→ EVAshinji: 我是不清楚路線 ，純看一個285，一個270。沒差很多啊 05/22 01:57
→ EVAshinji: …差個幾個紅綠燈的價差感覺 05/22 01:57
推 a157c633: 路線優不優取決在乘客的kimogi，要怎麼走上車時就先講好 05/22 02:19
→ a157c633: 比較沒爭議吧，而且等秒80秒跳五元，差個15元也才停等 05/22 02:19
→ a157c633: 個四分鐘而已.... 05/22 02:19
→ bwzhan: 你若真的很在意車資,可以去搭乘拼打折的車子 05/22 07:11
→ welfare: 差15。。。。。。標題太聳動了一些 05/22 08:26
推 priusalpha: 車資部分，我認為誤差在10%左右，都還算OK 05/22 08:31
→ priusalpha: 路線部分，看不懂你描述的，但司機用導航，應該也還好 05/22 08:32
→ priusalpha: 我自己跑，會內湖路→港墘路→麥帥→市民高架→建國下 05/22 08:33
→ priusalpha: 然後建國右轉過八德路迴轉，在忠孝東路右轉 05/22 08:34
→ priusalpha: 但是，市民高架雖然可以閃紅綠燈，可是時間不對容易 05/22 08:35
→ priusalpha: 塞車，遇到車禍更慘，因為中間沒其他地方下高架 05/22 08:36
推 poolt95: 哈 正常的同一台車同一路線開兩次 金額也可能會有誤差 05/22 08:57
→ poolt95: 原Po多想了 05/22 08:57
→ leo2569: 就是最短路徑跟最快路徑的差別而已，沒什麼好超收不超收 05/22 09:53
→ leo2569: 的 05/22 09:53
→ alex781127: 喔…所以沒什嗎差嗎… 就麥帥下 05/22 10:00
→ alex781127: 建康路左轉後再右轉南京 05/22 10:00
→ alex781127: ㄧ路直行轉到巷子 出來是南京復興 05/22 10:00
→ alex781127: 之後直走到 SOGO再友轉 05/22 10:01
→ listen1980: 通常超過50左右才算是超收吧，差15元停等時間不算超收 05/22 15:28
→ skyroy: 只差15元還是在合理範圍內。其實起點跟終點有蠻多條路線可 05/22 18:59
→ skyroy: 以走的。乘客可以先做功課規劃路線，然後告訴司機。。。。 05/22 18:59
→ skyroy: 。。但是快不快有時會因"實際路況"而有所不同～～ 05/22 18:59
推 shellhelix: 以後請指定受過賽車路線規劃訓練，懂截彎取直的司機XD 05/23 01:43
→ zivc081: 司機好可憐，為了十五元被人懷疑，而且還又有打折，台北 05/23 06:21
→ zivc081: 市單行道跟紅綠燈超多啊 05/23 06:21
推 chunyi1975: 所以uber上車前就知道車子多少，最好 05/23 12:47
推 sushima: 誤差在10%以內，較適用於短途；長途如果誤差達10%， 05/23 15:55
推 sushima: 那真的有繞路的可能。附註：我視破千以上的case為長途 05/23 15:58
推 wdz1223: 塞車時uber很貴 偏偏加價時間幾乎都塞 05/23 16:17
推 priusalpha: 其實破千以上很少遇到客人要跳表的，因為議價比較便宜 05/23 17:44
推 Nikon1992: 司機真倒霉，這樣也要懷疑被超收。 05/24 00:07
推 Nikon1992: 新錶跳270元當然收270元啊，有什麼不對嗎？ 05/24 02:41