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更新一下,自己跟AI追蹤的狀態 ※ 引述《bons2 (就是現在)》之銘言: : 現在不管油價怎樣 : 最大的問題是必須繞遠路 : 行程拖長就造成船不夠而大漲價 : 更新一下目前三艘VLCC狀態 : 1. 已售出的高登號,目前滿載在印度洋上 : 從美國德州慢慢地回程, : 預計3月29日前後交船給韓國 : 但是最後這趟賺的還是新興的 : 雖然這趟的合約是未漲之前的 : 但是要賺好賺滿 3月21日抵達沙崙,目前卸載中,應該明後天就可以準備交船。 說不定有機會Q1就認列,24日確認一下船的動向,應該就清晰了。 https://i.mopix.cc/y4fFqp.jpg
: 2. 第二隻美生號目前停在巴西空船 : 一月底在馬六甲海峽卸貨後 : 這隻二月非常聰明選擇空船直接開往巴西 : 剛好2月28日抵達巴西 : 正準備簽新約載貨 : 新租金價格可期 回程中,預計4月13日到青島。 : 3. 第三隻海福號 : 目前正由西非前往中國 : 滿載200萬桶預計3月12日前後底達 : 若3月中戰況持續荷姆茲海峽不能通行 : 又有高合約可簽 去了湛江、大連後, 無縫又出發往美灣去了,很忙錄。 https://i.mopix.cc/a0nRcj.jpg
: 目前看起來光是美生號和海福號二艘油輪 : 一季(Q2)可能就可以貢獻EPS1元左右 : 處分高登號入帳應該也是Q2認列 : ※ 引述《AnneofGreen (0050)》之銘言: : : 更新一下你的資訊 : : 昨天盤後, 新興出了重訊, 要賣出船齡最老的那艘 : : 新興(2605)出售油輪要點 : : 出售標的: 超大型原油輪 (VLCC) 「高登輪」(Golden), : : 交易金額: 7,840 萬美元(約折合新台幣 24.77 億元)。 : : 預計處分利益: 約 1,167 萬美元(約新台幣 3.69 億元)。 : : 交易相對人: 韓國長錦商船(Sinokor Maritime Co., Ltd.)。 : : 預計完成時間: 預計於 2026 年 3 月下旬至 4 月底 之間完成交易並認列收益 : : 一艘老船為何能賣出天價 7840萬美金 讓新興賺翻了? : : 最近長錦商船把一堆貨櫃船賣給馬士基 在市場上狂掃VLCC油輪 : : 就是他們覺得現在是油輪的黃金時期 梭哈油輪市場 : : 新興去年第一季EPS只有0.02 : : 今年在BCI指數高檔盤旋+油輪日租金比去年高出許多的背景下 : : Q1 EPS 大概0.35-0.5 : : 若 3 月底前完成交易: 總 EPS 將挑戰 1.0 至 1.1 元。這將比去年同期成長超過 50 : : 倍。 : : 若遞延至 4 月認列: 第一季 EPS 則維持在 0.4 元左右的高標,而 0.63 元的獲利 : 轉 : : 入第二季。 : : 新興拿到這一大筆錢 財務上多了更多運用空間 : : 也可以拿去買環保新船 (環保法規越來越嚴格) : : 部分拿來配息 : : 把散裝 特別是油輪 跟航海王三雄混為一談的人根本就是..... : : 能玩新興賺不少錢的人大都是內行人 : : 跟風的很容易在主力洗盤下殺就被洗出去了....:) 籌碼: 千張大戶持股比例+6.5%,10張以下的-2.3% https://i.mopix.cc/a0MTZX.jpg
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johnwu : 歐印啦03/22 21:46
※ 編輯: besthesitate (220.136.158.182 臺灣), 03/22/2026 21:47:52 ※ 編輯: besthesitate (220.136.158.182 臺灣), 03/22/2026 21:51:55
jetter731 : 不是已經漲很多,上週五開始往下洗了03/22 21:53
asiguo : 不要交比較好 最好拖到4月底03/22 21:53
besthesitate: 沒必要追,不要亂賣XD03/22 21:54
dennis50253 : 三艘是能賺多少,重點是股性很差03/22 21:56
rcf150cc : 捏緊船票 這波上看5003/22 22:30
lltools : 新興王低調03/22 22:44
※ 編輯: besthesitate (220.136.158.182 臺灣), 03/22/2026 22:53:26 ※ 編輯: besthesitate (220.136.158.182 臺灣), 03/23/2026 01:05:49