[心得] YAMAHA MT-03 3000公里心得分享

作者shuo19971203 (16-58-4)

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標題[心得] YAMAHA MT-03 3000公里心得分享

時間Sat Jul 25 20:45:46 2020

《摩托車對我來說》騎摩托車對我來說是一種樂趣和享受，喜歡引擎帶來的悸動，喜歡打檔帶來的快感，同時回到本質也是一種代步交通工具。《換車緣由》原先是騎MSX，很有樂趣的車輛，因為近年繳了太多禁行機車和兩段式的罰單，越想越不對勁，無奈之餘，決定考慮升級至紅黃牌。《購車考量》學生嘛，窮，預算優先，起初買了一台08年的ER6F，但騎了一個月之後，覺得這台太老氣，不是很符合我想要的騎乘感，加上通勤油耗偏兇，因此很快的又賣了。再來就轉而看向有ABS、近五年的日系車。《落地整理》在二手市場看非常久，找到一台非常適合我的車(17年有ABS)，從花蓮把車牽回高雄，就開始整理(改)。 --EK鏈條 520SRX2 --水貨前後齒盤 --POWER RS前後輪《動力表現》在簡單體驗過一個月的70匹後，我覺得我不需要那麼大的動力， 40匹的MT-03，對我來說已足以，通勤取向來看，再多馬力也不是那麼需要。這台車在7000轉過後，該兇的也是有兇，遇到危難時刻要逃，一敗時也絕不漏氣。《重量》 170公斤的檔車加上瘦窄的車身，我可以理解為什麼日本把駕照區隔放在400cc， MT-03的靈活性無庸置疑，無論是紅燈時要車道分割，或者是牽車移車時，比起動輒200公斤的車輕鬆的可多。《操控性》前言：我美幹騎對通勤為主的我來說MT-03非常容易操控，假日偶爾到山道上，也是很順。 (嗯對我美幹騎，山道上極限騎亦不是我會做的事) 總之，這是一台操作起來相當輕鬆的車，也歸功於車重相對來說輕，過彎完全不需要多費心力。《缺點》 -我遇到最大的缺點是偶爾進檔會卡卡的，這點換檔時注意一下就可以克服。 -沒有雙黃燈，這點我真的搞不懂，我覺得這個蠻基本的，還要改很麻煩。《養護成本試算》我通勤一年約10,000 公里油錢92計約10,000 $ 稅金一年2,520 $ 輪胎10,000 公里大約3,950 $ 強制&第三責任超額2,000 $ 保養我依照手冊規範自己DIY (機油0.076+濾芯0.0125+空濾0.0175+火星塞0.01)*10,000=1,160 $ 一年大概20,000 $養得起來照這樣的養法1 公里2 元《購車至今實際花費》 -車價不告訴你 -稅金 1,890 $ -前後齒盤含工 1,760 $ -EK鏈條含工 3,980 $ -明台第三責任險 1,178 $ -POWER RS前後含工 7,900 $ -後來令片含工 930 $ -OSRAM H4燈泡含工 329 $ -換機油一次DIY(賽克龍2罐+原廠crush washer) 395 $ -神戶工坊改R15V3右邊雙黃燈開關總成含工 2,660 $ 以上總和21,022 $ 《購車至今實際油耗》 17 桶油平均油耗21.99 公里加油成本3,168 $ 17 桶油一共跑了3,292 公里 (順帶一提，2018年以後的03,R3電腦有改32bit，更省油了，所以台葉改回水貨齒比外，油耗幾乎都有25以上) 所以說17年以前的車如果改水貨齒比，不要妄想油耗會有25以上，除非你天天跑快速比較有可能。《最後附上車車的照片》 https://i.imgur.com/CopNJ4l.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.246.133.61 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1595681148.A.3E5.html

