[新聞] 貨櫃三雄第2季獲利衝高、第3季旺季接棒

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貨櫃三雄第2季獲利衝高、第3季旺季接棒 股價逆勢上漲

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2026/07/29 11:12:41
經濟日報 記者黃淑惠／台北即時報導

台股重跌達千點，長榮（2603）、萬海（2615）逆勢上揚，法人分析，主要受惠於長榮、
萬海第2季獲利可望攀上今年高峰，第3季雖然運價自高檔回檔，但在旺季需求、新船供給
有限及港口壅塞支撐下，法人認為營運仍將維持高檔。

美國關稅政策帶動提前拉貨潮，加上全球港口壅塞推升運價，長榮、陽明海運（2609）、
萬海第2季營運同步大爆發，萬海今天盤中漲幅達2%以上，最高來到86.2元，長榮則來到
205.5元，漲幅最高也在2%以上。

法人預估，在運價明顯高於首季帶動下，貨櫃三雄第2季獲利可望交出今年最佳成績單；
雖然近期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）連續三周回檔，但跌幅已明顯收斂，市場普遍
認為第3季仍有傳統旺季支撐，下半年營運依舊審慎樂觀。

貨櫃三雄6月營收全面走揚，長榮6月營收391.41億元，月增12.94%；陽明165.91億元，月
增9.85%；萬海161.66億元，月增17.11%，三家公司單月營收皆連續第三個月成長，反映
第2季受惠於美國關稅政策引發的提前出貨潮，以及全球主要港口壅塞帶動運價攀升，營
運表現優於第1季。

展望第3季，儘管SCFI已連續三周回檔，但最新一周僅小跌0.6%，跌勢持續收斂，市場認
為屬於高檔整理，而非景氣反轉。目前運價仍遠高於年初水準，加上新船交付速度有限、
主要港口壅塞尚未完全改善，以及航商持續控艙穩價，市場供需結構並未出現明顯鬆動。

陽明指出，根據Alphaliner最新預估，今年全球貨櫃航運需求增幅仍將高於有效運能增長
，在港口壅塞及美國關稅政策帶動提前備貨下，第3季旺季需求仍具支撐力。萬海也表示
，近期新增節能新船投入營運，可望提升船隊效率，把握第3季旺季商機。

物流業者則分析，下半年海運市場雖難再重演上半年運價連番飆漲行情，但在全球有效運
能仍偏緊、新船供給有限及航商控艙策略持續下，運價仍可望維持相對高檔，第3季營運
表現不致明顯轉弱。

法人指出，接下來市場將觀察美國關稅政策明朗化後，第4季歐美年底備貨需求是否順利
接棒。若貨量持續穩健，長榮、陽明及萬海第3季獲利雖未必超越第2季高峰，但仍可望維
持歷史相對高檔水準，下半年營運表現依然值得期待。




別再AI了該上船出航了

運價漲價 關稅明朗後的拉貨潮 貨運量穩定可期

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推 RaiGend0519 : 今天航運很撐
推 kenbbc12321 : 撐完今天，明天還不是下去
→ RaiGend0519 : 再怎麼下去也下不贏國巨Ｇ＿Ｇ
推 holyseraph  : 記憶卡蛙要轉職改當水手了嗎??
噓 faust218243 : 誰敢嘲笑我咕嚕站出來！等股價打折完all in
推 takeda3234  : 航海王起錨
→ fatb        : 不是少跌就算贏 都是賠錢別分你我
推 carlos017   : 航運現在也是一片綠啊？
推 faust218243 : 你說對了！不是少跌算贏但當沖很快活很規律
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→ faust218243 : 有現貨打底逢高就空萬綠叢中唯一能玩的
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→ victorfm    : 結果現在也要，咕嚕咕嚕
→ housefinch  : 要看整體經濟，經濟差航運也是GG
推 inuyaksa    : 再咕嘛 再多咕一點
→ xboxandone  : 復刻年 怎麼航運還沒輪到
噓 andyher     : 笑死
推 trauma      : 益航跌成那個死人樣  怎麼可能
推 fishyki     : 我水鬼 我在等人上來給我抓