→ ysmsy : 根本圖利國瑞，當國產車龍頭幾十年了，引擎變速箱 06/01 22:36
→ ysmsy : 都無法自製還拿裕隆當擋箭牌 06/01 22:36
其實我覺得這說法不太公允
國瑞本質上就是Toyota體系下的工廠，他們能做什麼不能做什麼都是Toyota控制的
然後國瑞定位就比較偏向組裝廠
從Toyota的戰略來看，他們對台灣"國組"車的市場也是悲觀
所以要把產能拿去組裝國內的入門車款
至於Foxconn把裕隆BEV買斷以後說要外銷，我實在不太看好
美國87%是銷不過去的，車型完全不是美國的風格
之前應該是規劃澳洲吧，但各位不要覺得澳洲人好像有錢
其實他們非度假消費根本就是白皮黃種人
澳洲目前車子市場狀態是這樣
中國品牌目前市佔率大概2成
新能源 (HEV/PHEV/BEV)拿了6成以上 中國製車款(包括Tesla)大概市占率3成
由於澳洲已經沒有國產/國組車，所以他們進口比例=車市比例
今年來說HEV/PHEV/BEV加起來的比例已經和傳統ICE接近1:1的程度
Foxconn這系列車款出口真的是要乞丐價下去跟BYD或長城之類互打才有得拚
長城長久以來經營的越野/皮卡市場也逐漸得到澳洲人的認可
Foxconn目前還只能是都市用車，但競爭力跟BYD拚還有一大段差距
歐洲部分，最喜翻中國車的其實是英國
目前當地中國品牌市占率大概是15%，假如把中國品牌全額控股的也算進去
實質市占率大概是20%，BYD+奇瑞就卡了10%市佔率
由於英國佬不像老美和歐盟對中國車課徵高關稅壁壘
英國成了這些中國車廠的重點市場，提供極優良的服務以及相對優惠的價格
所以，政府補貼這個受惠當然是國瑞沒錯，而且是已經確定了
Foxconn大概就是要去試試水溫了，拿去跟中國車拚價格
但很多人口中對抗邪惡勢力的五眼聯盟有三眼(包括加拿大)對中國車設限不高
是不是其實習大大不太喜歡看歪國人開車?
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推 sleepinggod : 5萬台就能吃補助，就是在惡搞 06/02 07:31
→ sleepinggod : 造一堆爛車，運出去滯銷當廢鐵賣，大概也可以 06/02 07:33
推 TaiwanNeko : 國瑞就豐田在台灣的子公司 06/02 08:02
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 06/02/2026 08:05:45
推 faust218243 : 感覺是想為自動駕駛進場鋪路 06/02 08:15
→ faust218243 : 目前不開放就是本國修車廠跟製造會倒一片 06/02 08:16
推 faust218243 : 美車領關稅那麼明顯就為了開放tesla 06/02 08:18
推 sdbb : 謝謝 06/02 08:24
推 shyshyan : 國瑞會有人覺得他是車廠== 06/02 08:39
推 heavensun : 國瑞一開始就合資的 裕隆是自己廠找日廠合作 06/02 08:42
推 roywow : 哀 別說了 台灣引擎人家10年前的貨 拿來賣的還比別 06/02 08:48
→ roywow : 人最新款貴 真的是垃圾 06/02 08:48
推 u987 : 出口怕是撞測都不會過 06/02 08:51
推 wekaytw : 國瑞=台灣豐田 技術 材料 工法 與日本一樣 06/02 08:56
嗯 你要確定耶
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 06/02/2026 08:58:10
推 sdhpipt : 裕隆的掌控力高一些是因為日產常常在財政危機 XD 06/02 09:59
推 lancechance : 都跟日本一樣就不用勞心自己做了，做出來售價比日 06/02 09:59
→ lancechance : 本還貴，我們買進口車就好 06/02 09:59
→ sdhpipt : 你看本田 南陽實業跟他合作幾十年 說踢掉就踢掉 06/02 09:59
→ sdhpipt : 其實台灣的豐田 跟泰國的豐田差不多 06/02 10:00
→ sdhpipt : 跟日本本土不一樣的 跟中國大陸也不同 跟泰國比較像 06/02 10:01
→ sdiaa : 豐田都敢讓國瑞車掛頭又大牌子外銷了 06/02 10:01
推 lancechance : 跟日本不一樣的話也不用勞心自己做了，我們要跟日 06/02 10:07
→ lancechance : 本一樣的 06/02 10:07
噓 qwe78971 : 拍謝 澳洲真得好有錢 均貧國家不要幻想太多 06/02 10:29
推 redsaizu : TOYOTA把和泰踢掉的話，產銷合一會更好做，看和泰 06/02 10:31
→ redsaizu : 那富到流油的獲利，要不是和泰蘇家跟豐田家族有關係 06/02 10:31
→ redsaizu : ，TOYOTA早就把銷售權拿回來了 06/02 10:31
→ redsaizu : 至少被和泰偷掉的配備能補回來 06/02 10:32
噓 dcliu0826 : 上面推文說的沒錯啊，多年以來從計程車camery油電 06/02 11:09
→ dcliu0826 : 補助到Honda也進口大型油電後，計程車的油電補助就 06/02 11:09
→ dcliu0826 : 沒了 06/02 11:09
→ dcliu0826 : 後來大型轎車賣不動，變成wish天下，wish停產後換 06/02 11:15
→ dcliu0826 : 上計程車司機和乘客都不愛的Sienta ，發現賣不動之 06/02 11:15
→ dcliu0826 : 後，法規很快又改成休旅車可以當計程車了，所以換 06/02 11:15
→ dcliu0826 : 成RAV4和CC吃下計程車市場 06/02 11:15
→ dcliu0826 : 這些規則和輔助的變化幾乎完全都是toyota得利，包 06/02 11:17
→ dcliu0826 : 含現在國產外銷補助也是，有沒有很神奇？ 06/02 11:17