船隻，導致必須實施預防性限電措施，優先確保半
導體工廠，避免缺電干擾生產。







--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.85.94 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1772521705.A.E2E.html
推 s58565254   : 不用怕政府會吸收 你的納稅錢繳出來就好
噓 ckcck       : 有八天不用怕
噓 catboost    : 2022年就開始洗風向俄羅斯要贏，現在又跳出來
噓 yousking    : 8天充足的量，哥真樂觀
推 coffee112   : 不怕 不怕
推 wyytw       : 有政府好安心
→ sonic4567   : 太陽能都黑的結果是最保險的白天電力
推 amhs        : 相信政府、相信綠電…呵呵
→ zzahoward   : 高盛剛剛公布預期四月JKM 從11.9=>20 USD (+68%)
→ zzahoward   : 假如28~30 USD的話就是235%
→ zzahoward   : 昨天KKlin那篇真的是完全沒常識的代表
→ henrk       : 歐洲冬天剛過，估計天然氣使用會開始降低吧??
推 ab4daa      : 穩
推 rebel       : 搶船未必會輸 又不是沒錢 頂多多花點納稅金 真不行
→ rebel       : 也還有競價 拿錢給一些廠商叫他們別生產降低用電量
→ rebel       :  老話 沒有封鎖個一個月還不必太擔心 慢慢觀察情況
→ rebel       : 就好
→ rebel       : 不過為什麼有三天的無法抽取？無法用的還能算安全
→ rebel       : 容量？
→ baddaddy    : 丸啦
推 book8685    : 白天電力不是焦點 連日陰雨 本來用電量就會低
推 nikok       : 新聞上政府說燃煤最後手段
→ zzahoward   : 歐洲跟亞洲的船不一定能共用 我們是要跟日韓搶
→ zzahoward   : 其實封鎖兩周台灣調度就會受到影響了
→ zzahoward   : 現在問題是日韓會想要把庫存填滿 台灣庫存能力差
→ book8685    : 本來就是 只是時間不會到這麽長
推 rebel       : 歐洲的船跟亞洲有什麼不一樣？接口不互通？這些算
→ rebel       : 可處理的小問題吧？
推 coffee112   : 錢砸下去就有了 怕啥
→ book8685    : 主要是每一次的量都固定的吧
→ book8685    : 需量就是了阿
→ book8685    : 弄一弄也要一個多月 然後一樣的問題
→ zzahoward   : 歐洲的船不跑亞洲線阿 你以為船可以隨時隨便跑?
推 rebel       : 沒有隨時可以跑啊 但你要歐洲船跑亞洲也沒限制不能
→ rebel       : 跑吧？
→ zzahoward   : 要付很多違約金 你港口、保險、燃料、保養維修都要
→ zzahoward   : 重新規劃 沒那麼簡單
→ jim272272   : 可以不要一直打臉嗎嗚嗚
推 book8685    : 電價上漲也是錢啊
推 YJM1106     : 烏俄戰爭半年後就觸底反彈 不怕 頂多套幾個月
→ zzahoward   : 那麼貴的船那個違約金就是成本疊加在疊加 船東也不
→ book8685    : 雖然我是覺得川普精準打擊
→ book8685    : 烏俄當初也是說十日戰爭
→ zzahoward   : 一定想要這樣搞 LNG本身也有合約 處理起來很複雜
→ book8685    : 不曉得有沒有開口合約
→ aloness     : 雖然lng船是散裝的一種，可是他本質上還是託運，想
→ aloness     : 要半路搶貨不是看船東嘿
→ aloness     : 現在在海上跑的幾乎別想，下一趟裝載的才是要搶的
噓 cityhunter04: 空單呢？
https://i.mopix.cc/Huhuoy.jpg
附上奈米空單

→ zzahoward   : 是船東要不要把船派去做美澳出口 不是搶船上的貨
推 rebel       : 如果能搶到空閒的船就沒違約金問題 其他應該都可處
→ rebel       : 理 所以我們不一定跟日韓搶 而是全世界大家一起搶
→ rebel       : 價高者得 之前萬海不也把亞洲線的船移去跑美洲線
→ rebel       : 看起來沒有硬限制不能跑
→ aloness     : 而且最需要要搶氣的對手是中日韓，偏偏都在同一區
→ zzahoward   : Container和LNG船合約差很多
→ zzahoward   : LNG你改航道可以啊 保險公司就坑你一筆
※ 編輯: aa923310tw (111.82.85.94 臺灣), 03/03/2026 15:40:52
→ zzahoward   : 然後你所有機組保養、燃油、港口合約都要重談了
推 rebel       : 換航線跑哪些本來就要重談 這個應該是都一樣
