[問題] 車輛重心如何影響騎乘感受的？

[twcpu (希卜)]

各位先進打給賀

主要是想問車輛本身的重心高低，是如何影響騎乘技巧的？

因為我發現重心高的幾台車過彎都輕鬆很多，騎起來超愉快，可是重心低或重心集中的怎
麼騎，內傾、同傾、外傾就是覺得沒有絲滑的感覺，還是基本上是設計的重心低或集中的
就只能穩定巡航？

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推 VANDAS: 890/901的三件式油箱讓低重心的騎乘感受超讚
推 duke791110: 重心低的比較像不倒翁吧 高的會比較敏感一點
推 ceca: 我覺得美式要外傾比較好,低底盤外頃減少傾角.
→ ceca: 以及可以讓後座的睡得更熟.
→ ceca: 但是低重心+車子很重,所以外頃身體要拉比較出去.
→ ceca: 美式後座到底有多好睡阿,比汽車還好睡是怎樣.
→ ceca: 身為駕駛,還沒坐過美式後座.
推 wayne0411: 建議同一台車做實驗才有意義
→ chi17: 除非一模一樣的車有高重心跟低重心版不然變因太多了
推 gbear: 去騎 T7後，再騎890或BMW水平對臥雙缸系列，你就知道差在
→ gbear: 哪
推 vcpw: 內傾才是減少車子傾角吧.....
→ VL1003: 外傾超吃傾角，但車輛反應最快。美式基本都同傾順順騎吧
→ tlight: 我覺得裝後車廂最明顯有差，你可以感受一下
→ tlight: 載一個胖子都沒有裝一個後車廂明顯
推 ceca: 阿內外打反了不好意思.
→ ceca: 打字的時候大腦不清楚..XD
推 atgo1207: 你騎過bmw的RT系列就知道什麼叫穩了 認真..
→ atgo1207: 傾倒後車子會帶著你跑 基本不用出什麼力就能穩穩過彎
→ dieorrun: 低重心就是車子帶著跑啊 連續彎變成要整個身體出力去翻
→ ballcat: 哈雷表示低重心？
推 ceca: 所以美式如果過彎速度過快彎度過大,很容易磨腳踏.
→ ceca: 內傾避免這個問題產生..
→ ceca: 外加傾倒感覺很重.
→ ceca: 因此身體帶出去平衡會是過彎比較好的型態.
→ ceca: 不過騎久了偶爾騎到其他車.
→ ceca: 你會覺得車子好飄喔..XD...