Re: [閒聊] 每天過橋激發買車意願

[FrostMaiden (Nikita300 入手)]

中和-淡水方面
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目前最有感的路徑應該算台64。

像是之前常從中和跑淡水，台64真的很舒適。以前白牌常研究到淡水最好走的路徑，

疏洪道算是不錯走的一條，只是晚上飆仔要注意。 不過接疏洪道再走環河道路也都

至少要50分鐘左右。騎快點的話也差不多要40分以上。  現在走台64接新北環快，

超速一下，20分以內就可到。 大概可以省20~30多分鐘(單趟)。


往新北投泡湯的方面

走環河快速+洲美，這條也算不錯。雖然環河的部分道路(往北) 白牌可以走，

不過上洲美這段，黃牌就很好用了。 而且白牌非得繞路不可，前方那條洲美

路大又直，又能快速連結到大業路，(回程亦同)，回程騎白牌就得走承德路

或是中山北，中山北是車道擠，承德是照相多，但往新北投方面就非得經過這兩條為主

有了洲美就完美了。

往深坑或木柵動物園方面

從中和走建國高架，接台北聯絡道，這條也蠻舒適的，回程還可以去逛個阪急，

(but阪急停車(重機)非常貴)，然後走台北聯絡道經過ETC的時候會時常幻想如果

可以走國道不知道有多好。  自己邊幻想已經開通國道(誤

走觀音山隧道也會幻想一下雪隧可以走不知道有多好(再誤

往光華商場+汐止+南港方面

這條就非市民大道這段不可了，市民大道回中和好處是，走到底接環快非常方便，

完全避開市區的困擾，不過往光華去向可以走建國高架接八德路比較快，回程走

市民大道比較方便。


其實在台北有太多的高架可以選擇，如果說經濟許可，入門型的黃牌絕對夠用。

可以再更好的當然先首選有ABS的，安全性會相對提高。畢竟，有時候右手會稍微

不聽使喚，當然很多時候會更貪心的是，很多快速道路接國道會覺得更快速便利。

例如往基隆萬里方面，就非得走到七堵再接快速，回程也必須走到汐止，才能接環東

差不多就是已經很便利了但又想更貪心的心情。  不過剛上高架快速，真的要非常小心

不要騎上國道，一定要先做好功課，因為等上路才開始觀察，會非常非常的危險。





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  開往  玉里  經由 台東 線  普快  號 
                                         一日鐵道迷，
       05:48         第    3   月台           終身鐵道迷。
                                     
  本列車沿途停靠:山里，鹿野，下班列  

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推 sean0610    : 汐止這段真的差很多啊...開車跟騎車去基隆差很大
→ sean0610    : 不過後來每次騎車接環東之前都會去逛costco刺激消費
→ sean0610    : 打錯，進去銷費才對
→ sean0610    : 又會多花一筆錢
推 Ivan210     : 重機要普及還是要有停車環境啊，這不能停那不能停，
→ Ivan210     : 普及就是一般收入養得起，去逛個西門町，百貨公司，
→ Ivan210     : 停車費都百起跳，都澆熄買想買重機的念頭了，通勤
→ Ivan210     : 族下班同事聚個餐也怕沒停車位，只要開放可停機車
→ Ivan210     : 位，才有普及的可能，國道跟快速道路的影響力根本
→ Ivan210     : 不夠
推 ftwing      : 其實樓上的問題是立法怠惰的問題
推 GORDON2037  : 路權影響力怎麼會不夠?
推 maxLOVEmimi : 去基隆真的走國道更方便....QQ
推 kissinnoise : 推感謝教學阿 好多不知道
推 TKUCE       : 中和人推一下，舒服。
推 Landtoss    : 中和往動物園或深坑走秀朗市區比較快吧....