推 a8016005 : aracer簡易快排便宜可解決你進檔問題 07/25 21:03

推 VANDAS : 其實應該差輪胎跟油耗而已吧 07/25 21:24

推 XboxScorpio : 推推 07/25 22:01

→ dmezspk : 換檔卡卡的話可以從離合器間隙下手 07/25 22:24

→ dmezspk : 很多時候並不是機油問題而是間隙 07/25 22:24

推 imyc : 好奇一下，為什麼電腦變32bit會變省油? 07/25 22:27

→ TakiDog : 精度變高，可控更細(? 07/25 22:32

→ shuo19971203: 感謝d大有空來調整看看 07/25 22:41

→ shuo19971203: 32bit 電腦供油更精準不會亂噴（？） 07/25 22:42

→ shuo19971203: 為什麼會更省油？官方說的XD 07/25 22:42

推 allenzhuang : 推分享，另外一樓要推的是09tracer嗎？ 07/25 23:16

→ prozen21 : 樓上 aracer是滿有名的改裝ecu品牌~ 07/26 00:22

推 hulala : 我有沒有看錯？要通勤結果換一台更要拉轉的車？？？ 07/26 00:33

推 jason820514 : 通勤跟要不要拉轉的關係是??? 07/26 09:09

→ ab1026430 : 通勤為什麼一定要拉轉？ 07/26 09:21

→ shuo19971203: 高轉特性也不代表一定要高轉騎吧，預算、妥善率考量 07/26 10:17

→ shuo19971203: ，低轉高扭的車又有幾台呢？ 07/26 10:17

推 pal42204 : 就一堆飆仔啊整天要拉轉才能騎車 07/26 10:46

推 john52795 : 美幹騎的由來是什麼 07/26 11:53

推 chi17 : 北宜幹版吧,那邊騎不到速限*3都是美幹騎XD 07/26 11:59

→ omega31perda: 省油通勤選nc750 07/26 12:14

推 hulala : 笑死人，一堆人說通勤幹嘛拉轉，那換一台排氣量少30 07/26 12:58

→ hulala : 0cc，結果油耗多快5km/L的車？！到底懂不懂ER6系列 07/26 12:58

→ hulala : 引擎多省油 07/26 12:58

→ shuo19971203: 08年ER6我騎5桶油平均油耗15，你說的可能是新款吧 07/26 13:16

→ shuo19971203: 之前爬過重論 07/26 13:40

→ shuo19971203: https://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?p=4968 07/26 13:41

→ shuo19971203: 789&sid=714eb6b6adcbc6930f1b57530987d656 07/26 13:41

→ shuo19971203: 所以我覺得好像是正常範圍？ 07/26 13:41

→ shuo19971203: 而且我的通勤路線沒有高架快速 07/26 13:41

推 hulala : 我覺得樓主的ER六可能那問題，就我之前經驗隨便騎也 07/26 15:20

→ hulala : 24 07/26 15:20

→ shuo19971203: 好吧哈哈總之重點放在03的分享囉 07/26 15:50

推 kax0205 : 推 07/26 18:22

推 uahj : 03根本通勤神車便宜好養 07/26 21:29

→ YamagiN : 車重就擺在那 ER6要24大概跑長途吧市區在騎頂多18~ 07/26 21:34

→ YamagiN : 19 而03市區騎也是能2X 07/26 21:34

推 Yui5566 : 推心得！ 07/26 22:13

推 Yui5566 : 另外可惜新版03也沒給滑離耶，MT15都有了說QQ 07/26 22:15

推 Reki1351 : 推個 07/26 23:31

→ sky568127 : 騎03通勤真的省輪胎就差很多了 07/27 12:33

推 zz199227 : 拉轉才能騎是在公殺小騎125通勤的也要拉一下是不 07/29 13:25

→ zz199227 : 是 07/29 13:25

→ colintsai : MT01求脫手，可以聯絡我 07/29 15:47

推 hulala : 24樓你看一下你125市區通勤轉速多高啊 08/02 02:54

→ hulala : 林杯的車表速90轉速三千不到啦 08/02 02:54

推 ma1ma : 齒盤含工及鏈條便宜耶 08/20 16:41