Re: [閒聊] Suzuki還會進中排量跑車進來嗎

[AreLies (AreL1e5)]

※ 引述 《Hey2 (Hey)》 之銘言：
: 　
: 中排量街跑撇除水貨 現在市面上主流就4款
: 　
: 1. Aprilia RS660
: 2. Honda CBR650R
: 3. Kawasaki Ninja650
: 4. Yamaha YZF-R7
: 　
: 其中
: 1. 妥善率打星號
: 2. 泰製6千轉謎之震動
: 3. 正叉
: 4. 口球+沒TCS+姿勢太趴
: 　
: 四台都有很倒胃口的地方，硬要選大概只能推R7
: 　
: 結果昨天看到moto7發文
: 說Suzuki在北美發表GSX-R750
: https://i.imgur.com/Kza4MT1.jpg
: 　
: 外觀我覺得蠻漂亮的
: 然後想到曾經的中魯也是叱吒風雲
: 又或是最近有人在敲碗GSX-8R
: 不知道變態鈴箘有沒有可能再進中排量街跑來台灣？
: 　

GSX-R750的對手應該算
YZF-R6.CBR600RR.ZX-6R

但目前中量級四缸跑車
也只剩CBR600RR跟ZX6R有可以掛牌的“新車”
即便所謂新車是改外觀跟加電控
基本上車架或引擎 搖臂等並沒有跟著大改款

YZF-R6北美只剩不能掛牌的賽道版本
YZF-R6 RACE
道路合法的仿賽則由R7接手

GSX-R750/R600 剩北美還在換殼賣
看起來也是賣到北美驗不過為止

CBR600RR跟ZX-6R有改款新外觀跟新電控
但比起所謂的大改款 這兩台比較像是進化


CBR650R跟Ninja650的定位
比較偏都是旅跑或是有罩街車的定位

而且CBR650系列
那顆四缸也是為全球戰略車定位而生
所以引擎本身就有為了成本跟排氣法規而做限制
拿來跟純種跑車比是不太公平

用CB來舉例
CB650R的動力輸出還輸過去CB600F車系
還不用提一台648cc一台599cc


本田跟川崎的中量級跑車都暫時還在世
那CBR650系列跟Ninja650就不會越級往上打


而RS660跟R7則是新世代中量級雙缸跑車
所以這兩台是新定位的跑車


GSX-R750目前最後防線GSX-S750
也被GSX-8S取代 其實就不可能進了
要不然S750 這顆跑車引擎下放的街車
引擎細緻度也是很棒

還是等鈴木看會不會用8S那顆並列雙缸
去生一台8R的新世代雙缸跑車還比較有可能


不過本田新的全球戰略車也要變成雙缸的CB750 Hornet就是惹

CB/CBR650R車系 新年式目前也只有換顏色
看起來四缸組要完 現在就賣一台是一台

鈴木的跑車 GSX-R1000系列也是停產了
MOTO GP也不跑了
目前也沒有傳出下一代的消息
那鈴木跑車組 感覺也是凶多吉少

鈴木街車組的話則是有更新
但感謝台灣先進的排氣法規
要進來驗車應該會是個很大的問題

中小排氣量的則是根本沒有參戰
只有R3 忍四 CBR500R

雖然10年前有車展鈴木有500cc的渦輪概念車
但等了10年除了專利圖 就什麼都沒有

往下小排氣量R150也一樣沒繼任者的消息

但即便GSX-S750有很棒的引擎
還是賣輸CB650R

但是幸好8S比CB750 Hornet好看
希望這次能贏本田




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→ NekomataOkay: 我好想買GSX S750
→ finasoul: 對岸的GSX250R賣的很好
→ WaWa3: 鈴木四缸引擎還被網路傳說BMW拿去參考
→ les05080508: 8S品牌錯誤 先幫QQ
推 pmes9866: BMW參考的應該是K5 據說當初買了十台來拆
推 FallenWYN: GSX-R750的對手都停產很久了
推 ayuhb: R1000北美好像還有繼續賣？估計也是一直換貼紙直到驗不過
推 andy1473690: S750真的讚 曾經擁有過
→ yly: 說到S750就會想到腦粉寶寶
推 gsxs750: 早買早享受，晚了就…啪，沒了！
