作者Su22 (裝配匠)
看板Stock
標題[新聞] 重慶科技企業賽力斯由盈轉虧 股價跌停
時間Tue Jul 14 21:25:38 2026
原文標題：重慶科技企業賽力斯由盈轉虧 股價跌停
原文連結：https://www.epochtimes.com/b5/26/7/13/n14808555.htm
發布時間：2026-07-13 20:50
記者署名：夏松
原文內容：
以新能源汽車為核心業務的中國重慶科技企業賽力斯集團股份有限公司（下稱「賽力斯」
）由盈轉虧。7月12日，賽力斯發布業績預告，預計今年上半年股東的
淨虧損為15億元至
18億元（人民幣，下同），
賽力斯股價應聲下跌。
7月13日，
A股市場汽車整車板塊盤中持續走弱，賽力斯直接
觸達跌停，最低觸及53.91元
，創2024年2月以來新低。截至收盤跌幅為9.98%，報53.92元。從去年10月至今，
賽力斯
股價累計跌超68%，
市值僅剩約939億元，跌破千億大關。
消息面上，7月12日晚，賽力斯發布業績預告公告，預計2026年半年度歸屬上市公司股東
的
淨虧損為15億元至18億元，上年同期淨利潤為29.41億元；預計歸屬於上市公司股東的
扣非淨虧損為22億元至25億元。
其中，預計
賽力斯汽車有限公司（下稱「問界汽車」）2026年半年度實現歸屬於上市公司
股東的
淨虧損為10.5億至13億元；實現歸屬於上市公司股東的扣非淨虧損17億至19.5億元
。
對此，賽力斯解釋稱，受存儲芯片、工業金屬、碳酸鋰等主要原材料價格上漲等因素影響
，公司核心子公司問界汽車業績出現波動，由盈轉虧，其二季度歸屬於上市公司股東的
淨
虧損為19億元～21.5億元。因此，預計公司本期合併口徑歸屬於上市公司股東的
淨利潤為
負值。
去年同期，賽力斯財報顯示，2025年半年度利潤總額為37.25億元，歸屬於上市公司股東
的淨利潤為29.41億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為24.74億元，
每股收益1.87元。
賽力斯由盈轉虧，並出現
大幅虧損，引發市場廣泛關注，相關多個話題衝上微博熱搜。
財經博主「財寶兒」發博文說，「
問界汽車賣那麼貴，四五十萬，
華為粉絲又那麼捨得花
錢，財哥
很難想像就這賽力斯還能由盈轉虧：上半年預虧至少15億元，問界預虧超10億元
，太不可思議了。股價從157（元）到現在只剩下零頭53（元），而且今天是跌停的，算
腰斬後大腿斬再腳脖子斬？」
數碼博主「筱磷」發帖稱，「此前余承東在行業論壇直白表態，
鴻蒙智行旗下問界、智界
所有售價30萬以內車型
全部虧本售賣，像走量的M7、智界R7低配版，
每賣出一台要倒貼兩
三萬，30萬才是品牌盈虧分水嶺，現階段還做不出20萬級別平價車型，硬做只會持續虧損
。這話放在賽力斯剛出爐的半年預虧公告裡，瞬間就能看懂虧損根源。
「很多網友只吐槽車企賣車收割韭菜，換個角度就能明白虧損的核心痛點。全系標配華為
高階智駕、多顆激光雷達與大算力芯片，電子零部件用料是普通電車的兩三倍，再疊加今
年鋰價、車規芯片大幅漲價，造車成本直接抬升一兩萬；眼下全行業價格戰內卷，終端還
要放優惠讓利，兩頭擠壓直接擊穿低價車型利潤。
「品牌堅持不縮減硬件、降低品質來壓縮成本，推出30萬以下車型只是為了擴大用戶基數
、收集智駕道路數據，靠均價近40萬的高端車型M9賺取利潤，填平低端車的虧損缺口。但
今年上游原材料暴漲疊加資產減值，高端車型利潤扛不住低價車的虧損，直接導致賽力斯
上半年預虧15至18億，股價跌停。」
《肌體三要素分析華為興衰》作者、財經博主「投魚問道」發帖說，「賽力斯整體車型價
格較高，和新能源車成為快消品相衝突，所以業績也更弱一些。你想想，幾十萬買個高檔
車，沒兩年就落伍了，自然會讓很多人打退堂鼓。所以十來萬的新能源車反而好一些。」
公開資料顯示，
賽力斯是
華為智選車模式下的第一家合作車企。智選車模式之下，
華為參
與汽車的產品設計、產品體驗、產品營銷、產品渠道、零售營銷等各個方面。
近年來，新能源汽車成為中共試圖用於拉動經濟增長的行業之一。但是大多數新能源汽車
企業卻是在
巨額負債、內卷激烈的情況下營運，陷入
賣得越多虧得越多的怪圈。
心得/評論：
中國車商賽力斯也被卷爆惹!
