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原文標題: 伊朗衝突讓卡達天然氣斷供:歐亞各國為了搶買LNG頭痛,南韓造船廠卻意外「很期待」 ? 原文連結: https://www.storm.mg/articles/1107755 發布時間: 3/4 記者署名: ※原文無記載者得留空 原文內容: 隨著美國與以色列針對伊朗發動軍事攻擊,導致整個波斯灣(Persian Gulf)海域受波及 ,外加鄰近的重要天然氣產地卡達,因為境內煉氣設施受損,宣告即日起停工停產,讓歐 亞大批仰賴進口的國家陷入嚴重焦慮,無不緊急尋找新的供貨來源。但相對這些國家的焦 慮,卻有一國的重要產業正悄悄期待著「最佳時機」到來,那就是南韓造船產業。 《韓國時報》報導認為,這場中東緊張局勢、之所以正在演變成南韓造船業的「潛在利多 」,是因為面對卡達斷供、歐亞各國現階段只能轉向美國,尋求購買液化天然氣(LNG) 填補原先的能源缺口,而想要和美國做生意,就會衍生出更多「非中國製造」的液化天然 氣運輸船訂單潮,目前放眼全球市場,唯一能與中國造船廠抗衡的,也只剩下南韓巨頭們 ,他們生產的船隻能夠被華府所接納。 這波產業展望的轉向,主因與卡達能源公司(QatarEnergy)2日的宣告有關,因為被伊朗 無人機攻擊、決定暫停旗下Ras Laffan廠區營運,而該廠區也是全球最大規模的液化天然 氣出口設施。 分析師指出,有鑑於中東供應鏈存在高度不確定性,亞洲與歐洲國家將不得不轉向美國, 將其視為替代能源來源,這個時候正是南韓造船廠商可以把握的時機,「應該充分利用荷 莫茲海峽(Strait of Hormuz)封鎖,以及卡達LNG出口中斷的契機,提前計畫下一步。 」 事實上,這不是頭一回出現這種市場反應,將時間回推至2022年、當俄烏戰爭爆發初期, 歐美各國強力抵制俄羅斯能源出口,進而讓全球對能載運美國液化天然氣運輸船的需求激 增,就曾讓南韓造船業、迎來一波訂單高峰;而2026年的中東局勢,似乎正為他們再次開 啟一扇機遇之窗。 回顧2025年4月由美國貿易代表辦公室(USTR)宣告,川普政府將從當年10月起、針對由 中國製造或註冊的船隻,徵收新的額外港口費用,LNG運輸船自然也包含在內。舉凡由中 國實體擁有或營運的船舶,首次進入美國擁有的港口,每趟航行將被收取、每淨噸50美元 (約新台幣1586元)的進港費。 而放眼全球市場,液化天然氣運輸船因為製造技術限制、門檻較高,幾乎被中國與南韓造 船廠「壟斷」。相比被華府制裁的中國造船廠,南韓所生產的船舶,在進出美國港口上不 但沒有限制,也無須額外支付高昂成本,因此讓韓國國內產業分析師非常看好,甚至認為 有絕對的優勢。 不過,另一位分析師則給出不一樣的提醒,南韓進出口銀行海外經濟研究所高級研究員梁 正瑞(Yang Jong-seo,音譯)指出,未來LNG運輸船的訂單規模,將取決於美國廠商能多 快提升產能,此外,還有一個關鍵變因在於,這場美伊衝突是否會持續到秋季,因為屆時 北半球開始出現保暖需求,勢必將推升全球液化天然氣的消費峰值。 心得/評論: 一開始還轉不過來 原來是因為美國之前的港口附加費 難怪........ 用中製船舶要多付一大筆成本 只好趕快改成其他廠牌 放眼世界 似乎只剩韓國幾大廠牌可買XDD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.115.133 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1772613419.A.846.html
xxx60133 : 運送過去也花時間 03/04 16:38
xxx60133 : 保養維修也花時間 03/04 16:38
s800525 : 覺得應該重壓核能相關類股,應該會全面轉彎了 03/04 16:40
fallinlove15: 等造出來都打完了 03/04 16:41
tenka92417 : 寫的好像只有南韓會做LNG船一樣.. 03/04 16:43
f204137 : https://imgpoi.com/i/DFOD2G.jpg 卡在海峽阿 03/04 16:44
fbtm : 打完?那烏俄怎麼打四年了還在混喔 03/04 16:47
SpongebobMac: 用潛艦運LNG有搞頭嗎 03/04 16:50
ru04hj4 : 台船真的有夠廢 03/04 16:53
a96932000 : 沒搞頭 03/04 16:55
tenka92417 : 而且港口使用費不是依釜山協議已經暫停徵收了嗎? 03/04 16:59
becolll : 船沉了,船長 03/04 17:02
cospergod : 還好台灣不受影響 封久一點喔 呵呵 03/04 17:08
Kobe5210 : 典型的造船概念股受惠 03/04 17:09
wolver : 講的好像一天就能生出一台貨輪一樣. 03/04 17:19
leo1217000 : 哪次不是韓又彎道超車 03/04 17:20
Xarke : 潛艦是能運多少啦 03/04 17:37
dovepacket : 又不是缺船 03/04 17:45
madeinheaven: 韓國壟斷了LNG船 03/04 17:49
JaccWu : 造船的速度有比結束的速度快嗎? 03/04 17:52
madeinheaven: 2025年全球LNG新船37艘 韓國就承接32艘了 03/04 17:57
obs11122 : LNG韓國幾乎壟斷,中國有不少投入,但去中化後沒啥 03/04 17:59
obs11122 : 市場 03/04 17:59
s213092921 : https://hao.cnyes.com/post/229218 說韓國壟斷LNG 03/04 18:57
s213092921 : 船是搞笑嗎…… 03/04 18:57
audic : 只能能吹的,s21都不會漏掉,笑死 03/04 19:21
audic : 韓國是主要製造商沒錯啊,技術被偷學走後中國就開始 03/04 19:23
audic : 卷,一如以往 03/04 19:23
okbon : 知道要多買美國的吧 分散能源安全 03/04 19:45
lc85301 : 反觀 03/04 19:53