※ 引述《creation0304 (陰天)》之銘言：
: 想問一下計程車司機有沒有 淘汰/審核 機制?
: 一直以來我都是搭乘台灣X車隊的計程車，
: 司機有好有不好~~
: 對我來說只要"穩穩的開、行車安全第一、司機不講話或有禮貌皆可"，
: 但有時候會碰到 闖黃紅燈、狂按喇叭不耐煩、或三字經搖下窗大罵其它車輛的司機，
: 像這種狀況 如果我投訴台灣X車隊，
: 假設 台灣X車隊把他開除(解約不能加入本車隊)，
一般來說這個狀況是有人投訴會先請回去喝茶，車隊有規範的會停機
: 那他也能夠加入其他車隊是嗎?
可以，只要沒有主管機關規定的前科
: (所以是不是台灣計程車司機沒有所謂的聯合徵信制度?
: 假設這位司機連續被兩家車隊註記"有問題"，
: 其他家車隊能夠從聯合徵信上看到說這個人有問題 如果要入用要三思得制度?)
: 變成一定要有肇事紀錄 才算是重大違規?
如果這樣服務業被投訴過就不能在其他餐廳做事了，
果汁機榨汁也會有渣的，
很多時候是被年久失修的規定綁住，
我印象中似乎有一條計程車司機不得離座之類的，
那怎麼幫客人拿行李娃娃車，
這可是吸引人妻的良方(誤)
規定不能電動門?怕被司機鎖死
關門力氣才難掌控容易引起糾紛吧？
而且還讓機車騎士更危險，
我個人是很推橫拉門的，
不能是箱型車?
當初wish也是爭了一段時間才成功，
但結果論大受歡迎，
結論是我們並不是不想讓車對乘客更方便，
而是一堆奇怪不合時宜的規定，
好像有點離題，但很遺憾的是，
就跟酒駕無法直接吊銷駕照扣車一樣，
很多無耐需要從法規去改，
不然上頭一句於法無據就打趴我們。
很希望每一行都更好，整個社會謙恭有禮，
但真要實現，我想還是有一段差距的。
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