推 hop71120: 這個年份離合器提片也要注意一下，打滑事小，倘若提片 02/19 00:13
→ hop71120: 塞住油道，導致第三缸燒毀就是更大條的 02/19 00:13
推 blackbrid: 推 02/19 06:24
推 sakulalaland: 推 專業 02/19 07:09
→ carmeraljohn: 謝謝你正向分享!大家該留意就留意 02/21 12:33
→ rexsony: 哪個車行老闆？xD 02/24 15:23
※ 引述《carmeraljohn (勇士啊)》之銘言：
: 本人到了40不惑年紀 有些是想趁我還有動力去完成
: 最近因為有路權車需求 所以開始看tmax
: 從560租賃到15-16 FB版上看車(TL508 STR慢走不送)
: 會跟保養我force 2.0 老闆經驗交流 也會提供意見
: 560因又是改版時間 價格動盪有點大 老闆建議15-16 也看過車
: 後來跟我說有一台13年要出售 但67000KM里程 引擎保養等有紀錄用機油都是好的
: 前改B牌後有O牌掛瓶 只是要在花錢買原廠排氣管讓驗車順利和後排架
: 以及右總泵 和後碟盤 其他沒問題
: 請問TMAX車友你們意見 我想法簡單路權車且老闆話算中肯 這車售價約是胖迪爵
: 打算騎到報廢 想聽聽車友想法 謝謝
您好，本人也是剛進入40不惑的大叔，說不定跟板主生日同天！
我這邊有2013無ABS的Tmax可以供經驗分享。
本人的車無改裝即將邁入9萬關卡，認真講日本制造品質真的沒話說，引擎聲音乾淨飽滿
無雜音，外殼除了日曬雨淋的歲月痕跡之外無脆化或破損，品質不是國產車可比擬的！再
騎10年應該也不是問題！
也跟車行老闆聊過，他經手過的許多Tmax，維持全原廠的狀況往往都保持很好，改過傳動
與排氣管的也往往撐不過5萬公里就要下引擎大修！
個人經驗原廠最大出力約5000～6000轉，西濱上大概會是12～14格，市區起步約3000轉！
而改裝如飛碟盤大約都是6000～7000轉起步，加上改排氣管也可以輕鬆破萬轉，但代價就
是曲軸離合提早下課！
2018前滿街都是改裝Tmax,2019年之後就像武漢病毒傳播般快速絕跡。
個人認為67000里程不是問題，但有改裝排氣管與避震的車就要好好觀察引擎有沒有奇怪
雜音！13年Tmax低於12萬的價格個人認為就有疑慮，引擎大修加保養可能都超過12萬！
保養部份個人用殼牌170元的，只要有MA或MA2認證的就好，4～5000公里更換，20000公里
換濾芯，本人diy所以成本510元，最花錢的部份就是大小皮帶和前後輪了，版上很多文章
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！
如果想入手推薦臉書Tmax社團,裡面有許多拍賣的Tmax可參考！
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