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【不被時代淘汰的嚮往標準】CB1100 從台灣發表CB1100RS Final Edition至今半個多月後,日本原廠也終於發表了,我們發現 了一個新玩意兒:「徽章」。 五角形徽章兩側桂冠,除了Final Edition以外,中央下側竟然標著“AIR COOLED INLINE 4”,這從1968年CB750Four以來的傳承,真是夠讓人想哭了。 https://i.imgur.com/vdncePj.jpg 川崎日前發表了電動摩托車的進程,表示2025年將發表十款左右的油電混合及電動車,20 35年將完全配合歐盟全電動化。 隨著燃油車的末路越來越明朗化,我們一直以來陶醉轉速帶動排氣聲浪的情感...真的能 夠說忘就忘嗎? https://i.imgur.com/EwSmX9u.jpg 看著我才剛學會數數的三歲兒子,正拿著小七摩托車模型玩孤輪遊戲,拍拍他的頭,心裡 想著:「唉,等你能考到駕照只剩電動車可以騎了,可惜阿...」 https://i.imgur.com/GLqRaKO.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.134.188 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1633705990.A.735.html ※ 編輯: ftwing (42.74.134.188 臺灣), 10/08/2021 23:13:33
tony24334 : 電動機車很好,但沒有引擎感覺就少了靈魂... 10/08 23:41
PF30 : 一個時代有一個時代的美好,但乘風的感動不會變吧? 10/08 23:46
tony24334 : 或許過了幾年就會開始嫌油車臭,沒有馬達就失去靈魂 10/08 23:55
tony24334 : 了? 10/08 23:55
wish770924 : 早就被時代淘汰了...剩下小部分愛好者在玩而已 10/09 00:29
VANDAS : 改成蓮霧鼻油箱時已經沒什麼味道了 10/09 00:32
chi17 : 反正到時也老了,電動車油車雙修也沒什麼困難 10/09 01:14
PF30 : 自駕的時代來臨,說不定哪天你跟他說「把拔以前很胚 10/09 02:42
PF30 : 喔~」他還問你為什麼車子要自己騎 10/09 02:42
saitoTK : 電動車是政府提高收入的策略,以環保為名 10/09 03:42
saitoTK : 實務上內燃機還是無可取代 10/09 03:43
IKUZO : 當時駕馬車的人應該也是嫌棄內燃動力 10/09 07:48
jengmei : 電動機車有四缸聲浪 我就買 10/09 10:37
ayuhb : 裝個喇叭 12缸都能給你... 10/09 10:39
hcney : 我跟終極殺陣二丹尼爾一樣 聽不懂引擎聲會緊張 10/09 10:41
a93180726 : 回樓上P大 以鬼島法規搞不好以後還會問時速100以 10/09 11:12
a93180726 : 上是啥感覺 10/09 11:13
B9702115 : 以前2T換4T不也一樣 10/09 11:47
kevin4201153: 回樓上 但同樣是內燃機 變成馬達很奇怪 10/09 12:45
kevin4201153: 感覺少了點什麼 10/09 12:46
LanFeihong : 油車的優勢是車重,電動車還是太重了,重量是最直 10/09 12:58
LanFeihong : 觀影響操控的 10/09 12:58
cici950630 : 想太多了,油商大佬不會這麼輕易放棄內燃天下的, 10/09 13:27
cici950630 : 光美孚那關先卡你個百年官司來慢慢耗 10/09 13:27
suitup : 本版都一堆大羊派了 能接受電動重機也不意外 10/09 13:55
suitup : 大羊確實最該 也是最快電動化的 反正騎的也不會在意 10/09 13:55
tomdanny75 : 油箱怎麼變的這麼腫 10/09 14:30
GTR12534 : 不能打檔才是硬傷 10/09 15:39
KENNYGU : 等等 還有氫氣直噴唷 10/09 18:36
LsugerI : 以性能來說油車沒啥優勢,一堆人都能接受DCT還是 10/10 14:56
LsugerI : 快排,打檔對很多人來說是缺點而不是優點 10/10 14:56
secsalisyu : 電動車目前最大的缺點還是續航吧,充電站目前還很少 10/10 15:19
secsalisyu : 要騎出自己住的城市在城市到城市或城市到郊區續航能 10/10 15:20
secsalisyu : 力堪憂,現在加油站還是普遍太多了 10/10 15:20