[心得] Pirelli Diablo SuperCorsa SC2 V1

[powerjr (無格調騎士團)]

先說結論，這組不愧是仿賽神胎，短期間內真沒有挑剔之處
特價一萬二有找，CP值也很不錯
跟上一組胎米其林SuperSport比起來，很明顯就可以感受到差異
無論冷熱胎，抓地力跟穩定性都感覺更好，前輪指向性也讓人很有信心
讓我更喜歡的一點是傾倒的速度變快了
不需要作到很多的重心轉移也可以把笨重的636按照騎士的意識動作，同傾也很有信心
先前米其林遇到的前輪剎車感覺不穩定也沒發生
在懸吊設定沒有太大更動的情況下，只是換輪胎就覺得變好騎
從轉向不足變成轉向過度，是那種彎中收油線就會馬上收進來外加後輪微微飄出去的感覺
胎壓前後34psi，這幾趟里程大約300km，都是晴天乾地有冷有熱
只有一次在106乙茶園小彎後輪補油滑了一下，其餘使用狀況都很正常

先前米其林長期下來很難找到一個合適的設定，胎壓懸吊都需要細微調整
相對的V1對這些因素都很不敏感，參數調整後也沒什麼明顯的差異

令人意外的是頃角並沒有因為抓地力變好而加大，胎邊使用狀況也與米其林雷同
後輪因為壓胎變型的關係看起來差不多，前輪大概是因為胎型較尖的關係
側面沒吃到的部分是相當寬的

性能太過優秀的輪胎的確會降低騎士的技術需求，幾趟下來驚覺自己都在亂騎
覺得車子變慢了，好像需要更多的動力，漸漸的會忘記要有意識的去做那些基礎動作
因為隨便騎都轉的過去，這種太過依賴硬體性能的狀態會把騎士技能打回石器時代

後續值得觀察的項目還有
可用總里程，到底是前面兩側先磨完還是後輪中間會先磨完，目標值5000km以上
夏季大熱天輪胎的溶融狀況(我看過西濱大直線中間融掉的)
還有各種濕地的表現(但聽說很不優就是)

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推 ameanshinobu: 前胎壓有點高,我自己打28-29,光是通勤就會升到33-34
→ ameanshinobu: 打34的話,很有可能會升到38之類的就太跳...
→ ameanshinobu: 後胎壓我大概是32-34之間微調,最近打34也有升到38過
→ powerjr     : 太跳沒感覺勒，反而是6R車友大都打這個數子，還有36
推 ameanshinobu: 我覺得可以試看看低一點,特別是新胎冷熱胎壓差比較
→ ameanshinobu: 大,這也是最近剛好新舊胎觀察胎壓偵測得到的心得
→ ameanshinobu: 用一陣子之後可以打高一點,因為熱胎不易,新胎反而
→ ameanshinobu: 可以打低一點,透過熱胎來達到工作胎壓這種感覺
→ NTR5566     : 胎壓有點高
推 NTR5566     : 小閃電跟大閃電在前輪的路感還是有點差距
推 xrae00429   : 小閃只有試乘過 相同操駕程度來說 融化的程度比大閃
→ xrae00429   : 嚴重一些
→ xrae00429   : 不知道是不是胎壓設定問題  我覺得小閃前輪給我的
→ xrae00429   : 路感不好
推 UmbraEric   : 胎壓看個人騎乘方式和懸吊設定都會不同，沒有定值啦
→ UmbraEric   : 只要不要高過輪胎極限胎壓或低到影響操控都還好，某
→ UmbraEric   : 個騎車前輪常不在地上的也打到36~38，不過是R10
→ UmbraEric   : 胎壓對不對，這種偏軟的胎很簡單，看胎削情況就知道
推 CMY2009     : 用起來大閃會比小閃磨的慢些…
推 xiao5566    : 看看tyre wear就知道胎壓正不正常
→ powerjr     : 跑完106很乾淨...
→ powerjr     : http://imgur.com/a/KliGJ
→ powerjr     : 看來降一點會有更好的體驗？好奇的是前後胎壓
→ powerjr     : 是要前高後低還是前低後高
推 svuper      : 我覺得這樣有點高噎...還是你騎很慢
推 svuper      : 我個人習慣是前低啦，低個4～7..我超怕前輪太跳或是
→ svuper      : 抓不住軟腳犁田啊...前輪都打低低
推 LuckSK      : 也許原po沒有用力轉吧，看這個能看出胎壓高不高嗎
→ powerjr     : 我RV派的.....
推 jior        : 通常前低,比賽就很低很低
→ jior        : 不過如果你一次就降到28psi之類的胎壓，可能之前調
→ jior        : 整好的懸吊也要再調整一次
→ powerjr     : 米其林建議前高後低勒，有倍耐力的官方建議值嗎？
推 durian5566  : 現在米其林的話已經不可信...摔成那樣整個扯...