[討論] CB1000 Hornet SP vs CB1000R+

[emilchu98 ()]

各位大神好～

新手請教，關於CB1000 Hornet SP跟CB1000R+的比較，
上官網最直覺的就是先看排氣量缸數跟價格，
結果初比之下，排氣量都是公升級差不多，且都是4缸，
但價格為何SP比R+硬是便宜了9萬?
看規格表列，SP的馬力91HP還比R+的88.6HP要大，
然後請AI幫忙比較後得到的結論也是SP較好?
那為何SP比較便宜呢? 差在哪裡?
新手對於很多零件/料件的價格差異很不熟請見諒，
所以請教一下各位大神以增進知識，謝謝!!

以下是AI的總結建議(有請他以台灣市場的規格比較)
‧ CB1000 Hornet SP : 性能更強、配備更高階，
   價格更親民，適合追求操控與街頭風格的騎士。

‧ CB1000R+ : 外型質感佳，偏向日常騎乘與低轉速域輸出，
   適合喜歡 Neo Sports Café 美學的車主。

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推 Angesi: 當然是選______  →單搖臂、雙孔排氣管、圓燈  整個香爆！
推 Multistrada: 因為台本以前覺得1000R+可以賣這麼貴，現在覺得horn
→ Multistrada: et只能賣這麼貴，日本當地的價格其實沒有差到9萬
→ Multistrada: 簡單來說就是利潤、供需等市場機制
→ zx25815: 早買早享受 晚買享折扣
→ Duc916: hornet乍看像川崎蟑螂頭，R+比較好看
→ Multistrada: 樓上有人提到折扣，前陣子夢到24年分的1000R可以折
→ Multistrada: 到55，這樣應該很清楚了
推 B9907143: 單搖臂車架都有省，hornet畢竟也不是鋁合金環抱
推 ayuhb: 鋁合金單脊換成鋼製雙梁，這樣是省成本還是增加成本勒。只
→ ayuhb: 知道聲稱剛性增強70%
→ Multistrada: hornet有沒有省我不知道，但代號SC80的先行款1000R
→ Multistrada: 倒是比上一代省了不少，車架從鋁的變成鐵的還變細（
→ Multistrada: 置腳性提升）後避震也沒了多連桿，相比hornet真的只
→ Multistrada: 剩下外觀質感、單搖臂能拿出來說嘴，其他配備、操控
→ Multistrada: 我相信應該是全輸
→ dieorrun: 怎麼講 Hornet就很重cp值的感覺 蠻多地方都大大喇喇的
→ dieorrun: 反正年底CB1000F大概也出了 就等吧
推 Multistrada: hornet出來之前其實1000r也沒有什麼問題，我指日本
→ Multistrada: 賣160幾萬啦，畢竟很多零件都是專車專用的新設計，
→ Multistrada: 外觀質感也真的非常好，電控也是給得很滿，但這代運
→ Multistrada: 動性真的打從一開始就不是原廠開發的方向，就連那個
→ Multistrada: 150匹的馬力也只是為了讓你可以騎得更輕鬆而已，完
→ Multistrada: 全不是上一代或是hornet追求的那種street fighter
→ nrsair: 外型有差
→ nrsair: 舊款是SC59引擎 Hornet是SC77引擎不知有差嗎？
→ blackstyles: 那去買650更便宜也沒有快排跟單搖臂
推 B9907143: 單搖臂變雙搖臂變貴的大概只剩台灣杜卡迪了
→ Multistrada: 講得好像其他東西都沒改一樣
→ emilchu98: 感謝樓上回覆的大大
推 VSshow: 我跟你講，這種問題一律挑外型
推 miku5566: 這兩台喔..要重量有外型，要操控有外型…要價格有外型，
→ miku5566: 選順眼的就好，其他部分不用期待
推 Eric2794000: 我選cb1000R+ 單搖臂就是帥
推 Eric2794000: 雖然hornet SP 標配TTX很香
→ yly: 罵外型 罵閹割  說到定價火力突然轉小