[討論] 動力轉向龍頭

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一直都很好奇 為什麼重機沒有動力輔助or電子轉向的龍頭啊?

像是Honda Riding Assist https://goo.gl/BBMkKH

機車上的電子油門 電子懸吊 ABS CBS 等等 都是從汽車小型化輕量化而來的

我唯一想到的原因是沒有這個需求 龍頭操作還不至於讓騎乘者有太大的負擔

目前只知道有使用防甩頭這種機械的方式來輔助非預期的轉向

但這種操控的東西 一般使用者應該是覺得越輕鬆越好不是嗎?

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中天正妹女記者
http://i.imgur.com/vVt8id6.jpg

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推 Dukoff      : 有時候越直觀越好，輔助有時候反而是干擾
推 chencjj     : 汽車沒動力方向盤的話，原地轉方向盤會很重
推 ienari      : 機車龍頭太輕反而危險吧
→ chencjj     : 機車還沒聽過這種困擾
→ chencjj     : 沒有人會去解決不是問題的問題
→ chencjj     : 汽車輪胎接觸面積大，車身又重，才會有這問題
→ chencjj     : FF車的重量又集中在車頭，讓方向盤更難轉
推 ultra5566   : 因為騎車轉彎是靠傾角不是靠轉龍頭…
→ ultra5566   : 迴轉時龍頭打到底，很容易倒車的
推 focusrol    : 機車龍頭越輕越危險......
→ hankower    : biker發一次這邊又發一次的意義在？
推 boss921001  : 原來重機高速轉彎是靠龍頭，我以為是靠手肘…樓下
→ boss921001  : 幫補圖XD
推 jior        : 所以你的機車是有含都魯的嗎？
推 IKUZO       : 有一定速度轉彎，龍頭角度頂多兩度而已吧
推 IKUZO       : 1頂多在迴轉時龍頭角度會比較大
推 fasthall    : 真的理解機車的物理就知道這種東西不存在的原因
→ wison4451   : 你有聽過槓桿原理嗎？
推 oosh0329    : 我倒是覺得倒退的功能這麼實用怎麼不普及化(250kg)
推 hd37842     : 我的汽車到現還沒有動力方向盤
推 leo81328    : 你當裝防甩頭的都傻子嗎
推 hottim      : 寧可有倒退檔也不用動力方向盤+1(312KG)
推 pinball     : 沒意義，騎乘中用不到，移車也還好，畢竟輪胎接地
→ pinball     : 面積也不大