推 ayuhb: 原廠給什麼就用什麼 08/01 17:38
→ pussycat2009: 選對品牌比較重要 08/01 18:18
→ james725twtw: 也不是媒體推的那牌。 08/01 20:03
→ james725twtw: 反正只要改鉛酸以外的都會有人嘴智商稅 08/01 20:04
→ james725twtw: 大廠牌也真的出鋰鐵了就那些當時說大廠牌不會出的 08/01 20:05
→ james725twtw: 要不要買了 08/01 20:05
推 flare321: 傳統電池穩定好用，不用一些奇怪的 08/01 20:27
噓 hbk20491: 一堆網宏 還有機車老闆YT 狂吹猛吹 有點反感 08/01 22:34
→ hbk20491: BOSH世界大廠看了都想笑 08/01 22:35
→ nrsair: 燒毀 08/02 01:05
→ b840107: 傳統一顆用五年 換價高的又沒什麼在騎也是換心酸的 08/02 14:42
推 x9898997: 傳統的哪能撐五年，一般兩年就差不多了，一顆七八百，不 08/02 16:19
→ x9898997: 如直接換鋰鐵 08/02 16:19
→ x9898997: 鈉離子的CCA沒看過店家說，性能只會強調低溫啟動性好， 08/02 16:22
→ x9898997: 但是台灣又不是極寒地區，就算長住山上的，也沒聽過山區 08/02 16:22
→ x9898997: 的電池需求量很大，也是用鉛酸而已吧 08/02 16:22
→ KuRaZuHa: 我騎的車電瓶平均壽命都五年多欸 08/02 23:33
→ KuRaZuHa: 除了不騎極短途外都正常使用 08/02 23:34
推 hoothoot: 傳統的最好能用五年。每次放一個月沒騎就不行了 還要充 08/03 00:43
→ hoothoot: 電很麻煩 08/03 00:43
→ NicECooKiE: 鈉我記得很多地方都輸鋰鐵，但優點是便宜，如果價格 08/03 01:51
→ NicECooKiE: 跟鋰鐵一樣為何不選鋰鐵 08/03 01:51
→ Oinohtna: 不想多擔心所以都換Bosch，一則公司不會突然收掉 08/03 09:48
→ Oinohtna: 一則我不認為這種行銷公司扛的住頻繁保固 08/03 09:49
→ hanbaulin: 原車配的ytz不知道為什麼都可以撐很久 ttz就真的差不 08/03 11:25
→ hanbaulin: 多兩年要準備一下 08/03 11:25
→ KuRaZuHa: 車買來放一個月然後說電瓶撐不久XDDDD 08/03 15:37
推 fenix220: 莫忘世上蠢人多 08/04 13:21
推 flare321: 原廠配的YTZ是國外做的吧，TTZ是台製品 08/04 18:03
推 x9898997: 汽車放一個月沒開的大有人在，鉛酸放不了是事實，甚至不 08/04 21:04
→ x9898997: 用放一個月就沒電的也有 08/04 21:04
→ KuRaZuHa: 正常使用能用五年的就沒有大有人在? 你身邊一堆車放著 08/04 23:00
→ KuRaZuHa: 幾個月不用然後說鉛酸電瓶用兩年就差不多了? 那不就使用 08/04 23:01
→ KuRaZuHa: 習慣問題? 我重機一週只騎一次電瓶也隨便都用超過三年 08/04 23:02
→ VL1003: 鉛酸自放電比較明顯沒錯，但其他種類電瓶放久沒充一樣會死 08/05 08:34
→ VL1003: ，一個月只開一次，然後一次只開短程的話，你換啥都沒用。 08/05 08:34
推 xu3fu6xup6: YTZ是高級密閉式日製電池 跟TTZ不同等級…然後絕版了 08/05 18:19
→ xu3fu6xup6: 買不到了 08/05 18:19
→ kappazone: 如果就短程代步，把傳統電池換鋰鐵是好選擇，回充快速 08/08 21:30
→ kappazone: 不怕沒電。 08/08 21:30
推 kdjf: 鈉和鈦酸鋰不太怕過放，也就這樣。鋰鐵一樣是用石墨鋰電極， 08/10 08:55
→ kdjf: 過放通常也是會死 08/10 08:55
→ rockwho: 鋰鐵放到過放灰塵不知道積多厚了吧 08/13 18:56
→ rockwho: 納離子低溫是優點但用不到，電容量小是硬傷，價位老實說 08/13 18:58
→ rockwho: 沒有便宜到哪去 08/13 18:58