推 QQMMWA : 八卦是 荷蘭通過 全歐盟其實就可以通過了 04/14 23:22
→ QQMMWA : 還有一個八卦是 荷蘭RDW通過 也為台灣通過鋪路 04/14 23:23
推 QQMMWA : 特斯拉只要拿到歐盟 Article 39 的型式認證(也就 04/14 23:24
→ QQMMWA : 是荷蘭 RDW 今天發的這張),就能直接拿來台灣送件 04/14 23:24
→ QQMMWA : 。透過審驗機構初審、召開技術審議會議、核發審查 04/14 23:24
→ QQMMWA : 報告、交通部核定。 04/14 23:24
→ QQMMWA : 法規通道在一年前就開好了,剩下的變數只有車廠送 04/14 23:24
→ QQMMWA : 不送件 04/14 23:24
推 sm3489 : 八卦是,台灣再等十年 04/14 23:24
推 QQMMWA : 八卦是 台灣早就有法源基礎了 只是特斯還沒送件 04/14 23:24
推 QQMMWA : 04/14 23:26
→ QQMMWA : 歐盟就是那個關鍵市場,一張 Article 39 的型式認 04/14 23:26
→ QQMMWA : 證可以一張文件撬動多國的型式審查。這張認證可以 04/14 23:26
→ QQMMWA : 同時成為其他歐盟成員國快速批准程序的佐證,也可 04/14 23:26
→ QQMMWA : 以成為台灣、澳洲、紐西蘭這些學歐盟國家送審的直 04/14 23:26
→ QQMMWA : 接文件。先等歐盟過、再到其他市場送件,是單位資 04/14 23:26
→ QQMMWA : 源最划算的路徑。 04/14 23:26
推 david0426 : 台灣現在越獄偷用都直接破保 趕快實裝啦 04/14 23:34
推 QQMMWA : 04/14 23:35
→ QQMMWA : 04/14 23:35
→ QQMMWA : 2025 年 2 月 13 日, 04/14 23:35
→ QQMMWA : 交通部以交運字第 1140002313 號函核定「113-04/MR 04/14 23:35
→ QQMMWA : 14-04 申請新技術駕駛系統審查報告補充作業規定」 04/14 23:35
→ QQMMWA : , 04/14 23:35
→ QQMMWA : 2025 年 1 月 1 日起施行。 04/14 23:35
→ QQMMWA : 這份規定要求配備新技術駕駛系統的 M、N、L 類車輛 04/14 23:35
→ QQMMWA : 申請型式安全審驗時,應檢附新技術駕駛系統審查報 04/14 23:35
→ QQMMWA : 告。 04/14 23:35
→ QQMMWA : 條文第三點寫得很清楚: 04/14 23:35
→ QQMMWA : 不適用聯合國歐洲經濟委員會(UNECE)或歐盟發布之車 04/14 23:35
→ QQMMWA : 輛安全法規, 04/14 23:35
→ QQMMWA : 但依據歐盟(EU)2018/858 Article 39 (也就是荷蘭R 04/14 23:35
→ QQMMWA : DW發的這張) 04/14 23:35
→ QQMMWA : 取得該功能型式認證者, 04/14 23:35
→ QQMMWA : 應提出型式認證相關佐證文件 04/14 23:35
推 xboxandone : 通知大車 營業車協會去擋一下好了 重機擋了十來年 04/14 23:50
→ xboxandone : 四輪的也來等等看 04/14 23:51
推 NTUT56 : 只有特斯拉能開車睡覺,其他車廠乖乖去撞蠍子車 04/15 01:32
→ NTUT56 : 真AI vs 影像辨識演算法 04/15 01:33
推 greedypeople: 別亂教 現在FSD還不能開車睡覺啦 04/15 02:03
→ greedypeople: 還沒無監督版我覺得對賣車對營收幫助也不大 04/15 02:04
推 Scion : 帶太陽眼鏡就繞過去了,我朋友實測的 04/15 05:14
→ Scion : 他也不可能要求你不准戴太陽眼鏡 04/15 05:14
推 kakalin : 八卦是 荷蘭在歐盟算是大尾的了 04/15 07:13
推 zxcvb71 : 台灣民情特斯拉會卡在陸路上 04/15 08:16
→ lenz0729 : FSD可以在高速公路使用不就跟EAP一樣 太爛了吧 04/15 08:24
推 e04su3 : 重點是robotaxi的審核進度 2026特的股價都會悶悶的 04/15 20:17
→ e04su3 : 但這個訊息可以讓股東鬆口氣 04/15 20:17