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原文標題:日媒曝習近平「重大誤判」報應在中國航空業 反助日航客運量創新高 ※請勿刪減原文標題 原文連結:https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5385757 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間:2026/03/28 17:00 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名: ※原文無記載者得留空 原文內容: 在中國國家主席習近平呼籲民眾減少到日本旅行後,中國航空公司已將飛往日本的航線座 位數削減近一半。然而,乘客紛紛轉向日本航空公司,日航(JAL)的客運量創下歷史新 。日媒新聞President Online指出,習近平政府對日本旅遊制裁的「重大誤判」慘痛代 價,實際上更落在中國自己的身上。 中國航空公司已將飛往日本的航線座位數削減約23%。相較之下,日本航空(JAL)的運量 和利潤卻創下歷史新高。 美國航空航太雜誌《航空週刊》(Aviation Week)引用了英國航空數據公司OAG對定期航 班數據的分析顯示,2025年12月中國航空公司飛往日本航線的座位數從11月初的185萬個 驟降至142萬個,降幅達23.2%。航班數量也從9813架次減少至7432架次,降幅達24.3%。 儘管中國民用航空局尚未正式下達削減航班的命令,但這主要是由於各航空公司響應習近 平呼籲民眾減少赴日旅行的號召而集體大幅削減航班所致。 在這段動盪時期,日本航空(JAL)反而實現利潤成長。根據該公司新聞稿,日航集團 2025財年第三季(4月至12月)累計息稅前利潤(EBIT)年增24.2%至1791億日圓,銷售收 入年增9.2%至1.5137兆日圓,兩項數據均為公司重新上市以來同期最高水準。 在搭乘中國航班的使用者中,有些人的行程難以取消,例如商務旅遊或重要的回國探親。 隨著中國航空公司減少航班,這部分需求湧入日本企業中國以減少航班作為外交談判籌 碼,但最終適得其反,使日本航空公司受益。 彭博的數據顯示,去年12月份中國飛往日本的預訂航班數量比10月份下降20%以上。至少 有12條連接上海、廣州和南京與名古屋、福岡和札幌的航線已經停飛。即使在仍在運作的 航線上,也正在從大型寬體客機轉向小型單通道客機。 根據OAG的分析,各航空的航班削減率分別為:中國國際航空約10%,中國東方航空約13% ,中國南方航空約24%。然而,對於國際航線選擇有限的廉價航空公司而言,打擊更為沉 重。春秋航空的航班量下降了36%,吉祥航空下降了41%,深圳航空的航班量幾乎減半。 心得/評論: 中國航空公司為了配合中國政府抵制日本,最終付出慘重代價 反而讓日本航空公司受益 日本航空(JAL,9201.T)客運量與利潤大增,股票短期內應仍有上漲的動能 而有投資中國股市航空板塊的網友要注意相關風險 ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.15.146 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1774704965.A.880.html
CYL009 : 這輩子就這樣了 03/28 21:37
s213092921 : 日航還有石油嗎? 03/28 21:38
fman : 習近平就做半套,要嘛就狠一點不分國籍直接限航,那 03/28 21:39
paul0303 : 自由 03/28 21:39
fman : 所有人都痛,結果只敢管中國自家航空,怎樣都有硬需 03/28 21:39
misson : 中國同事是日文系的,一年至少去三四次日本玩 03/28 21:39
set852064 : 日航空燃油可以撐多久? 03/28 21:39
fman : 求的情況下,就讓非中國籍航空尤其日本航空賺到 03/28 21:39
s213092921 : 補個笑話,日本放棄開採稀土了,因為缺石油 03/28 21:39
buttery : 日本自己有煉油廠,頂多貴一點,不至於缺。 03/28 21:40
fman : 怕有人不曉得什麼叫半套,就是出來賣又裝處女不給插 03/28 21:41
fman : 只用口手替客人服務,習近平就是這樣的狀況 03/28 21:41
buttery : 越南會缺,是因為越南沒有自己的煉油廠。 03/28 21:41
carbooming : 漆一架維尼彩繪機感謝一下 03/28 21:42
buttery : 台灣有自己的煉油廠,台灣也不缺航空燃油。 03/28 21:43
XUPJPVUP : 日幣都要涼透,還能嘲諷對岸,跟台灣一樣開朗樂觀 03/28 21:44
knml : 三明治 03/28 21:49
johnny5411 : 中吹會說中又贏 03/28 21:50
