推 speady : 重點是三月03/13 16:35
※ 編輯: paytonii (49.159.209.207 臺灣), 03/13/2026 16:36:10
推 PitzMan : 1月的..現在都是在估今年後續油價Eps會衰退多少了.. 03/13 16:36
推 garyman516 : 內需股等台幣不再貶值或外資賣完就會漲了 03/13 16:36
→ PitzMan : 股息配發率又掉到41%有點偏低.. 03/13 16:36
推 carbooming : 一月很猛 二月應該也是 三月就慘兮兮 03/13 16:44
推 zuvio : 因為機票賣出去了但油價一直漲，獲利會越來越少 03/13 16:47
→ f204137 : 便宜的油快用光了吧~ 03/13 16:48
推 PitzMan : 今年獲利應該會掉10幾%, 明年配息可能只剩1.7.. 03/13 16:50
推 jeremyyyy : 航空燃油油價會吃掉所有獲利 03/13 16:51
→ PitzMan : 所以股價掉10%我覺得也不意外.. 03/13 16:51
→ PitzMan : 看伊朗能不能趕快解決吧.. 03/13 16:52
→ reall860523 : 現在股價已經從公布戰爭那天後掉了10%多，1月高點 03/13 17:03
→ reall860523 : 掉20%，如果真的繼續反應，大不了加碼而已 03/13 17:03
噓 arthur52 : 怎麼沒人討論7/1歐盟取消小額豁免對貨運的影響？ 03/13 18:06
→ fallinlove15: 等三月比較準 03/13 18:12
推 PitzMan : 樓上小亞瑟LoL 03/13 18:36
→ PitzMan : 亞瑟，公司是說雖然有影響，但AI空運可以補上來~~~ 03/13 18:37
→ PitzMan : AI空運需求強勁~~ 03/13 18:37
噓 arthur52 : 新聞指出，AI貨量可填補川普取消小額豁免造成的貨 03/13 19:48
→ arthur52 : 量減少。每年約有13.6億件包裹透過小額豁免進入美 03/13 19:48
→ arthur52 : 國，但卻未評估歐盟7月1日取消小額豁免的影響。去 03/13 19:48
→ arthur52 : 年透過小額豁免進入歐盟的包裹高達46億件，沒錯是4 03/13 19:48
→ arthur52 : 6億，規模遠大於美國，對航空貨運的衝擊恐怕更大。 03/13 19:48
→ yjjia : 說空運需求那直接買華航不就好了 03/13 20:02
→ bing6715 : 3月經典賽 機票賺死 03/13 20:15
→ bntimlin : 其實我是好奇有沒有嘎了兩年轉倉撐到現在的對帳單， 03/13 20:51
→ bntimlin : 因為這一點都不符合人性，有的話給個讚 03/13 20:51
推 arthur52 : 每個月都轉倉，有閒錢就加空。台灣市場撐不起三家 03/13 22:04
→ arthur52 : 國際線航空公司 03/13 22:04