推 hihi29      : 電費暴漲 吃電怪獸 台灣半導體業要完蛋了
→ zzahoward   : LNG造價高太多 保險基數不同 完全不一樣
→ aloness     : 歐洲那種有管線的不是搶船的對象，新加坡那種鄰油
→ aloness     : 氣田的也可以不計，剩下需求最大的就是東亞四國
→ zzahoward   : 然後當初託運是有綁約的 你要拉走要付違約金
→ zzahoward   : 歐洲也會搶船 那幾條pipe目前還是有缺口
→ d8511557    : 問就是美國不是俄，川普說1週就是1週
推 Makubex82   : 台灣近五成都是燃氣發電 搞笑了
推 rebel       : 我所謂的硬限制是像一些亞洲船不能進歐洲港口 因為
→ rebel       : 有環保因素 扣掉這些硬限制都還可以解決
→ zzahoward   : 你要這樣講環保因素也是能解決阿 $$$$$$而已 老船大
→ zzahoward   : 改裝也不是不能做 你改裝雙燃料系統吃點載貨空間
推 zephyr105   : 最慘是搶不到船 直接倒數8天
→ aloness     : 船根本上還是跟貨走的，尤其中日韓台都是大宗進口
→ aloness     : 國，運輸航線接近比價搶起來
推 rebel       : 那個不切實際 改裝完都幾個月了 封鎖可能都解除了
→ rebel       : 沒有倒數8天啦 你有70%的來源正常運作耶
推 a19851106   : 再廢核阿
→ aloness     : 會倒數的原因是總儲量就兩週而已，兩週之後開始搶
→ aloness     : 大漲價的貨，就像2020航運搶櫃漲運價的演變
→ aloness     : 貨櫃輪長途航線出去回來至少一個月的反應時間，燃
→ aloness     : 氣低於安全存量就準備限電了，這題比上次更急迫
→ j32072      : 從我消費稅裡面拿去補貼就好
→ aloness     : 那70%的供應量，也是要漲價的，大國又會無所不及的
→ aloness     : 運用政治手段先確保自己的需求100%滿足
推 rebel       : 70%的部分應該都是簽長約的 而且也不用等兩周後 現
→ rebel       : 在就該搶了啦 大家又不傻 等兩周後真的不夠了再開
→ rebel       : 始到市場找 早被搶光了
→ zzahoward   : 用電又不是可以今天少發一點明天船到了再多發來補
→ zzahoward   : 日韓採購量還是比台灣多 他們商議能力還是強很多
推 kanehhh     : 有可能漲20%嗎？
→ zzahoward   : 更別提對岸要是來亂也很麻煩
→ aloness     : 長約…當初陽長自己撕長約忘了嘛
→ rebel       : 只能靠$$解決 頂多再靠GG跟日本套一下交情分我們一
→ rebel       : 點 或是漲國內廠商電價讓他們少用點 手段很多 我自
→ rebel       : 己是抓一個月內我都還不擔心 等三月底狀況持續再來
→ rebel       : 看
→ aloness     : 遇上這種緊急事件，就是比誰政治拳頭大了，中日要
→ aloness     : 是包油氣田(還得說他們是這類產業的大股東)，我們
→ aloness     : 可沒話語權
→ rebel       : 當然撕約可能啦 但撕約可能性遠小於不撕約 撕約不
→ rebel       : 是沒代價 不是非常情況不會撕約
→ aloness     : 要節電很簡單啊，吃電怪獸 3&2奈米製程直接關閘停
→ aloness     : 產搞定一大半
推 ETTom       : 事情不知道多少人說過天然氣不穩定 就政府不知道
→ ETTom       : 真的封超過一個月 大概就是緊急拿乾淨的媒來燒
→ yan1979     : 現在台灣不能質疑政府
→ aloness     : 政府當然知道，能在上位的沒一個是笨蛋，你有聽過
→ aloness     : 笨蛋在貪腐的嘛
推 ten9di9     : 昨天還一堆領錢的族群說價格沒影響
→ aloness     : 燃煤也救不回來，這幾年已經拆掉不少大燃煤機組
→ aloness     : 官方近十年來蓋的燃氣機組，可以算算有多少是燃煤
→ aloness     : 廠現地改建燃氣
→ aloness     : 民營的又因為停發燃煤許可拆了一些
推 book8685    : 販賣恐慌的只認養謀取自己政治利益而已--望周知
→ rebel       : 不可能停台積的 你知我知大家都知 這我也有疑問 剩
→ rebel       : 下閒置的燃煤到底可貢獻多少電
推 aiggkimd    : 之前藏的電可以派上用場啦，怕什麼
→ lifedog0222 : 白癡能源政策
→ clementchen : 叫國內用電大戶買單啊...蛤,是誰?
推 Dix123      : 八天居然是安全容量..........
推 legendrl    : 安啦，藍白主推了普發1萬，他們當時說應付上漲的電
→ legendrl    : 價還有剩呢