[新聞] 〈南部〉多元化計程車 最快年底上路

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    〈南部〉多元化計程車 最快年底上路

    不是黃色也可 雙Ｂ名車加入

    〔記者葛祐豪／高雄報導〕

    「高雄市的小黃，可以不是黃色的！」高雄市交通局為力抗UBER，率先全國推動「多
元化計程車政策」，共有四家取得營運服務，最快將於今年底上路，其中也有雙Ｂ名車。

    交通局長陳勁甫表示，多元化計程車是許多計程車業者的期待，車身、車型及費率的
鬆綁，將解決業者受限的經營模式。

    力抗UBER 率先全國推動

    高雄市交通局配合交通部推動「多元化計程車政策」，率先全國於十一月初公告評選
方式，有五家業者提出申請經營，評審結果由皇冠大車隊高雄分公司、中華日光、倫永、
好客來公司四家取得營運服務。

    其中，皇冠大車隊預計今年底上路，初期車隊五十輛、第二年一五○輛、第三年達三
百輛，交通局預估四家公司總數將超過五百輛。

    至於車齡，則限制五年以下的新車，車種以進口高級車、休旅車及特殊車型為主，經
營型態包含商務型服務、飯店旅館業異業結盟等，提供市民更多樣的計程車服務。

    收費上限為現行運價的兩倍

    費率部分，收費下限不得低於高雄市一般計程車現行運價（起跳一．五公里八十五元
），收費上限為現行運價的兩倍，目前業者傾向維持現行運價，頂多起跳價再加個一、兩
成。

    未來業者會設立APP，提供車輛廠牌、牌照號碼、出廠年份、駕駛人執業登記證、預
估車資等讓消費者查詢。民眾則跟UBER一樣，也是透過APP叫車，而不是街頭隨意攔車。

    高雄市交通局將視情況，於明年初再開放一波多元化計程車的申請。

    (自由時報 105/12/02)

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噓 querencia: 腦殘公務員
推 mike198: 大車隊休旅不行
推 mike198: 要分區，沒競爭力。
→ mike198: 弱版uber
噓 domago: 政府永遠不知道問題在哪 做一些無意義 交差了事
推 LT134P: 我想政府大概知道問題在哪裡啦 只是多做多錯 所以就表面
→ LT134P: 做做樣子…
推 hanna1101: 請問是領營業牌還是租賃牌可以靠行嗎？
推 LT134P: 這應該還是需要改領職業小客車牌吧 就taxi的白底紅字