Re: [問題] 2020後的Z900台版有閹割馬力嗎？

[rochchang (Rch)]

結果台崎官網z900跟ZH2偷偷
改標回台規馬力，那之前標歐規
果然是認為大家不會去查?....
https://i.imgur.com/jSflLOl.png
https://i.imgur.com/R0PWCj7.png



※ 引述《rochchang (Rch)》之銘言：
: 無聊找環保署資料
: 發現2020年後Z900有被閹掉近20p馬力，但台崎官網及之前媒體報導都
: 沒說？所以販售的實車到底有沒閹？
: 然後車重也跟官網不同？
: https://greencar.epa.gov.tw/webpage/carsearch.aspx
: 2020年（2021年數據相同）
: 79kw=105hp/8500rpm
: https://i.imgur.com/2KjxSJz.png
: https://i.imgur.com/b7cylfW.png
: 2019年
: 92.2kw=125hp/9500rpm
: https://i.imgur.com/OVR3zMh.png
: 台崎官網規格
: （有寫規格配備以實車為主 有標歐規 ）
: https://i.imgur.com/BFsyX3n.png
: -----
: Sent from JPTT on my Google Pixel 5.

-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.40.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1636717415.A.5B2.html
→ good11126: 如果售價能比照馬力降幅（妄想
推 VANDAS: 這樣z900馬力跟s750是同級的欸
噓 SUZUK1666: 要進來台灣勢必得閹的
推 kf738145th: 平常酸本田降馬力的現在要來酸川崎了嗎
推 whizz:   查環保署網站就知道了啊  2019後都有閹割啊
→ concord: 所以以後要變成 ZX105R 了嗎.....?
→ concord: 啊不對，是 Z105 ...
推 john09935087: #我大鈴木
推 whizz:    閹20p也在z105  85RR 是閹115耶 閹得比存在的多
推 a0930192264: 在臺灣法規下只能自刷電腦了
→ whizz:   在台灣6期的存在下 應該去酸雅哈哈的09
→ whizz:   09閹完變成07  科科
推 dcoog7880: 光陽自砸自腳
推 Noxus: 偉哉環保法規
推 windsp00: 這應該檢討鬼島畸形法規 結果酸車廠的反而比較多 難怪只
→ windsp00: 能買到次等車
推 longya: 畸形法規車廠一樣吞，還跟政府一起搞消費者。不酸你車廠
→ longya: 難道檢討騎士嗎
推 kf738145th: 不酸車廠當然是酸政府啊，車廠不吞還能賣車嗎？
推 Duke200: 回二樓 Z900電控還是贏750
→ poiuy210: 2021年終於有人發現了？
推 freedomku: 請問有人知道哪家車行可以幫刷歐
→ freedomku: 規電腦嗎
推 ChrisDavis: 車廠不吞你要怎麼買車==?
推 thrombocyte: 應該總有辦法改回歐規吧…對原廠早就不期不待
→ concord: 當初老實講就好了，顧客自然會做選擇
→ rochchang: 法規一回事，你車廠一開始就應該誠實標示實際規格，車
→ rochchang: 媒報導也隻字不提，經銷商賣車相信也不會說，不知有多
→ rochchang: 少消費者以為你沒閹割而選你的車
→ Inar: 當初就說標EUR是有原因的啊，如果沒打算了解的開心騎就好
推 Galm: 只要能寫ECU都不是問題啦~看你自己想要哪台就好
→ Galm: 但當初台崎的確是給人寫歐規數據來魚目混珠,這樣不好...
推 iLife: 法規自然有問題，但公司之前規格的標示法當然要酸吧
→ nvbetter43: 覺得要怪台灣爛法規，各種畸形的驗車過程，另外回一下
→ nvbetter43: 雖然Z H2有被閹割，但我還是騎得很開心，機械增壓車真
→ nvbetter43: 的好玩
推 wheat1130: 。就說台奇有菸惹，反而是台鈴菸超少。幾乎全馬力
推 JamesPaxton: 怎麼還有人覺得是車廠問題，真的蠻可笑的呵呵