→ dieorrun: 解封連排氣管都要改 然後台本那個電湯匙真的不能想辦法 09/09 21:06
→ dieorrun: 嗎? 老實講這台的亮點就是那個價錢可以買到150匹 09/09 21:07
→ dieorrun: 閹割完平平凡凡 反而使那些細節的粗糙被放大 09/09 21:08
只能買到91HP(92PS)
150匹變成他的潛力 新車破保固要取捨
排氣管要改裝現在都好麻煩
排氣管大根 防燙條也大的難以忽視
噓 hsu0928: 業配？ 09/09 21:47
? 我只是打得字比較多
推 bpq302302: 這位只是講話比較詳細應不是業配 09/09 22:46
CB1000 Hornet尾燈和CB650R造型一樣
把手左邊控制總成和這世代CB650R、X-ADV、Forza750一樣
方向燈按鈕容易使用 喇叭按鈕小更難按到
推 Archangel585: 沒看過行走的wikipedia嗎XD 09/09 23:13
台本加裝的電湯匙不好看 如果改成其他形狀顏色的以後驗車可以嗎?
https://i.meee.com.tw/TyA99pg.jpg
推 jengmei: 出v四就買 09/10 02:06
日系車現在V型引擎好少 除了美式機車 有SV650
以前有VFR800 VFR1200 現在停產了吧
本田在MotoGP用RC213V V4
一般市售車只有直四 為什麼日系車不做V型引擎呢?
推 B9907143: 車本身不差是為了法規被改爛。 09/10 07:21
一樣大根排氣管尾段 SUZUKI台鈴可以全馬力 台本就...
歐洲車在台灣很多是全馬力的 為什麼日系車比較多閹割 本田最多
推 Duc916: 公升全油門...好強 09/10 08:01
馬力是被限制的 最大馬力和解鎖的CB650R接近
推 ayuhb: 本田好像有要推V3? 三不五時有新聞 09/10 10:59
V3電子渦輪 但是對於環保會有幫助嗎?
噓 jacali: 業 09/10 12:09
認真打的文章
推 whiteangle: 哪天本田不閹馬力我再買 09/10 12:11
台本現在除了Goldwing沒有車可以超過一百匹
推 woodghost: 本田前陣子有預告一台V3渦輪 不知道什麼時候會公布 09/10 12:16
→ sweetpage: 台本車不知道為什麼近期新車 好像的都不容易電腦能自己 09/10 16:12
→ sweetpage: 換 從650r小改款後就 只能找到刷電腦的 刷電腦風險又高 09/10 16:13
找外人換電腦聽說是會讓HISS防盜失效 除非要買一組新鎖頭搭配的樣子
推 gogorice: 本田不敢了吧，當初全馬力召回太黑了 09/10 17:43
推 rocktu214: 那個高轉震動到2025了都還沒改善…唉 09/11 01:48
→ ftwing: 不能接受CB-F共用這台的車架引擎，唉。 09/12 08:46
還有要出CB500Four的樣子
推 JamesPaxton: 講台鈴全馬力，事實是台鈴1000cc內沒有一台4缸驗的過 09/12 10:55
→ JamesPaxton: 的，直接沒辦法賣！ 09/12 10:55
SUZUKI大概2019 2020以前有1000cc車系賣
現在有Hayabusa
推 zx25815: 500R 馬力不是弄到比歐規還高一點 09/12 13:30
推 rick0917: 台鈴比較像是驗不過直接不進 09/12 13:50
→ LsugerI: 台葉也是沒車有過80ps的啊，這種東西就看誰裝比較皮而已 09/13 02:18
→ LsugerI: ，不然哪來水貨車全原廠去驗噪音會驗不過這類低能事 09/13 02:18
→ rewisyoung: 水貨車可以玩驗A賣B 搞特調 總代理又不可能學他們玩 09/13 10:49
→ rewisyoung: 這種 09/13 10:49
歐洲車比較可以接近全馬力的樣子 例如BMW DUCATI
※ 編輯: nrsair (125.224.114.221 臺灣), 09/14/2025 19:37:46
→ sweetpage: 歐洲車好像很多都是驗A賣B 閹割的也不少， 09/15 00:37
→ sweetpage: 有些車 想恢復原馬力 還沒原始參數可以刷 09/15 00:38
→ sweetpage: 只能刷一些民間 版本 風險就要自負 09/15 00:38