→ gsxs750: 對，我還沒擁有QQ
推 mr2gts: 不是有傳言說bmw的s1000rr是跟honda買引擎來修改的
推 humaisme: 為何RS660是跑車  CBR650不是？  不會因為rs660是歐洲
→ humaisme: 車就香吧   把手那麼高還敢說跑車
→ dendrobium: 跑不跑車用二元分類就是錯的的看法
→ a901922001: 四缸越來越稀少 時代眼淚
→ a901922001: 趁650r還有得買 就趕快買一買 沒了再哭也來不及
→ sliverkc56: R7只能叫街跑，仿賽只服日系4台600cc
→ omega31perda: r750很久都沒對手了 自從rc45 ow-02 zx7rr那些被100
→ omega31perda: 0的取代
→ omega31perda: 又怎麼會是600跑車軍團呢 當r600 　空氣嗎 ¯\_(ツ)
→ omega31perda: _/¯
推 mai11iw3250: 660的配備跟定位就比較接近跑車啊 推文前用點腦好嗎
推 B9907143: ZX-6R連TFT電子油門都不給的古董車就不要拿來跟其他車
→ B9907143: 比了，跟4R比只有排氣量贏。
推 iamspikeking: 我只等zx4r QQ
推 kaiyu1: 都不選，選三缸凱旋三叉戟
推 kaiyu1: 這些看起來都假跑車
→ LsugerI: 一堆電子配備高檔街車也能裝，應該不是判別仿賽的標準
推 RO5566: 我覺得有殼就算跑車囉，硬要分就仿賽街跑旅跑
→ RO5566: 原Po講中量級跑車沒什麼問題
推 Hey2: 謝謝這篇 看到很多以前不知道的車廠較勁
→ ikariamman: 跑車要把手不高於油箱
推 lij818089: 有殼就跑車沒錯啊，廠家的定位就那樣，問題鈴木就是沒
→ lij818089: 出啊，期待個8R
推 tko: RS660原廠定位在街跑喔，不是跑車
→ ada0420: 真的看到就要買
推 chi17: 再看下去就剩下電動車了
推 touhou8426: 650R配備跟定位就是旅跑 三小仿賽 快笑死  是有多堅持
→ touhou8426: 那台叫仿賽？
推 ming791218: 仿賽就是要逼極限不是嗎？所以引擎設定要高轉才好騎，
→ ming791218: 可以逼極限；那些跑旅低轉就很舒適，前幾天才一篇說s1
→ ming791218: 000gt六檔一千八百轉很舒適，哪台跑車可以六檔兩千轉
→ ming791218: 來騎的？好奇
→ saTUnotSATO: 哪台跑車不能高檔低轉騎省油的? 有規定路夠大夠平也
→ saTUnotSATO: 不能這樣騎?
推 sam6543218: 好啦 紅線區1萬以下都街車不就好了
推 YcL5566: 好啦  鄉民怎不發函各大twins cup禁用660  因為他不夠賽
推 ming791218: 我騎街車，巡航六檔兩千到三千轉，兩千轉以下會頓；前
→ ming791218: 一篇雙缸vstrom三千轉以下就會頓；版上很多留言四缸跑
→ ming791218: 車轉速太低會頓，難道跑車其實一路三千轉從一檔換到六
→ ming791218: 檔沒問題，是我搞錯了？
推 jane26thmix: 不要太認真 跑車街車問10人有10種答案 問路人都重機
→ jane26thmix: 問我的話 看型號有R就跑 有S就街 不然就看騎姿
→ jane26thmix: 然後KTM一律跑車(X
→ sonofgod: 跑車沒啥問題 我就是600RR當CB350騎的 永遠3000轉
→ sonofgod: 跑車最大問題還是速度不夠會很熱
推 ayuhb: 低轉油壓低又配高檔位重拖，曲軸波司RIP
→ sonofgod: 我牽小黃蜂250的時候 怎是聽說高轉傷車燒波司...
→ sonofgod: 對岸很多拆引擎解說 最傷的還是機油太爛，第二是解轉數
→ sonofgod: 最後就引擎料太差了
推 ayuhb: 極端的上和下都會出問題
推 SKY760508: 我以為是看騎士三角
推 no1marco: 同上 看三角+1