Re: [問題] 想入手進口帽請教心得 (內有選手)

[apore74522 (水牛)]

看到安全帽的求推薦文我就真的覺得...網路媒體的廣告力量真的很大..

時常有客人跑來店裡說某某帽款網路說風切聲小、透氣強等等..但是這些帽款我自行測試
都是和網路成相反的結果。
常常有種狀況某帽款在網路上討論，有人說通風好氣密佳，有人說吵得要死悶到爆，這到
底是什麼魔法？

國產帽做工和設計的科技含量相當低，就像是萬年GY6 改殼換貼紙繼續賣一樣！但是這不
能怪帽廠，畢竟認真的開發一款安全帽所需要投入的成本非常的高，開發出來後的價格以
及市場的接受度都需要去做考量。

離題了！回到進口帽，大重版找車一律765 找帽一律X14但是我們要知道一點，所有的帽
款都是有定位取向的！

賽道、運動、休旅、通勤。

賽道帽、因為賽道均速可能都在150-250km以上，大直線車手埋進整流罩內是否有達到順
暢繞流降低風阻的效果才有大壓尾的產生。

賽車沒有後視鏡要如何知道自己的車子狀況還有後車是否有逼近，賽道帽的抗噪能力一定
是最差的！賽道帽有個很特殊的現象，就是有路人在你後方討論前面的你很帥時你會聽得
很清楚。

賽車手在賽道時像是在機車上做重訓一樣！所以通風也會是最好的！通風好壞和前額進氣
沒有絕對的關係，這個部分好像很多人都有誤解。賽道帽如果想到達到最理想進氣程度，
頭部的角度是要很低的！因為他們在設計時就是設計趴在油箱上去做空力與進氣口的角度
。

理論上賽道帽的空力設計時速都會150-200km才會有明顯效果，所以時常在山路上看到猴
子們說他的新買X14風阻多低通風多好，我也是笑笑的。

運動帽就是賽道的弱化版，通常會著重在於重量和內襯的包覆性上還有氣密。例如Z7、Z8
、RACE-R PRO、K5S、CORSA、X803這類型的帽款。

休旅通勤帽，則是著重在於機能性，內墨片、內襯、重量、空力表現就會略差。

看看市面上的休旅通勤帽因為騎乘姿勢一定是比較挺的，所進氣口都是在頭頂偏後，造型
都是大面積的開關類似汽車進氣霸這樣，因為無法直接撞風只能靠造型去撈流過帽體表面
的空氣。會比較著重於排熱效果，氣密性也會是最好的，有耳機槽等等設計。

例如GT-AIR、SPARTEN、K6、可樂帽等等

結論：依你的車種、騎乘習慣、預算需求卻選擇你的帽款，這樣才有把錢花在刀口上！

你是街車數兜風騎法最高時速120的你買了一頂X14你自然享受不到它的空力表現。
你戰鬥型跑車都是檔檔萬轉油門一敗的戴了GT-AIR你自然就會覺得又吵又不穩囉！

安全帽這東西，不同廠牌都會有所不同，帽殼、外型、內襯都是環環相扣。所以我說的沒
有絕對正確，但是可以給各位一個購買參考依據。
像是ARAI大家都說他通風不強，可是它是我帶過最不悶熱的安全帽。RACE-R PRO的通風比
RACE-R PRO GP強，GT-AIR風切聲比X14小。

