Re: [標的] 航海王集結 - 油輪王新興 (2605)

[bons2 (就是現在)]

現在不管油價怎樣
最大的問題是必須繞遠路
行程拖長就造成船不夠而大漲價
更新一下目前三艘VLCC狀態

1. 已售出的高登號，目前滿載在印度洋上
從美國德州慢慢地回程,
預計3月29日前後交船給韓國
但是最後這趟賺的還是新興的
雖然這趟的合約是未漲之前的
但是要賺好賺滿

2. 第二隻美生號目前停在巴西空船
一月底在馬六甲海峽卸貨後
這隻二月非常聰明選擇空船直接開往巴西
剛好2月28日抵達巴西
正準備簽新約載貨
新租金價格可期

3. 第三隻海福號
目前正由西非前往中國
滿載200萬桶預計3月12日前後底達
若3月中戰況持續荷姆茲海峽不能通行
又有高合約可簽

目前看起來光是美生號和海福號二艘油輪
一季（Q2）可能就可以貢獻EPS1元左右

處分高登號入帳應該也是Q2認列

※ 引述《AnneofGreen (0050)》之銘言：
: ※ 引述《giveUstars (牧民)》之銘言：
: : 影響到的是即期運費(TCE)，這其實已經強勢表現要一個月了。
: : 國內最純的 VLCC 股票就是新興，
: : 三艘船齡分別 9、14、14.6，皆具備脫硫塔、且都是短約。
: : 這種配置在要死不活的市場時很不喵；
: : 1. 以上推論是「事件交易」，不完全是景氣循環，投機成分高。
: : 2. 新興的兩條油輪很接近除役年限，不是能玩好幾年的狀況。
: : 進退場機制：
: : 討論免填 以上資訊跟大家分享。
: 更新一下你的資訊
: 昨天盤後, 新興出了重訊, 要賣出船齡最老的那艘
: 新興（2605）出售油輪要點
: 出售標的： 超大型原油輪 (VLCC) 「高登輪」（Golden），
: 交易金額： 7,840 萬美元（約折合新台幣 24.77 億元）。
: 預計處分利益： 約 1,167 萬美元（約新台幣 3.69 億元）。
: 交易相對人： 韓國長錦商船（Sinokor Maritime Co., Ltd.）。
: 預計完成時間： 預計於 2026 年 3 月下旬至 4 月底 之間完成交易並認列收益
: 一艘老船為何能賣出天價 7840萬美金　讓新興賺翻了？
: 最近長錦商船把一堆貨櫃船賣給馬士基　在市場上狂掃VLCC油輪
: 就是他們覺得現在是油輪的黃金時期　梭哈油輪市場
: 新興去年第一季EPS只有0.02
: 今年在BCI指數高檔盤旋＋油輪日租金比去年高出許多的背景下
: Q1 EPS 大概0.35-0.5
: 若 3 月底前完成交易： 總 EPS 將挑戰 1.0 至 1.1 元。這將比去年同期成長超過 50
: 倍。
: 若遞延至 4 月認列： 第一季 EPS 則維持在 0.4 元左右的高標，而 0.63 元的獲利會
轉
: 入第二季。
: 新興拿到這一大筆錢　財務上多了更多運用空間
: 也可以拿去買環保新船　（環保法規越來越嚴格）
: 部分拿來配息
: 把散裝　特別是油輪　跟航海王三雄混為一談的人根本就是.....
: 能玩新興賺不少錢的人大都是內行人
: 跟風的很容易在主力洗盤下殺就被洗出去了....:)