由盈轉虧,賣越多虧越多
導致股價跌停,從高點跌下來也腰斬惹
即使號稱 捨得花錢 的 華為粉 也救不了嗎?
有投資港股賽力斯(09927.HK)的網友要注意風險
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.13.212 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1784035541.A.21C.html
推 ss425727100 : 還好台灣有開百貨公司的裕聾 07/14 21:26
推 NEX4036 : 車子真的炫炮 卷也是真的卷 07/14 21:32
→ jjjj222 : 賽力斯這名字有夠難聽的 07/14 21:33
噓 esso78124 : 大紀元時報 07/14 21:40
推 as5566321 : 4樓破防了，不管事情如何，先潑糞再說，難怪中國人 07/14 21:43
→ as5566321 : 處處都招人厭惡 07/14 21:43
→ MaxMillian : 不是最愛國補了嗎 怎麼不多補助一點 07/14 21:44
推 digodi : 樓上如果大紀元有說過中共好的平衡一下當然沒問題， 07/14 21:45
→ digodi : 可這就是100%偏頗的媒體... 07/14 21:45
推 PitzMan : 看成臺慶科..@@ 07/14 21:53
→ ocis : 那新華社、人民日報你肯定也要噓吧100%偏頗媒體 07/14 21:56
推 ariadne : 要看誇獎中國好的新聞看央視就好了 誰吹捧新聞做的 07/14 22:00
→ ariadne : 贏黨媒？幾十年前媒體就分眾站隊了 別抱著上世紀想 07/14 22:00
→ ariadne : 法經營 怎麼死的都不知道 大妓院有受眾讓他活下去 07/14 22:00
推 coveted : 真猛 台灣就是需要他們來卷 07/14 22:01
→ madeinheaven: 華為相關企業要倒了 笑死 抖音搜一下就知道爛車中的 07/14 22:12
→ madeinheaven: 爛車 07/14 22:12
→ diablojonn : 丑周線 07/14 22:30
→ acomp : 華為問界的母公司 07/14 22:47
→ ikachann : 支那人真可憐 難怪黨不讓你們投資外國QQ 07/14 22:47
推 suge : 最近淹水嚴重， 應該很多人買新車吧 07/14 23:19
噓 sid3 : 每天大妓院 07/14 23:55
推 ironaxe : 報導真實但看立場,人民日報來說後勢看漲就爽了嗎? 07/15 00:02
推 deadogy : 賽 07/15 01:07
噓 penny1119 : 07/15 02:02
噓 supisces : 人家是在「卷」全系標配高階智駕和大算力晶片。反觀 07/15 03:12
→ supisces : 台灣汽車產業，近年只能靠代工和開百貨公司度日。 07/15 03:12
噓 supisces : 內文寫了上半年是因為碳酸鋰、車規晶片等上游原材料 07/15 03:14
→ supisces : 暴漲才導致業績波動。拿一個半年度的預虧報告就急著 07/15 03:14
→ supisces : 高潮高喊「要倒了」？ 07/15 03:14
噓 supisces : 「市值僅剩約 939 億元人民幣」。台灣有哪一家汽車 07/15 03:15
→ supisces : 製造商或科技整車廠有這種研發規模與市值？ 07/15 03:15
噓 supisces : 一個買車要繳翻倍稅金的地方，竟然同情對岸開著滿配 07/15 03:18
→ supisces : 智駕電車的消費者「被收割」？ 07/15 03:18
噓 km612tw : 笑死 不就拿錢卷研發 反觀台灣拿錢買網軍抹黑 07/15 03:24
→ CreatorK : 這和誰報導有差嗎 重點在股價腰斬還往下吧 07/15 04:28
→ brad740910 : 台灣最沒資格嗆大陸的汽車產業了 人家汽車強的不是 07/15 07:26
→ brad740910 : 一點半點 07/15 07:26