有很多您認為是這樣的但事實卻恰恰相反，想把錢花在刀口上買最適合你的！預算無上限
直上你喜歡最帥的那頂吧！

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.48.223 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1629093607.A.E93.html
推 EVA96       : 戴GT-AIR 以後真的沒有再戴過濾音耳塞了
推 MELOEX      : 為什麼X803跟Z7放一起@@
→ EVA96       : 不過還沒有上過西濱這種風超大的路段
→ MELOEX      : X803不是NOLAN/Xlite的賽道帽嗎@@
這個也說在猶豫的點...802升級成803看起來是內襯升級及增加了一些繞流尾翼，但是803
RS有大鴨尾803沒有，但是把803RS大鴨尾拆掉就變成803了...我就把803歸類在運動方面
囉！
※ 編輯: apore74522 (114.136.48.223 臺灣), 08/16/2021 14:32:10
→ Virex       : 運動帽多數應該是單鏡片的設計啦，以舉例來講，K5S
→ Virex       : 換成 K6 比較適合，X803 的話應該還是屬於賽道帽，
→ Virex       : 只是沒 RS 版本的大鴨尾，類似 Shark 的 Race-R-Pro
→ Virex       : 與 Race-R Pro GP 的差別。
這麼說也沒錯！我會將K5S定位在運動是因為因為它和CORSA是同帽體設計、空力表現自然
會比K6好！shark有了大鴨尾一般版自然會被定位在運動上，PRO與PRO GP 官方都是定位
在RACEING與803、803RS一樣。型號命名也有學問R=RACING S=SPORT K5S我就將它定位在
運動囉，這個部分官方也都沒有明確的定位所以就參考參考：）
※ 編輯: apore74522 (114.136.48.223 臺灣), 08/16/2021 14:43:15
推 MELOEX      : 這樣沒有裝壓尾套件時的RX7X也會變成運動帽嗎
賽道與運動本來就是一體兩面的說法，簡單一點就是賽道的平均時速會在更高一些，RX7X
的GP版本下巴是有繞流套件的鏡片也不太一樣，市售只有大壓尾套件。RX7X下巴繞流目的
是在車手側掛時頭部會探出整流罩剛好吃到整流罩切開的空氣，在高速彎可以有效整流！
不裝套件的RX7X一般山路和小型賽車場是ok的！定位在運動沒毛病：）
※ 編輯: apore74522 (114.136.48.223 臺灣), 08/16/2021 15:21:35
推 rocktu214   : 其實K5S不是運動帽啦 雖說K5S K3SV參考Corsa空氣力
→ rocktu214   : 學設計 但原廠定義他是通勤旅遊帽
推 rocktu214   : 很認同這篇說的 不同需求配戴不同帽款 而非一昧追求
推 infinitem35 : 你前面說的不就是DUCATI不會壞跟光陽會告人一樣嗎?
→ rocktu214   : 最高等級的帽款
→ infinitem35 : 我還是沒看到被告出來說他到底做了什麼被告阿
→ infinitem35 : 最後還是只看到他說聽說車友說  從沒有本人說
推 Gsun        : 樓上認真講沒看過光陽告人？
推 MELOEX      : 樓上有判決書推薦？除了那個登報之外還有其他什麼八
→ MELOEX      : 卦嗎
推 Gsun        : 提告不一定要走到判決裁定啊 可以庭外和解 登報道歉
→ Gsun        : 也是和解的一環 懂？
→ VL1003      : 也就只有上報那次吧，以大酸的程度真的要抓來告大概
→ VL1003      : 每週都會有人登報道歉，現在比較像變成一種梗了。
→ VL1003      : 大家酸的程度*
推 MELOEX      : 所以有八卦嗎
推 Ninjashin   : 定位不同推，不過剛從國產換上X14時，125騎姿頭頂通
→ Ninjashin   : 風還是很有感
推 tim0725a    : 謝謝大大分享，看來還是外觀跟使用取向考慮了
→ a68096809   : 通風好的就真的好，爛的就真的爛，Youtube找Champio
→ a68096809   : nHelmet他們都有數據呈現，測試者也不是騎仿賽。
推 a901922001  : 通勤JF4賽道X14 山路我想Z8就夠了
推 kobelakers  : 專業
推 miku5566    : 抱歉，rx7x跟x14同時擁有超過兩年，不覺得rx7x稱得
→ miku5566    : 上是很好的通風，另外猴子騎重機時速隨便也直線150
→ miku5566    : 到兩百，最好會是x14無感，結論，客人說的心得不見
→ miku5566    : 得是在亂吹
→ miku5566    : 有人說通風好氣密佳，有人說吵得要死悶到爆，這到底
→ miku5566    : 是什麼魔法？---》看你這樣說，我也是想要反問你
→ apore74522  : 嗯...？我覺得你文章只挑你想看的看！我說RX7X是我
→ apore74522  : 帶過最不悶熱的我並沒說它通風比X14好，請你看清楚
→ apore74522  : 要噴再來噴。這就跟你覺得X14比RX7X好，我就覺得RX7
→ apore74522  : X悶熱感比X14低，一樣的帽款有人認為通風超級棒有人
→ apore74522  : 認為悶到爆，所以通風與風噪是個很客觀的見解，納這
→ apore74522  : 樣到底誰才是對的神奇魔法 懂？
推 kill466     : 自己從國產全罩換X14只有第1.2個月升級有感
→ kill466     : 之後騎山路照樣流汗，風切聲破百後還是覺得大聲XD
→ denniscool  : kill466,因為下在夏天阿阿阿
→ denniscool  :       現
→ kill466     : 冬天一樣騎完山路流汗，我很容易流汗，但當初換帽
→ kill466     : 確實有感覺流的汗少一點，但在久一點就無感了XD
推 kingkiller  : 樓上你要通風跟舒適應該是買空氣刀才對吧= =
推 risonchen   : 中肯好文