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.115.33.91 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1772640116.A.B43.html
推 DonDonFans  : 你是油輪王嗎
推 HiuAnOP     : 當天開盤漲停沒搶到0.0
推 rebel       : 這才叫有做功課...前面那個就是近來被割的
推 a0808996    : 我還是覺得有點賭 隨時都可能談和
推 ardenlee    : 睡醒數錢！
推 bkprt730    : 老水手不會怕這點拉回與波動
推 harpuia     : 現在進是在賭=.=
→ alan0260    : 撐死了就三條船，別做夢了
雖然是三條船，但是目前有100多條被困在波斯灣內
而新興三條都沒困在裡面
尤其是美生號二月故意避難中東不載跑去巴西
不知道是不是神預測
※ 編輯: bons2 (59.115.33.91 臺灣), 03/05/2026 00:32:58
推 crstal      : 謝謝，今天跌到進場一張
推 forfree99   : 有低軌能上太空別搭船吧><
推 giveUstars  : 我覺得新興的股性真的很爛 建議把時間放其他檔
推 oil01       : 談和後VLCC價格降不多，船、油都卡住…缺船到2年後
→ beta0907    : 信這篇了 希望38.6明天能夠解套
推 sawe53      : 這種短期的eps給多少，
→ sawe53      : 請估價
→ Sianan      : 美股的VLCC都在跌
推 AnneofGreen : 中國到西非的油輪運價噴爆了....
→ shannienie  : 可以抱到二個月？
→ shannienie  : 欣興、新興手上都有好抖
→ dbdudsorj   : 新興股性糟糕 常常利多不漲 小利空跌爆
推 p58730      : 感謝發文
推 AnneofGreen : 不只油輪 新興散裝也很賺 bci比去年同期高非常多..
推 shotloves   : 疫情時買在50有機會回本嗎?
→ bons2       : 50應該會到，現在的利多和疫情的情況不同
→ bons2       : 疫情是VLCC單日最高租金只到25萬鎂，現在已經飆破
→ bons2       : 40萬鎂了
→ bons2       : 現在的問題是不是不放行，是保險不保而不是提高保
→ bons2       : 費，保險如果不保船就不敢開那邊
→ bons2       : 就算油沒什麼漲，運送成本仍會高得誇張
→ joojooman   : 拉上去就跑了。這隻不想碰了
→ bons2       : 老實說我覺得美國VLCC還真的可以買，中東情勢緊張
→ bons2       : 會持續也是造成結構性的改變
→ bons2       : 川普可能可以穩住油價，但是VLCC業者還是超爽
→ shannienie  : b大的意思就是航運還是看多？
貨櫃沒有看多
貨櫃近期新船多，消費也低迷
散裝是剛需，戰爭也要囤原物料
推 rebel       : 為什麼運送成本還是高的誇張？
因為航行的距離變長還有運送保險費增加很多
所以塑化股拿到的成本增加
保包油價+運費+保費
所以下游的塑化不算利多
尤其是塑化不像記憶體減產而產能不足
不一定容易轉嫁
真正利多的還是航運
因為繞路是確定的，大家寧願花點錢也要安全
現在因為繞路現有的船就不夠了
還有一堆船目前還困在中東沒出來
伊朗不爽再多炸幾條船大家就會怕了
當然股價不一定立即反應就是了
推 x123456789xx: 顆顆 可惜大戶故意控盤 跌爆
→ x123456789xx: 反方向作就對了
→ x123456789xx: 不漲反跌 這就是 股票阿 ！
→ shannienie  : 我也是看多航運，目前拉不起來比較像之前的解套賣
→ shannienie  : 壓
→ NAVY08      : 希望可以回到30讓我在上車。
→ Taiwanwolf  : 咕嚕咕嚕
推 pig0038     : 航運線性太爛，看起來之前冤魂很多
推 rebel       : 我以為你是講新興的運費 保險費漲了 新興也吃不到
→ rebel       : 阿
保費跟新興無關，那是使用者付費
但是油輪是真的稀缺，所以新興的舊船才可以用高價賣出
現在沒立刻噴出反而才是多頭
因為總是半信半疑中驚驚漲
回頭說一下為什麼這次不是漲貨櫃
疫情時，飛機不飛，大家關在家裡宅經濟
油就太多，反而一直買電腦和家電
現在邏輯不同，記憶體太貴，手機電腦需求降
車市也不怎麼樣，所以貨櫃不會太好
油輪是航線大改，老船淘汰新船來不及補
目前耗電耗能需求大所以是多頭
※ 編輯: bons2 (59.115.43.94 臺灣), 03/05/2026 15:29:44
推 FannWang    : 推
推 rod007      : 貨櫃跟散裝要分開來看
→ rod007      : 之前疫情拼命造貨櫃的船 現在換散裝缺船了
推 kobeliu     : 今天進場的小散戶又被套爛了
噓 sheep125    : 我之前給新興騙過兩次砲，今天空爆他真爽
→ bons2       : 樓上是當沖空還是融券？當沖可以，融券要小心啊
→ NAVY08      : 看起來下禮拜就有30可以買了。