推 tingx2lin: 推推！ 01/10 14:53
Pin TOEFL 托福一戰 91 → 二戰 111，短期衝刺的幾個提醒
https://www.pin-toefl.com/post/toeflprepsky111
因為準備申請 Harvard Deferred Enrollment MBA，我一開始就很清楚托福成績必須達到
109 分以上。雖然平時使用英文沒有太大障礙，但過去從未考過托福這類題型與操作都
相對複雜的語言考試，因此在評估時間與風險後，選擇透過補習來加速熟悉考試本身。
帳面上看起來是一戰到二戰進步 20 分，但實際上英文能力不可能在一個月內出現飛躍式
成長，真正的差別在於一戰時對考試操作與題型不夠熟悉，導致不少非實力型失分，這也
是我想分享這篇心得的主要原因。
---
｜托福考試背景與成績
一戰（2025/11）：91 分
R20 / L25 / S24 / W22
二戰（2025/12）：111 分
R28 / L28 / S26 / W29
背景：大四在學
英文程度：多益 935
準備時間：約三個多月（中間有實習）
｜托福整體準備方向
開始準備前，我對托福的理解僅止於聽說讀寫四科，對實際題型與考試節奏並沒有清楚概
念。上完課後才發現，托福是一個高度結構化、且非常仰賴「操作正確性」的考試。
一戰時，我在閱讀與聽力都曾發生過選項沒有真正點選成功就直接跳題的狀況。畫面上看
似有框線，但實際上選項未變成實心，結果直接失分。這類錯誤與英文能力無關，卻會對
成績造成明顯影響。
｜托福閱讀
托福閱讀是我準備後相對穩定的科目，練習與實戰多落在 27–30 分。GRE 閱讀的訓練確
實有幫助，因為邏輯與解題思路相近，但托福閱讀在題型設計上仍有其固定解法。時間方
面壓力其實不大，兩篇文章 35 分鐘相當充裕，但前提是要避免操作失誤。特別是多選題
，務必確認選項真的被選到再進入下一題。
｜托福聽力：聽得懂不代表會做題，筆記方式很關鍵
長期在全英文環境下，理解聽力內容對我而言不是難點，反而是筆記成了最大瓶頸。由於
手速不快，遇到較長或陌生的單字時，若試圖完整記錄，反而容易漏聽後續重點。後來調
整策略，改用符號與簡寫，只記關鍵資訊，而非追求完整筆記。對於手速較慢、沒有即聽
即寫訓練的考生，提早建立筆記架構會對聽力、口說與寫作都有幫助。
｜托福口說：反應慢不是致命傷，結構才是重點
口說是我壓力最大的科目。本身反應不算快，即使使用中文也很難在極短時間內完整組織
想法，更不用說用英文表達。初期常見問題包括 filler words 偏多、語氣過於口語、語
調起伏不足。後來發現，與其追求即興發揮，不如把重心放在固定結構與模板，讓自己能
反射性地講出基本架構，再將注意力放在內容細節。
實戰時仍有卡頓與時間掌握不佳的情況，但最後仍拿到 26 分，顯示托福口說在結構穩定
的前提下是有一定容錯空間的。
｜托福寫作：清楚勝過炫技，避免過度複雜句型
寫作是準備過程中相對順利的一科。實際練習後，我刻意避免過長、過複雜的句型，轉而
使用固定且清楚的句構來表達論點與例子。一戰在 Academic Discussion 題型中，事後
回想可能有偏題情況，導致分數未達預期；二戰時特別注意回應前面同學的重點，分數也
更符合自己的實力。
｜托福考試總結：適合短期出分、但不熟考試操作的考生
如果你屬於英文能力不差，但對托福題型、操作與考點掌握不夠熟悉，且有短期出分需求
的考生，我會建議儘早釐清這場考試真正的評分重點與常見失誤來源。對我而言，準備過
程中最大的幫助並非提升英文程度本身，而是快速理解托福這個考試的結構與規則，避免
不必要的非實力型失分。希望這篇心得能對正在準備托福的考生有所幫助。
【托福課程資訊】
・ 最新 Pin TOEFL 課程資訊，https://www.pin-toefl.com/pintoefl-course
・ 托福增肌班 (最扎實托福基礎打底)，https://www.pin-toefl.com/pintoefl-basic
・ 說寫KO班：https://www.pin-toefl.com/koclass
・ Pin TOEFL顧問介紹，https://www.pin-toefl.com/our-consultants
・ Pin TOEFL同學的高分心得，https://www.pin-toefl.com/testimonies
【聯絡我們】
有任何的問題，歡迎您來信詢問
Email：pintoefl@gmail.com
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.71.36.153 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TOEFL_iBT/M.1768025298.A.4E1.html
※ 編輯: z40104 (61.71.36.153 臺灣), 01/10/2026 14:09:01