[問題] 手把高度跟舵角的關係

[Loser01 (人生勝利組)]

純種仿賽：
以r6為例 手把很低坐高很高
騎姿非常戰鬥
舵角非常小
要喬位子都要前後移好幾次
迴轉稍微沒處理好很容易倒車

街跑：
以cbr650r為例
手把高度介於街車跟仿賽
靈活度中等

街車：
以mt07為例
手把高
舵角最大
市區、小巷子靈活

照這樣看來 手把的高度跟舵角成正比
手把越高 舵角越大？
這個論點是正確的嗎
還是有其他反例啊？

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→ concord: 反例...改大猩猩把手的哈雷算嗎
推 tony24334: 舵角跟前傾角比較有關  吧
推 LanFeihong: 因為手把低，舵角太大會打到油箱跟車架啊，並不是仿
→ LanFeihong: 賽不能大舵角，純粹是油箱跟車架擋到
推 IKUZO: 有些仿賽油箱還要做內凹來配合舵角左右死點
→ david6119: 單純油箱會卡到吧 所以角度比較小
推 johnny30489: 三代09舵角跟仿賽一樣小 不知道是不是跟R9共用車架
→ johnny30489: 關係
→ good11126: 我有看錯嗎? R9?!
→ kusou86el: R9T
推 evanervb: R9還沒出啦，應該是明年才出看那車架設計就是給跑車用
→ evanervb: 的
→ tomdanny75: 倒叉會影響舵角
推 LanFeihong: 仿賽車要換改其他角度的把手 甚至都還要另外安裝舵角
→ LanFeihong: 限位器，不然就會打到車架跟油箱了https://i.imgur.c
→ LanFeihong: om/RV6SNO1.jpg
推 wayne0411: 手把跟實際上舵角無關，只是放大而已
推 YcL5566: 干倒叉啥事== ？？？？
→ ballcat: 沒差吧
→ jazz1617821: 仿賽看車界