推 Useiss : 推分享 05/17 23:34
推 smin7073 : 橋石真的好用 但下墜感個人感覺好像是胎型沒有像倍 05/17 23:48
→ smin7073 : 耐力來的尖 05/17 23:48
推 o56096609 : S22這系列好像很容易翻胎,懸吊調過幾次都還是翻 05/18 01:31
我的S22後輪也有點小翻胎,但說真的,我騎不出和新胎時什麼不同(ex: 不正常跳動、小碎震增多…),若平心而論你也騎不出差異的話,就別管它那麼多,胎壓有定時顧、懸吊軟硬適中就好
推 jjomj666 : ...就像他們的汽車輪胎很容易就跳花嗎 05/18 02:29
→ gbear : 翻胎………這還好吧 05/18 07:43
推 zippa : 20evo,21 都這樣 我也剛換22 感覺比rosso3好 05/18 07:47
推 tko : 期待運動四分享 05/18 08:24
推 svuper : o56096609大大....你回彈太快。回彈轉慢三格(半圈 05/18 09:00
→ svuper : )試試...你輪胎都吃前緣,回彈阻尼不足,可以改善 05/18 09:00
我看倍耐力Jason受訪影片說,樓上此翻胎是代表「回彈太慢」造成的,剛好和你說的相反,是我搞錯了嗎?
→ svuper : 翻胎情況 05/18 09:00
→ svuper : 不只吃前緣...後緣都有點翹起來了 05/18 09:01
※ 編輯: beerkid (114.136.145.17 臺灣), 05/18/2020 09:06:28
→ hahn : s21壓彎有下墜感後期衰退嚴重 22看起來有改善 05/18 09:07
※ 編輯: beerkid (114.136.145.17 臺灣), 05/18/2020 09:15:31
推 o56096609 : @原po,感覺不明顯倒是真的 05/18 09:17
→ o56096609 : @svuper照片是我是調成標準阻尼,現在改成最慢 05/18 09:19
→ o56096609 : 還是有點小翻,不過手邊沒照片可以佐證就是了 05/18 09:20
→ o56096609 : 除了這點,其他優缺點跟原PO講得差不多 05/18 09:21
→ o56096609 : 預計大概八千前後一起下課 05/18 09:21
推 edit852 : S22 on CBR650R 跟原PO差不多6K下課,明顯衰退無抓 05/18 09:29
→ edit852 : 地力,前後都接近指示線了,大直線沒車比原PO保守一 05/18 09:29
→ edit852 : 點15~17格,有在跑長途用這條真的太傷,跑山真的不 05/18 09:29
→ edit852 : 錯用抓地力給你十足信心 05/18 09:29
推 svuper : 吃胎紋前緣是回彈太快呀~ 05/18 09:32
推 e46m3s15 : 我的s22使用里程6400多,輪胎肉還是很多,大概能撐 05/18 10:50
→ e46m3s15 : 到一萬 05/18 10:50
→ e46m3s15 : 也都是跑山居多,較少跑長途 05/18 10:51
推 jazz121123 : S22 & S21 on SV650, S22在右彎給我的安心度(?)比S2 05/18 11:20
→ jazz121123 : 1好多了. 耐用度S22比S21略差一點 05/18 11:20
推 CPDOG : 期待有人分享運4 05/18 12:13
→ eleanoe3 : S22過彎時的路面處理太粗糙,且偏硬 05/18 13:19
→ eleanoe3 : 彎道的支撐性還是比較弱,3000後衰退感很明顯 05/18 13:20
→ pc022414 : s22這胎也很會融! 05/20 20:36