Re: [閒聊] 重機上國道又被擋了

[orzmaster (哈榭爾)]

※ 引述《h70149 (私の愛馬は凶暴です)》之銘言：
: 三個月後的宣告
: https://i.imgur.com/5bEkZbR.jpg
: 難怪19號沒有看到任何新聞
: 民意凌駕憲法，運輸協會真會做核檢
:
因為政府方的專業理論與實務都被打到垮台，所以就用無敵的民意盧洨過去。高速公路的
機車禁令，最原本的起源，要跟車輛工業發展史一起看，只是為了賣車而已。


1961『發展國產汽車工業辦法』
四年內不得增設其他汽車裝配廠

1962 「汽車運輸業管理規則」
規定計程車只能開國產車，但因為其他車廠都被禁掉了，計程車只能買當時一輛二十萬元
的裕隆汽車。

那機車在哪呢？

https://reurl.cc/xOQdOZ

台灣高速公路限制摩托車行駛
1964年5月2日：中華民國第一條全封閉式道路：麥克阿瑟公路開通起中華民國政府明文規
定禁止乙種車輛（未滿50CC以下摩托車、人力車等）行駛。[1]甲種車輛如繳交牌照稅取
得號牌，視同小汽車得以行駛麥帥公路。交通工具種類依1962年2月3日之使用牌照稅法第
六條規定區分為：(1)車：機器行駛者：分乘人小汽車、乘人大汽車、載貨大汽車、載客
或載貨機動三輪車、機器腳踏車五類車輛。

1968年：將甲種摩托車併入乙種摩托車。故甲種摩托車無法行駛麥帥公路。

1974年4月10日：為了補足法源，公布法令正式禁止機車行駛高速公路。[3]


如果要能夠自由自在地跨區移動，那就要買台裕隆青鳥，雖然四輪的其他限制一路奮戰到
1982全面開放了，但台灣的機車製造商就這樣被鎖了幾十年，直到WTO後心不甘情不願地
開放大型重機進口，可是台灣的機車廠被鎖了幾十年都沒在研發大動力機車，重心都放在
開發小動力車輛，落後幾十年怎麼辦？繼續鎖啊。


大型重機開放高速公路權會稀釋台灣本土車商(四輪/二輪)的市場，但越是保護，台灣的
車輛產業領袖們越是吃軟飯吃得理所當然就是，他們需要這個非關稅貿易障礙，所以不會
開發出讓對車輛有興趣的消費者感興趣的商品(台灣本土紅牌跟黃牌一路七零八落的...)。


為了維持禁令，就開始以安全之名，掰了一堆似是而非的理由。雖然板上鄉民可以拿交通
運輸基礎理論與實務直接打爆包括交通部的所有行政單位，但是民眾普遍還是信任交通部
的專業權威，甚至有學者支持與背書。


而且他們構築的環境認知，機車應該是、必須是上不了檯面的短程代步工具，不能作為自
由選擇的交通工具，所以把機車套用自行車的管理方案，自行車就自己跟行人搶空間，所
以全世界通用的交通常識在台灣完全不適用。加上不管哪個層級的產品，都比同級的四輪
便宜，而"買便宜車"就表示你窮，你窮就地位低，地位低就該認份這樣。


交通部並沒有任何開放的意願，因為這會毀掉"半個世紀"建立起來的地位與權威性。開放
大型重機高速公路權，那汽機車分流政策完全解釋不過去，拿出來討論又一堆BUG，而且
每天都有遵循汽機車分流，騎車早死早超生的死亡案例出現，啊不是說汽機車分流好安全
？所以要拿各種理由來擋然後混到下一任就職啊，懂？


這個異端邪說真的猛。

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我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.159.1.149 (臺灣)
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※ 編輯: orzmaster (49.159.1.149 臺灣), 01/21/2022 23:11:08
推 cokecolatw: 推
推 kennylan: 洗腦超久的
推 tony54300: 講到重點，窮人才騎車，死了也認份
推 fwrr: 鬼島居民再繼續票投藍綠 這個現象就只會繼續下去 跟民意無
→ fwrr: 關 就是官商勾結而已
推 xxaabby0224: 中肯，台灣交通規劃毫無專業可言
推 a901922001: 所以我不買光陽跟裕隆了
推 WillaWong: 推
推 littledoa: 所以導致一堆台女覺得男生有車開就比較高尚的觀念一樣
推 phoenixzro: 重機真的是出來證明交通法規bug一堆
推 Boasoul: 不好意思 時空背景不同 在交通部不適用 END
推 ssjci3c23: 萬般皆下品 唯有開車高
推 YuTeaNe: 一堆台男覺得有車開就會比較高尚被人捧 笑死
推 BigBird110: 不要說台男拉 台灣人風氣就是這樣
推 ilovedirk41: 就擋人財路而已 跟安全沒半毛線關係
※ 編輯: orzmaster (49.159.1.149 臺灣), 01/22/2022 11:28:35
推 john52795: 實際上就是坐車比較舒服能遮風避雨 一般人大多數人都會
→ john52795: 選坐車很正常
推 john52795: 至於跟擋不擋那都是人性 與自己無關的事情一般人也不
→ john52795: 太會去關心 你要他推動甚至改革 更是難啊
→ john52795: 如果每個人都很愛騎車 那怎麼可能不開放
推 breast30: 推
推 c222ssss: 坐車比較舒服沒錯，但是每個人都坐就是變一堆一人四輪，
→ c222ssss: 而且現在不是選擇的問題，是根本不跟你選
推 Gary9163: 坐車爽啊，就算一人汽車一堆塞整條路也不用吸廢氣，大家
→ Gary9163: 一起塞
推 ilovedirk41: 選坐車? 現在上國道有除了汽車以外的選擇?
推 wjes30325: 推 唉 華國
→ STORMSQ: 我出差有時只需要送機車馬桶大小的貨 但我非得選擇一台大
→ STORMSQ: 箱子送 有時候客戶那邊不好停車 我因為要使用高速公路就
→ STORMSQ: 必須開車去花大把時間找車位 為何這個交通部要我這麼累呢
推 kuan50118: 推
推 gginin7878: 推
推 poposaur1: 交通部那夥人的行為妨礙國家發展，已經是賣國罪了，必
→ poposaur1: 須逮捕
噓 paul87511: 到底民眾觀感跟我上國道什麼關係 幹你娘
→ cocazero: 退稅
推 love52557: 不自殺聲明發了嗎
推 Reki1351: 此篇正解 推個
→ orzmaster: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1488728823.A.DAB.html
→ orzmaster: 補充
→ tony330857: 以前就可以 https://reurl.cc/l9ZZyE
→ tony330857: 現在還有 https://reurl.cc/pWZZad
推 befriend: 好可憐的重機。騎重機就不能當個正常人嗎？
推 wuliou: 本來就是為了賺錢而已 還有人不信
推 wuliou: 其他為了扶植裕隆的政策多到數不完
推 wowowsakura: 有六成民眾認為黑人和白人共用廁所觀感不好
推 xhung: 交通部用國情不同 洗腦民眾禁止機車上國道
→ xhung: 但確實不同 台灣酒駕率和事故死傷率都是海放歐美日 ...