cmcmisgod : 這種新聞都很喜歡拿不相關的湊數字 03/28 21:52
cmcmisgod : 25年10月份高市都還沒講話 03/28 21:53
cmcmisgod : 整個4到12月增加的數字 是什麼原因 大阪世博啊 03/28 21:55
s213092921 : http://i.imgur.com/WtH3dST.jpg 03/28 21:55
squeakywheel: 美吹很介意日本被制裁吼?這也能吹 03/28 21:56
legendrl : 習禁評以為中國人沒有去日本的需求 03/28 21:56
ikki3218 : 之後就說中國大媽搭日航當奧客,嚴重增加空服負擔~ 03/28 21:56
supisces : 人家光是黃金週跟春運的國內出行人數就破億在飛了 03/28 22:00
leftwalk : 應該可以釣到不少 03/28 22:06
Numbbreak : 好好笑 一堆人在幫日本擔心 03/28 22:09
Norme : 日本自己統計的觀光經濟損失,高達GDP0.2你怎麼跳 03/28 22:09
Norme : 過去了? 03/28 22:09
aeoleron : 笑死 真有你的 強國 03/28 22:13
rxsmalllove : 沒興趣 現在還是Taco比較重要 03/28 22:14
cool10528 : 要比也是比JAL中飛日的增長,再來那期間看不懂是要 03/28 22:20
cool10528 : 比什麼。很沒水準的風向文 03/28 22:20
mongduo : 日媒這樣講出來,要被封殺囉 03/28 22:22
aeoleron : 習近平最近真的沒半則好消息 03/28 22:28
aeoleron : 連對上小日本都處理成這樣 03/28 22:29
aeoleron : 難怪現在連伊朗都能騎到他頭上去 03/28 22:29
scdavinci : 比較的點都不一樣 這樣也一篇 03/28 22:39
waynn1215 : 拿日航營收25 4-12月當證據?這個建議不要做股票 03/28 22:40
waynn1215 : 純純韭菜 連講故事都講成這樣 03/28 22:40
lavign : 喔喔是喔 03/28 22:43
OrangePest : 沒有中國遊客的日本更棒了 03/28 22:45
snakeeyes : 自由 03/28 22:48
Mr0829 : 蛤 中國減少航班 所以日本航班賺大了 重點是旅日 03/28 22:51
Mr0829 : 人數有降嗎 有降就對日本觀光有影響了啊 03/28 22:51
Mr0829 : 新聞看起來跟自high沒兩樣 03/28 22:52
totomo168 : 沒油你飛機能飛多久? 03/28 23:01
totomo168 : 日本船沒油連開採稀土都停工了,是在嗨什麼? 03/28 23:02
koushimei : 氣暈了 03/28 23:03
barhusee : 一直說沒油,是中國那邊嗎?油一定有,運送時間而已 03/28 23:07
afunnyboy : 這則新聞就產業事實 03/28 23:17
afunnyboy : 因為日本現在航線很值錢 03/28 23:17
afunnyboy : 中國的航空公司擁有航權卻不飛的情況下 03/28 23:17
afunnyboy : 就是被同行蠶食航權大餅 03/28 23:17
afunnyboy : 中國自己要去日本的剛需只能轉去給非中國的航空公司 03/28 23:17
afunnyboy : 好啦…我就是受害者 員工票更上不了飛機了QQ 03/28 23:17
afunnyboy : 希望台灣的航空公司能搶到更多航權 03/28 23:18
willy1006 : 大紀元id不用看,先噓就對了 03/28 23:26
ms0545173 : 擔心中國沒油也太好笑 忘記俄帝那邊也有油嗎 03/28 23:32
giunrz : 俄國一堆便宜油能買 是島國能比? 03/28 23:38
ariadne : 沒想到鵝爹也被炸到停止燃油出口了吧?進度要跟上 03/28 23:45
vbotan : 法輪功仔每天中國又輸了 03/28 23:46
gwogwogwo : 上個月數據中國客少4成結果整體國際客新高 03/28 23:51
gwogwogwo : 代表還真的沒啥影響 03/28 23:51
ms0545173 : 遠東港口還在出口啊講的好像全面停止出口 笑爛 03/28 23:52
jordan1204 : 三峽大壩垮了沒 03/28 23:52
dennis50253 : 看一次自由我噓一次 03/28 23:56
zzzzzzzzzzzy: 所以重大損失在哪? 03/28 23:57
zzzzzzzzzzzy: 跟白蝦一樣損失慘重是吧笑死 03/28 23:58
ImaiLisa : 日本明居正? 03/29 00:14