→ LuckSK : 蠍管官網改全段減重數字很可觀啊..其他間大同小異 02/27 20:42
※ 編輯: finals (101.9.161.246), 02/27/2017 20:45:01
推 gbear : 日本火龍管，金龍的更誇張，以CB1300來說，全段才4 02/27 21:33
→ gbear : 公斤多 02/27 21:33
→ gbear : /ZtTZ5i7.jpg 02/27 21:34
推 gbear : 蠍子消音塞拿掉就回不去了 02/27 21:36
推 gbear : C14的原廠回壓都做在尾段，我拆下來的時候，夭壽， 02/27 21:38
→ gbear : 怎麼這麼重，換上蠍子中尾段，官網說才少4點多公斤 02/27 21:38
→ gbear : ，但我感覺不只…… 02/27 21:38
推 szachary1020: 1290 改了差很多XD 02/27 22:24
推 gbear : 放屁，我覺得很不錯聽^^ 02/27 22:30
推 jior : 因為管子比較通所以低轉扭力會流失些會覺得比較軟， 02/27 23:09
→ jior : 這是正常 02/27 23:09
→ jior : 省錢一點就是換個高流量空濾，有預算就上電腦給人家 02/27 23:09
→ jior : mapping 02/27 23:09
推 jior : 如果全段鈦跟全段白鐵又是雙管，重量差異可不小 02/27 23:11
推 GORDON2037 : 我Z750S之前leovince跟原廠管相比，原廠管超重... 02/28 01:12
→ concord : 隼的全段也是重得誇張...原廠 21.x 改裝 3~5 .... 02/28 05:49
→ Nm025 : 回油放屁 為什麼會被嚇到... 02/28 08:23
推 ahg : 回油就是要放屁~很多超跑車商還特別設計這樣的效果 02/28 12:56
→ Killercat : 拜託有點公德 消音塞在拔 等等每條路都像182一樣 02/28 13:58
→ Killercat : 搞到居民跑出來扁人... 02/28 13:59
推 chantilas : 六眼原廠尾管也超級重，還兩支！ 02/28 16:26
推 a410046 : 你要不要試試鍛框? 02/28 17:41
→ atlaswhz : 蠍管有消音塞就不小聲了... 02/28 22:15
→ r1t1r : 就是有上面那種拔消音的人存在啊 02/28 23:34
推 Rilakkuma777: 前任改惡魔管..自己曾經好奇把消音塞拔掉看看多大聲 03/01 11:49
→ Rilakkuma777: ..那聲音真的很爽..但自己騎車都會羞愧阿..從此沒 03/01 11:49
→ Rilakkuma777: 拔過.. 03/01 11:49
推 Funkylaba : 好奇請問一下,你現在的油耗便怎樣??差多少阿? 03/01 12:27
推 Laidafzr : 老隼改K工廠全段和碳纖框，電腦調了以後動力變好過 03/01 14:57
→ Laidafzr : 彎輕巧油耗沒大變化 03/01 14:57
→ Laidafzr : 考試都考100分！ 03/01 14:57
推 bomb90 : 老隼改全段雙出金龍加鎂框.騎起來就是舒服..QQ 03/01 21:43
推 a46080704 : 原廠管很重 而且管通常在車體下端 03/02 00:51
→ rexsony : 回油放炮是哪門子的設計？誠心請賜教 03/04 14:52
→ rexsony : 建議原Po早點把油圖改寫好，放久了排氣門提早損耗 03/04 14:55
→ finals : 感謝建議 05/23 19:01
推 p99665411 : 回39樓，正確名稱應該是偏時點火，是設計給渦輪車的 07/08 12:45